• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Эксплуатация дизеля, руководство по ремонту дизельных двигателе - Часть 1

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
А зачем заливать свечи? Это на карбюраторе?

Я вот помню как моя(супружница)на бензинке,инжекторе в мороз залила свечи.достаточно быстро происходит,зазор на свечах больше положенного и привет.
 
Вот кстати еще пример чисто бензинового гемора.каждые 20000 свечи либо чичтить зазор выставлять,что мало кто делает.либо менять.а они на секунду 1000 минимум комплект.
 
Я вот помню как моя(супружница)на бензинке,инжекторе в мороз залила свечи.достаточно быстро происходит,зазор на свечах больше положенного и привет.

Ни разу не регулировал зазор и не заливал) Это на жигулях наверно так:mosking:
 
Вот кстати еще пример чисто бензинового гемора.каждые 20000 свечи либо чичтить зазор выставлять,что мало кто делает.либо менять.а они на секунду 1000 минимум комплект.

А че их менять, если машина нормально заводится и мотор работает нормально нечего трогать их. Можно и 40 и 60000 проехать. На джипе 6 горшков было. Свечи NGK по 150 рублей. 150000 проехал поменял два комплекта.
 
А че их менять, если машина нормально заводится и мотор работает нормально нечего трогать их. Можно и 40 и 60000 проехать. На джипе 6 горшков было. Свечи NGK по 150 рублей. 150000 проехал поменял два комплекта.

Вот таких я и называю наездниками.
 
Вот когда до Тебя дойдет,что увеличение или уменьшение зазора между контактами свечи напрямую влияет на угол опереженя зажигания,что в свою очередь влияет на работу двигателя,расход и много чего еще.подобьешь бабки на топливо,ремонт и сниженый ресурс двигла,возможно начнеш чистить,регулировать или менять и не на говно нгк по 150 р. штука.
 
Вот таких я и называю наездниками.

Называйте. Получается по вашему,что свечи нужно менять раз в 20 тысяч? Это кто сказал? А, в книге по эксплуатации написано. Или сервисмены рекомендуют. А вы не думали,что это маркетинговый ход. Почему раньше, это до 2000 года машины ходили по 500000 и до миллиона, а современные дай бог двести ходят? И гниют как консервные банки?
 
Вот когда до Тебя дойдет,что увеличение или уменьшение зазора между контактами свечи напрямую влияет на угол опереженя зажигания,что в свою очередь влияет на работу двигателя,расход и много чего еще.подобьешь бабки на топливо,ремонт и сниженый ресурс двигла,возможно начнеш чистить,регулировать или менять и не на говно нгк по 150 р. штука.

Рассмешили.:ROFL: У меня отец в автосервисе слесарем работает и имеет поверьте огромный опыт, за всю жизнь поменял более 40 машин различных марок. Но почему-то он не регулирует зазоры))
 
Называйте. Получается по вашему,что свечи нужно менять раз в 20 тысяч? Это кто сказал? А, в книге по эксплуатации написано. Или сервисмены рекомендуют. А вы не думали,что это маркетинговый ход. Почему раньше, это до 2000 года машины ходили по 500000 и до миллиона, а современные дай бог двести ходят? И гниют как консервные банки?

По тому что стандарты были другие.металы и сплавы были другие.раньше делали все по верхнему порогу допуска,а таперь до нижнего еле дотягивает.
А регламенты ТО не с потолкс взяты.Если Вы не заморачиваетесь замереми зазоров,это не значит,что они не меняются.
 
Рассмешили.:ROFL: У меня отец в автосервисе слесарем работает и имеет поверьте огромный опыт, за всю жизнь поменял более 40 машин различных марок. Но почему-то он не регулирует зазоры))

У меня соседу 60,за рулем с 18.каждый год 2 дтп. Один пример не показатель.
 
Да не регулируйте ниху,скармливайте по 15хе на сотню...Только не нойте блиать тогда,что сцуко бензин дорогой...
 
Ладно, понял. Ознакомлюсь с моментом регулировки свечей. Вдруг уазик полетит.
 
Да не регулируйте ниху,скармливайте по 15хе на сотню...Только не нойте блиать тогда,что сцуко бензин дорогой...

А это уже другая тема. Писал про нее много раз. Пусть воруют, а мы будем свечи регулировать и на собачьих упряжках ездить. А газ, газ ставить, ну или дизеля покупать.
 
Полететь не полетит,но работать будет лучше и жрать поменьше.только регулииовать и чистить надо все в купе:свечи,топливная,зажигание.
 
А это уже другая тема. Писал про нее много раз. Пусть воруют, а мы будем свечи регулировать и на собачьих упряжках ездить. А газ, газ ставить, ну или дизеля покупать.

В России воровали,воруют и будут воровать.Минталитет не изжить.но ведь можно,чисто для себя добиться вместо 15 литров хотябы 11,уже экономия.и это только на топливе.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху