• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Эксплуатация дизеля, руководство по ремонту дизельных двигателе - Часть 1

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

так я в принципе уже всё и произвёл..
понятно что накидало лопастей в цилиндры..
или что новое откроется?;))
завтра если будет время голову скину..
с головой там свястопляска та ещё..



Вот! Вскрытие покажет. Может и не все там фатально.Надежда, она сам знаешь!
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

Да надо бы снять. В цилиндры глянуть, куски крыльчатки поискать. В коллектора с умным видом посмотреть, клапана залить...
Через интеркулер, лопастям пролететь- достаточно сложно...
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

Через интеркулер, лопастям пролететь- достаточно сложно...



Это если большие куски. Смотря как турбина из строя выходила. В виде стружки и осколков запросто.
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

куски 100%
 
Re: А вы сегодня завели свою бензиновую зажигалку?

9 лет езжу на дизельном Таун Айсе, почти никогда незаправляюсь на заправках, в любую погоду никогда проблем с заводом незнал. Главное за свечами накала следить.:wink:
Извеняюсь не по теме незаметил, пренесите если что:blush:
 
Последнее редактирование:
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

Это если большие куски. Смотря как турбина из строя выходила. В виде стружки и осколков запросто.

Там кагбэ при таких оборотах стружки и маленьких осколков не бывает.Летит вся турбина,огромными кусками.Другое дело-следить надо,за масложором,масляной взвесью в патрубке до интеркуллера..
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

Ну что трактористы :smile: кто как себя чувствует, кто завелся кто нет?
Хотя морозы еще не сильные.

Своего еще не заводил,вот привезу ДТ,заведу.Курит пока,с пустым баком.Заправки дизельной нет:pardon:
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

Своего еще не заводил,вот привезу ДТ,заведу.Курит пока,с пустым баком.Заправки дизельной нет:pardon:

Тогда ещё проще.можно литров 20нагрреть гр до 50.
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

Ну что трактористы :smile: кто как себя чувствует, кто завелся кто нет?
Хотя морозы еще не сильные.

Ночью было -26, когда заводился на компе -22. Завелся как часы. Топливо ".азпром.ефть". На холодную дымит бело-сизым как паровоз!
Надо ставить предпусковой подогрев! Расход печалит! :blush:
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

На холодную так и должно быть.
Водяные пары из выпуска+краситель от производителя.
 
У меня утром было -28, завёлся, в общем, без особых проблем, но стартер крутил еле-еле, ток отдачи в мороз у аккума не для суровых морозов, да и масло лучше бы 0W, чем 5W, но что имеем, то и имеем
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

А тема оживилась, с приходом морозов!!!))))
 
Она и в дизельных сервисах оживилась, и топливщики воздели руки к небу во хвалу Господу за ниспосланные холода)))
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

Да не очень холодно , нормально заводится . Только приходится заранее заводить выходить , чтоб прогрелась , а на ходу две печки включаю и ездию без куртки . Кстати , антигели перед морозами не лил , крайний раз заправлялся на лукойле .
 
эксплуатация дизеля - Часть 1

Сейчас их сами заправщики добавляют, получается дешевле, чем закупать зимнее дизтопливо. Но вот что получается, если ещё и владелец авто добавит антигель в это топливо, никто загадывать не возмется
 
Re: эксплуатация дизеля - Часть 1

Сейчас их сами заправщики добавляют, получается дешевле, чем закупать зимнее дизтопливо. Но вот что получается, если ещё и владелец авто добавит антигель в это топливо, никто загадывать не возмется

Надо бы отдельную тему по присадкам...
Суть такова-все они-этиленгликолевые,в -12 они превращаются в тыкву.
Что б они работали,надо поднять бак с топливом домой,нагреть,и разбавить.
У нас с этим проще,на АЗС сезонно заправляют "Зимнее"и "Арктическое".Разница в % содержании керосина в обычном ДТ.Просто тащишь топливо в гараж,добавляешь депрессор,типа Кастрол-ТДА,и спокойно заводишь в -35.Неполезно,конечно,но что делать...
 
Надо бы отдельную тему по присадкам...

Суть такова-все они-этиленгликолевые,в -12 они превращаются в тыкву.

Что б они работали,надо поднять бак с топливом домой,нагреть,и разбавить.

У нас с этим проще,на АЗС сезонно заправляют "Зимнее"и "Арктическое".Разница в % содержании керосина в обычном ДТ.Просто тащишь топливо в гараж,добавляешь депрессор,типа Кастрол-ТДА,и спокойно заводишь в -35.Неполезно,конечно,но что делать...


На счет того, что все они этиленгликолевые, ты не прав, да и понятие "присадки" следует трактовать весьма широко. Просто их много и они разные, от узкоспецифических до настолько универсальных, насколько позволяет человеческая вера))
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху