Машина Подводного охотника

[TIHON]

Это третий Диско? Или четвертый? На фото не разобрал.

третий(за год):lol::lol::lol:

 

[ЮРАКЕН]

Название темы пора менять на БМП - боевая машина подвоха!

 

[Grower]

Вот в инете увидел, там тока фотки. Очень понравилась подскажите, что это?:scratch_one-s_head:

Сейчас по России спорт топ гир идёт повтор про эту тайоту

 

[Lastonogiy]

Вот в инете увидел, там тока фотки. Очень понравилась подскажите, что это?:scratch_one-s_head:

http://www.arctic-trucks.lv/?PageID=1869

 

[лисапед]

это хайлюкс переделанный конторой арктик кэт тоесть трак

 

[HELOMOTO]

HELOMOTO Хорошая тачила, только надо хорошо зарабатывать, чтобы ее содержать!!! мне кукурузер, который справа более по душе!!!

кукурузер справа достойный конь!!! бескомпромисная точила:smile:
Но когда выезжали с этого места, надо было горку штурмовать, а дороги нет, только колея которую набили пока спускались.
включил внедорожный режим, поднял машину выставил "снежинку" на терейн респонз, естессно понижайка и бодренько так попер попер и выехал. А 80ка раза с 10го победила:smile:

 

[HELOMOTO]

Это третий Диско? Или четвертый? На фото не разобрал.
Ездил на третьем, мне в целом понравилось.
Хочу спросить о поведении на дороге с выраженной колейностью. Не бросает?
Мой опыт был, скажем так, не очень...
Сравниваю с Паджеро-4 и Паджеро Спорт

с выраженной колейностью да , на штатной резине начинаешь подруливать чтоб ловить дорогу, но с правильной всё решается правильно и уже не замечаешь колейности.
А сравнивать с паджерами тойотами не вижу смысл, в каждой свои недостатки и свои преимущества. Мне нравиться в своей то, как англицкие инженеры из....нулись соединить преимущества комфортного и внедорожного автомобиля.По трассе носиться будь здоров на низких оборотах динамика самолетная а пневмоподушки дают высокий уровень плавности и мягкости.На внедорожье тяга тепловозня а пневма даёт шанс выбрать высоту кузова а в критич. ситуации электроника если что добавит ещё 8см. бывает очень помогает.

 

[HELOMOTO]

КАК ГОВОРЯТ -работники Эвакуаторов-встретил ланд -значит из сервиса или в сервис едет,пока своим ходом.:sad::ROFL::ROFL::ROFL:

с первыми выпусками 3 го диско по большому счёту так и было. Я подозреваю что производители сначала на людях испытали этот автомобиль, постепенно вводя акции по замене того или иного агрегата вышедшего из строя, постепенно доработав всё что ломалось. Но в итоге получилось довольно износостойкая машина. Могу только по себе сказать что в ней пока неломается ничего вообще!!!Знакомые говорят что в наших сервисах больше вего гробят эти точило, потому как ни знаний ни инструментов ни оборудования с программами у нас пока достойного уровня нет. Ну ещё вебасты штатные слабоваты...

 

[HELOMOTO]

Это третий Диско? Или четвертый? На фото не разобрал.

третий(за год):lol::lol::lol:

третий :smile:
хочу четвёртый, хотя его упростили а денег стоит дороже, странно как то...
деньги берут только за дизайн решётки и фар...

 

[Аникей]

HELOMOTO у шефа такой же диско был... на ТО поменяли колодки и фильтр (который для дизелей идет, не помню точное название) под 40 тыщ отдал... я тогда малость офигел... причем фильтр месяц ждал.

 

[HELOMOTO]

Ну это у ОД такие цены когда авто на гарантии. топливный фильтр сейчас на дизель что то около 4500-5000 и в любом сервисе рублей за 400 поменяют. Можно и самому поменять сложностей там нет.

 

[Kudav]

сравнивать с паджерами тойотами не вижу смысл, в каждой свои недостатки и свои преимущества.

Я сравнил, потому что ездил на этих машинах помногу. На Паджерах побольше, на Диско поменьше, но и на Диско (правда без пневмо) больше тысячи километров проехал за рулем. Мне показалось поведение машин в целом похоже. Близкая масса и энерговооруженность у дизельных версий. Похожая управляемость (за исключением колейности). Все машины были на штатной резине.
Конечно интерьер и дизайн в целом у Дискавери на другом уровне. Тут и сравнивать нечего. :smile: Очень красивый и стильный автомобиль получился у англичан.
Для меня основной его минус - цена. :biggrin:

 

[nason39]

Ну это у ОД такие цены когда авто на гарантии. топливный фильтр сейчас на дизель что то около 4500-5000 и в любом сервисе рублей за 400 поменяют. Можно и самому поменять сложностей там нет.

Да ну нах.стоко бабла за элемент отдавать.Лучше заменить все в сборе,например от бехи поставить.Немецкое качество,подогрев,что еще надо?:sorry:

 

[HELOMOTO]

Да ну нах.стоко бабла за элемент отдавать.Лучше заменить все в сборе,например от бехи поставить.Немецкое качество,подогрев,что еще надо?:sorry:

А подойдёт? машина уже не на гарантии, продавать не собираюсь, буду колхозить по мере необходимости.

 

[Медветь]

...мои мафынки... ...ффсе бегают )

 

[nason39]

А подойдёт? машина уже не на гарантии, продавать не собираюсь, буду колхозить по мере необходимости.

Тут уже от очумелых ручек зависит...
Прикинь от паджеры спорт,или бмв 524тд. Эти хороши тем,что имеют ручную прокачку.
Я не знаю как у тебя зделана обратка,поэтому не посмотрев не скажешь точно.Если обратка приходит на фильтр,то должно подойти от мерина.

 

[Kosmodroma]

Шести дюймовый лифт Тойоты

а так зафигачить на очень дорого? относительно базовой цены.

Шести дюймовый лифт Тойоты в США стоит 2300- 2700 $
Плюс интересы компании посредника и плюс доставка.. получается 3500-4000.
ну и установка.. если есть руки .. ну и время конечно же... то можно с экономить :wink::drinks:

 

[Abirvalg]

Шести дюймовый лифт Тойоты в США стоит 2300- 2700 $
Плюс интересы компании посредника и плюс доставка.. получается 3500-4000.
ну и установка.. если есть руки .. ну и время конечно же... то можно с экономить :wink::drinks:

ромыч - ты там все посчитай.. мин 20ка грина...:scratch_one-s_head:

 

[PROSTO]

Шести дюймовый лифт Тойоты в США стоит 2300- 2700 $
Плюс интересы компании посредника и плюс доставка.. получается 3500-4000.
ну и установка.. если есть руки .. ну и время конечно же... то можно с экономить :wink::drinks:

Что такое лифт?

 

[Abirvalg]

Что такое лифт?

подъем автомобиля.. коиренса..
боди лифт - для рамников.. подъем кузова над рамой.. позволяет поставить колеса большего диаметра.. тем самым увеличивая клиренс.. есть минусы...много.
подъем автомобиля более высокой подвеской - пружины. амортеры. кастор киты... наиболее лучший вариант - но и наиболее дорогой..
золотая середина - совокупность боди лифта и лифта подвески..