Пятница, 29 марта, 2024
Домой Интересное Как правильно обкатать новый лодочный двигатель?

Как правильно обкатать новый лодочный двигатель?

Как правильно обкатать новый лодочный двигатель?

Обкатка лодочного мотора. Нужна ли?

В практике не редко встречаются моторы, умерщвленные по причине необкатанности. Стоит ли вообще серьезно подходить к этому? Ведь, нередко, у пользователя совсем нет в запасе 6-10 часов для полного цикла обкатки, как этого требуют производители подвесных лодочных моторов.

Разные производители по разному регламентируют порядок обкатки, количества масла в топливе и т.д. Некоторые производители рекомендуют лить больше масла и придерживаться щадящего режима с постепенным увеличением нагрузки. Некоторые просто настаивают на постепенном увеличении оборотов.
Попробуем разобраться зачем все это нужно.

И, естественно, предполагаем, что добросовестный покупатель все же прочитает инструкцию по эксплуатации (кому досталась инструкция на английском — может просто картинки посмотреть — обычно нарисовано доходчиво) и поинтересуется у продавца о порядке прохождения обкатки лодочного мотора.

Для своего собственного спокойствия, что бы по ночам спать крепко и не думать о моторе, усвоим, что происходит в нем после первого запуска.

Процессу приработки подвергаются три узла. Это:
— коленчатый вал с его подшипниками
— пара цилиндр и поршневые кольца,
— шестерни редуктора.

Коленчатый вал подвесного лодочного мотора может быть собран либо на подшипниках качения (обычно двухтактные моторы), либо на подшипниках скольжения (обычно четырехтактные моторы). Учитывая высокое качество подшипников качения — шариковых, роликовых, игольчатых — обкатывать их желания не возникает — в них нет особых усилий на трение. Исключение могли бы составить роликовые подшипники, имеющие колотые обоймы (обойма подшипника изготавливается в размер и раскалывается по насечкам или отверстиям — такие подшипники устанавливаются на неразборных коленчатых валах). Но из практики достоверно известно, что ныне выпускаемые роликовые подшипники с колотыми обоймами работают дольше шариковых за счет большего пятна контакта, передающего усилие. Качество скола обоймы при этом таково, что ступеньки не остается при сборке.

На четырехтактных моторах, как правило, используются подшипники скольжения. При этом между движущимися частями находится масло и непосредственного контакта металлических деталей не происходит. Средние и большие подвесные четырехтактные моторы имеют масляный насос, подающий масло для смазки под давлением. Малые четырехтактные моторы насоса не имеют и смазка осуществляется масляным туманом, создаваемым вращающимся коленвалом. При этом нужно иметь ввиду, что применение рекомендованного масла обязательно. Двухсильный подвесной лодочный мотор Honda работает на промывочном масле примерно 1 минуту. Дальше клин со всеми вытекающими последствиями.

Пара трения — гильза и поршневые кольца.
Сначала заметим, что при правильно выбранном зазоре и сохранении теплового режима (в чем приличных производителей лодочных моторов не упрекнуть) поршень не изнашивается, поэтому и не обкатывается. В процессе эксплуатации изнашивается пара гильза и кольца. Здесь важным моментом при обкатке является наличие просвета между кольцами и гильзой. Теоретически, кольца могут иметь отклонение от правильной окружности, в результате может быть просвет. При этом величина просвета (неприлегания к гильзе) колец более 30 градусов от всей окружности критична и считается браком. Сделаем чудовищное предположение, что производитель подвесных лодочных моторов, к примеру Yamaha выпускает бракованные кольца. В таком случае, действительно, при несоблюдении режима обкатки может появиться проблема. Как это происходит. При наличии просвета во время рабочего хода поршня, после воспламенения газ, образовавшийся после сгорания топлива, создает большое давление (которое и заставляет вращаться коленчатый вал мотора) и имеет высокую температуру.

Если кольца прилегают хорошо, то они:
1. Хорошо отдают тепло цилиндру (который, в свою очередь, охлаждается водой)
2. Не пропускают выхлопные газы, имеющие высокую температуру, соответственно, особенно и не нагреваются.

В противном случае поршневые кольца подвесного мотора сильно нагреваются, в результате чего происходит изменение структуры металла, из которого они изготовлены — происходит отпускание. Металл становится мягче, переставая прижиматься должным образом к цилиндру. В результате — снижение компрессии, прорыв выхлопных газов, падение мощности, при запущенном процессе — заклинивание поршня. Поэтому. Обкатывать этот узел необходимо. Если кольца не очень качественные. Что вряд ли.

Pедуктор.
Шестерни редуктора практически всеми производителями выпускаются из качественного металла путем нарезания зубьев. Такие шестерни дают при обкатке минимальное количество металлической стружки и выход из строя редуктора вряд ли возможен. Есть, конечно, отклонения. Например, Mercury производит некоторые шестерни используя метод порошковой металлургии. Т.е. шестерни спекаются из металлической крошки. Это быстро и технологично, но поверхность зубьев после спекания не обрабатывается и остается достаточно шероховатой. Поэтому редукторы с такими шестернями дают во время приработки большое количество металлической стружки, которая не сказывается благоприятно на дальнейшую жизнь этого узла. Помереть, может быть, сразу и не помрет, но, пережевывая металлические крупинки, сократит срок своей службы. В принципе, каким бы образом не были выполнены редукторы, сама по себе обкатка или отсутствие таковой практически не сказывается на процессе приработки. Частицы металла, которым суждено стереться с шестерен, сотрутся, все равно за какой срок это произойдет — при меньшей нагрузке позже или при большей нагрузке быстрее. Главное здесь отношение владельца лодочного мотора. Для облегчения жизни редуктора нужно соблюдать несколько простых правил. Первое. Вовремя менять масло. Первый раз сразу после обкатки подвесного мотора, далее два раза в сезон. Второе. Использовать при смене масло специально для этого предназначенное. Объем требуемого масла очень мал, экономить тут нет никакого смысла (кроме того, использование специализированных масел, чаще всего, снижает расход топлива — до нескольких процентов). Третье. Для некоторых редукторов выпускаются пробки со встроенным магнитом. Если есть такая возможность — используйте их.

Учитывая вышесказанное, предполагаем, что вряд ли с Вашим лодочным мотором случится что-либо, если Вы не выдержите режим обкатки до конца.
Но, все же, рекомендуем придерживаться его.
Многие спрашивают — как и зачем обкатывать.
Ответ на вопрос зачем? — для того, что бы спать спокойно.
Ответ на вопрос как?.

Используйте только качественное, по возможности рекомендованное производителем масло. Если Вы еще не знаете, чем отличаются масла для подвесных лодочных моторов, поинтересуйтесь.

Придерживайтесь рекомендованного режима обкатки.
Примерный режим, в котором можно обкатывать практически все моторы.
2 часа — холостой ход, 2 часа под нагрузкой на малых оборотах, 2 часа на средних оборотах, 2 часа в 3/4 газа, 2 часа периодически на полных оборотах.

После этого обязательно проведите техническое обслуживание подвесного мотора. Смените масло в редукторе. Не помешает проверка компрессии, величины холостых оборотов.

При обкатке в холодное время года с увеличенным содержанием масла в топливе, возможно, потребуется чистка свечей зажигания или их замена. Если Вы обкатываете мотор в холодное время и в инструкции по эксплуатации рекомендовано увеличение содержания масла — установите более горячие свечи зажигания. Например, вместо штатных свечей зажигания NGK B8HS-10 можно использовать B7HS-10 (на период обкатки). Даже если в Вашем моторе установлен термостат, средний температурный режим будет ниже, а масла больше. Установка более горячих свечей предотвратит усиленное нагарообразование.

Ну и, в целом, относитесь к мотору по доброму. После запуска — прогрейте его, во время обкатки не допускайте резкого изменения оборотов и нагрузки, после движения на больших оборотах дайте мотору немного поработать на холостых.

Как правильно обкатать лодочный мотор Suzuki, Mercury,Yamaha, Honda, Tohatsu.

В названии статьи не зря упомянуты все бренды, ведь процесс обкатки одинаков для двигателя любого из производителей вне зависимости от мощности и тактности.

Все, что написано ниже относится как к 2-х, так и 4-х тактным моторам, любого из производителей, любой мощности.

Что можно, что нельзя во время обкатки.
1. Если это Ваш первый выход на воду на новом моторе – не рассчитывайте в этот день на полноценную рыбалку (отдых) уделите этот день двигателю и потом он отблагодарит Вас за это.
2. Обкатка двигателя в бочке – не возможна!! Не верьте продавцам, и сервисам, которые предлагают либо уже обкатанный мотор, либо провести эту процедуру за дополнительные деньги. Ведь полноценная обкатка двигателя должна проходить только под нагрузкой, а не просто на холостых либо средних оборотах в какой либо емкости.
3. Во время обкатки и после нее пользуйтесь только качественными маслами. Это очень важно! Современные двигатели крайне чувствительны к качеству ГСМ. На заметку: например если в инструкции (либо в наклейке на моторе) к 4-х тактному двигателю Suzuki указано лить масло Suzuki 10-W40 не обязательно объезжать весь город, чтобы найти масло именно с такой надписью на банке. Достаточно купить масло с таким же индексом (10W40) другого проверенного производителя и конечно очень желательно, чтобы оно было с пометкой «Для водного транспорта». Обычно такое масло отличается от простого автомобильного способностью сохранять рабочие св-ва при попадании большего количества влаги в само масло. В любом случае важно, чтобы это было качественное масло, а не шмурдяк, разлитый в соседних с магазином гаражах. И еще не забывайте, что все ваши самостоятельные действия с маслами влекут к снятию мотора с гарантийного обслуживания.

Какие масла лить? Обычно сколько и какие указанно в инструкции – почитайте не ленитесь, но если таковая отсутствует, рекомендуем действовать так: для 2-х тактных двигателей любых кроме моторов с поуровневым сжиганием смеси (системы Optimax от Mercury и E-tec от Evinrude) масло с индексом TC-W3. Для 4-х тактных моторов до 30 л.с. можно полусинтетику (10W30, 10W40) свыше — синтетику 5W30, 0W30. Принцип: Кашу маслом не испортишь здесь вполне применим, т.е. синтетику можно лить и в маломощные двигатели.

Какое масло лить в редуктор? До 30 л.с. с индексом SAE 90 (полусинтетика), свыше 30 л.с. с индексом 75W-90 либо другое (синтетика). Причем в редуктор необходимо заправлять, только масло со специальной меткой «Для водного транспорта» — не автомобильное.
Сколько лить? В редуктор любого двигателя лить через нижнее отверстие в редукторе пока не польется из верхнего (мотор должен висеть в строго вертикальном положении). Если нет специального прибора — купите в аптеке самый большой одноразовый шприц и пользуйтесь им.
В картер 4-х тактного мотора – только по инструкции или по щупу. Потому как моторов много и единого критерия нет.
Сколько добавлять в бензин для обкатки 2-х тактного двигателя? В пропорции: на 25л. бензина один литр масла на обкатке. После обкатки рекомендую пропорцию на 70л. бенза 1 литр масла – не меньше. Если у вас мотор с раздельной смазкой (отдельный бачок для масла в двигателе например Yamaha 40VEOS) – во время обкатки дополнительно добавьте в бензин масла в пропорции на 50 литров 1 литр масла.

И еще: на сегодня (3 квартал 2010 г.) по опыту не рекомендуем использовать масла для 2-х тактных моторов (TC-W3) отечественных в т.ч. Российских производителей (ТНК, Лукойл и др.)

Процесс обкатки: Повторимся он одинаков для любого двигателя любого из производителей. Обкатка проходит на воде. Мотор закреплен на судне.

