• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Эксплуатация дизеля, руководство по ремонту дизельных двигателе - Часть 1

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Здесь тоже зазор регулируется? Зачем тогда инжектор и куча электроники в машине? Мозги зачем которые управляют мотором, коробкой? Чтобы регулировать зазор?
 

Вложения

  • 38__BKR6EKC_2.webp
    38__BKR6EKC_2.webp
    51.3 KB · Просмотры: 4
  • 87a52ee631cf517f0f67b68e691f9d70.webp
    87a52ee631cf517f0f67b68e691f9d70.webp
    117.3 KB · Просмотры: 11
  • ngk-16.gif
    ngk-16.gif
    143.1 KB · Просмотры: 11
Здесь тоже зазор регулируется? Зачем тогда инжектор и куча электроники в машине? Мозги зачем которые управляют мотором, коробкой? Чтобы регулировать зазор?

Эти меняются.
Такое впечатление,что я сказал:Срочно всем регулировать зазор!
90 процентов тупо меняет свечи и я в том числе.
 
Кстати на средней фотке свечам пизд@ пришла задолго до того как их сменили.
 
Ладно, спор бесполезен. Каждый останется при своем мнении. В этой теме дизель победил. В итоге, дизель экономичный,надежный и заводится почти всегда. Это все,что я понял.
 
Да не о том спор то был.А дизель или бензин зависит от хотелок водителя.
Хочеш пулять со светофора и возможность ремонта в собственном гараже-бензин.
Хочеш экономию и спокойствие в дальних поездках-дизель.
И так можно сравнивать до бесконечности,индивидуально все.
 
Вопрос без шуток!! Не автомобиль! В баке 60л летней соляры. Дизель начала 90-х мехТНВД. Что сейчас предпринять чтоб зимой нормально завестись и работать?
Израсходовать не предлагать... за лето сжег литров 50...
 
Вопрос без шуток!! Не автомобиль! В баке 60л летней соляры. Дизель начала 90-х мехТНВД. Что сейчас предпринять чтоб зимой нормально завестись и работать?
Израсходовать не предлагать... за лето сжег литров 50...

Есть же антигели всякие
HG3431.jpg
 
Есть же антигели всякие
Так вроде рекомендуют с заправкой заливать... Сейчас минус на улице и топливо в баке. Вычерпал уже всё что мог, но литров 10 осталось (расходный бак только 5л.) :pardon:
 
Летняя тоже разная бывает:
-5
-10
Это температура образования парафина.при нагреве он снова растворится.так что если есть возможность в случае образования "киселя" подогреть бак,то ничего делать не надо.если возможности подогрева нет то:
1.антигель(строго в прописанных пропорциях),что проблематично.по тому как банка как правило на 300 литров.плюс лить надо в"теплую" саляру,т.е. не замерзшую.
2.киросин.из расчота 10 л. киросина на 100л. дизеля.минус-очень сушит салярку(снижаються смазывающие свойства.)
3.бензин. Тоже,что и с керасином.
4.исли уже кисель в баке-тормозуха.100 гр. на 100литров,но имей ввиду что это смерть для форсунок.
 
Так вроде рекомендуют с заправкой заливать... Сейчас минус на улице и топливо в баке. Вычерпал уже всё что мог, но литров 10 осталось (расходный бак только 5л.) :pardon:

Зря черпал, залей назад, залейте присадку и покатайся чтоб растрясти
 
Да забыл старый,дедовский способ-лампочка в баке.на северах очень выручал.
 
Вообще такой объем(я так понял литров 60) проще просто нагреть.
 
Последнее редактирование:
Я правильно понял,что это генератор кокой то?
 
Я правильно понял,что это генератор кокой то?
Вездеход. Когда на нём в следующий раз поеду не понятно, но зимой буду ездить 100%. Стоит относительно далеко, ежедневного доступа нет.
 
Ну тогда откидывай вариант с тормозухой однозначно.с антигелем тоже.он со времееем сядет в осадок и кисель обеспечен.
Идеальный вариант:то что слил забираешь домой и привозиш с собой на заезд.желательно в теплом виде.и все.
 
Да.перед зимой смени фильтра топливные обязательно.и кипяток с собой зимой в термасе,тнвд пролить.и будет тебе СЧАСТЬЕ.
 
Надо в бак керосина плеснуть теплого,и будет орднунг
 
Последнее редактирование:
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху