- Сообщения
- 17,508
- Реакции
- 92,456
- Баллы
- 135
ХЗ как там на бмв,а на паджерах 3,8 этот узел надо деинсталировать сразу после покупки,не дожидаясь перитонита-откручивания заслонок и падения их в мотор.Соотвественно все лишние отверстия глушатся.
ну я почитал, в принципе к этому же мнению пришел...но мой сервисмен на N47 моторах этого не делал ни разу, а на М-ках опыта достаточно....чем кстати лучше загерметизировать отверстия от штока?