1. Первые 15 минут. Заведите мотор и дайте ему поработать на минимально возможных холостых оборотах. После первого старта и в дальнейшем время от времени не забывайте проверять наличие контрольной струи системы охлаждения. Не пугайтесь, если ваш 2-х тактный мотор испускает сизые клубы дыма как автомобиль ГА3-24. Ведь сейчас вы льете масла в бензин в 2,5 раза больше чем нужно, вот оно и дымит.
2. Следующие 50-60 минут. Можно двигаться на оборотах не больше чем 40% от полной мощности. Если нет тахометра следите по перемещению ручки газ.
3. Следующие 60 минут. Ручка газа в положении не больше чем ¾ т.е. 75% от полного газа.
4. Последующие 8 часов не давайте полный газ более чем на 5 минут. После 5 минут на полных оборотах 20-30 минут движения на оборотах не более 3/4 газа.

После обкатки необходимо сменить масло в редукторе, а для 4-х тактных двигателей и в картере двигателя. Причем если вы хотите, чтобы ваш мотор оставался на гарантии, делать самому это запрещается, только в автоматизированном сервисном центре.

На заметку: если вы находитесь на воде и откатали 10 часов в обкаточном режиме либо на обкаточной смеси бензин-масло, то не обязательно в 10.01 срываться с рыбалки, либо отдыха и мчатся на сервисный центр. Если вы прибудете туда после 15 или даже 18 часов работы двигателя за это Вас не расстреляют (по крайней мере, пока таких случаев не было).
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?p=1174255#post1174255

RELATED ARTICLES

10 причин заняться подводной охотой

1. Погружения на большие глубины — это увлекательное приключение, которое открывает перед нами невероятные красоты подводного мира. Занимаясь подводной охотой, мы можем исследовать морские...

История возникновения гидрокостюма: от первых экспериментов до современных технологий

Гидрокостюм - неотъемлемый атрибут многих видов водных видов спорта и профессиональной деятельности, таких как подводное плавание, дайвинг, подводная охота и спасательные операции. В этой...

Дайвинг в России: история, легенды и перспективы

Дайвинг в России начал развиваться в начале XX века. Первые попытки погружений были предприняты членами Русского географического общества (РГО), которые изучали морские глубины вблизи...

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

Most Popular

10 причин заняться подводной охотой

1. Погружения на большие глубины — это увлекательное приключение, которое открывает перед нами невероятные красоты подводного мира. Занимаясь подводной охотой, мы можем исследовать морские...

История возникновения гидрокостюма: от первых экспериментов до современных технологий

Гидрокостюм - неотъемлемый атрибут многих видов водных видов спорта и профессиональной деятельности, таких как подводное плавание, дайвинг, подводная охота и спасательные операции. В этой...

Дайвинг в России: история, легенды и перспективы

Дайвинг в России начал развиваться в начале XX века. Первые попытки погружений были предприняты членами Русского географического общества (РГО), которые изучали морские глубины вблизи...

История современной подводной охоты: от первых ласт до современных технологий

За последние 20 лет подводная охота стала все более популярной во всем мире. Это увлечение привлекает людей всех возрастов и интересов, которые хотят насладиться...

Recent Comments

Екатерина on подводный сноуборд.
Абырвалг on Нёкки
Абырвалг on Шайетет 13 Израиль
Абырвалг on Мраморный карьер
Абырвалг on Анонс
Абырвалг on День ВодолаЗа 2013!!!
максим on papr-child
Абырвалг on Мраморный карьер
Абырвалг on Divers Swim with Sperm Whales
Абырвалг on Анонс
Абырвалг on Выбираем маску
Абырвалг on ПодвоХ ЭмблемА.
Абырвалг on Эмблема Подвоха.
Александр on papr-child
Дмитрий Кольчевский on подводная охота на янтарь.
Дмитрий Кольчевский on подводная охота на янтарь.
Екатерина Кольчевская on подводная охота на янтарь.
Michaelet on Ружье КАЮК ?
Абырвалг on ДЕНЬ ВОДОЛАЗА 2015.
GeorgeGet on Позитив 🙂
регистрация на пять лет купить on Авто и мото флейм на форумах автотуристов.
Абырвалг on World news company pelengas.
временная регистрация по месту пребывани on Авто и мото флейм на форумах автотуристов.
временная регистрация в Москве on Авто и мото флейм на форумах автотуристов.
АвтоТак: отзыв о покупке авто в группах on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
Автотак отзывы on подводная охота на янтарь.
путевки в тайланд через красноярск on Подводная охота на жереха в Казахстане
туры красноярск египет on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
путевки в кредит красноярск on SealBands – альтернатива спасательному кругу
охотничьи путевки красноярск on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
тайланд из красноярска on Подводная охота на жереха в Казахстане
путёвки в тайланд из красноярска on SealBands – альтернатива спасательному кругу
туроператоры в египет из красноярска on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
школа-театр Сергея Базарова on Подводная охота на жереха в Казахстане
театр-школа Сергея Базарова on Рыбалка и подводная охота в карелии.
Школа актерского мастерства Сергея Базар on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
Купить сушилку Изидри Ультра 1000 в Киев on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
Аренда машины в Тайланде on Подводная охота на жереха в Казахстане
Индивидуальный тур в Тайланде on SealBands – альтернатива спасательному кругу
Раннее бронирование из Красноярска on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
зрелые дамы порно фото on ребризеры, пыль в поглотителе,ХПИ
циклевка паркета стоимость on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
паркетная доска в москве on Выбор линя на ружье для подводной охоты
шлифовка паркета в москве on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
cialis online on
горящие туры из красноярска кипр on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
паттайя из красноярска горящие туры on SealBands – альтернатива спасательному кругу
пегас туристик красноярск горящие туры on фонарь для подводной охоты белые ночи
ErnestJout on
т-25 регулирка тормозов on подводная охота на жереха
ErnestMiLe on
ErnestJout on
ErnestPap on
buy cialis on
висячие родинки on подводная охота на жереха
ErnestKar on
cialis online on
ErnestMiLe on
buy cialis on
cialis online on
банк горящих туров красноярск цены on подводная охота на жереха
ErnestMiz on
cheap cialis on
Купить сушилку Ezidri Ultra FD1000 в Кие on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
временная регистрация по месту пребывани on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
временная регистрация в Москве граждан on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
временная регистрация граждан РФ on SealBands – альтернатива спасательному кругу
лев болдин on Домик Фартовый
временная регистрация в Москве on Рыбалка и подводная охота в карелии.
ErnestMn on
buy cialis on
ErnestCic on
generic cialis on
ErnestCex on
kunooccuukgd on дайвинг форум
cialis online on
ErnestKar on
generic cialis on
Ernesthus on
generic cialis on
ErnestMiz on
Cialis on
ErnestSi on
cialis online on
Ernestgok on
buy cialis on
ErnestMom on
buy cialis on
пескоструйная очистка прицепов спб on Подводная охота на жереха в Казахстане
пескоструйная очистка кузова on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
ErnestMiLe on
buy cialis on
ErnestMn on
generic cialis on
ErnestJout on
Cialis on
очистка металлоконструкций спб on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
пескоструйная очистка фасадов зданиий on подводная охота на янтарь.
Ernesthus on
Cialis on
ErnestCalk on
металлические двери ЦМК on Выбор линя на ружье для подводной охоты
generic cialis on
ErnestCalk on
временная регистрация граждан РФ on Выбор линя на ружье для подводной охоты
временная регистрация в Москве для гражд on фонарь для подводной охоты белые ночи
регистрация граждан РФ в Москве on Подводная охота на жереха в Казахстане
временная регистрация в москве on SealBands – альтернатива спасательному кругу
временная регистрация граждан РФ в Москв on Русские патриоты сжигают притоны наркоторговцев и сутенеров.
временная регистрация граждан РФ в Москв on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
временная регистрация в Москве купить on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
регистрация в Москве и Московской област on подводная охота на жереха
временная регистрация купить on SealBands – альтернатива спасательному кругу
временная регистрация в москве on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
временная регистрация в Москве on Подводная охота на жереха в Казахстане
временная регистрация в Москве on ребризеры, пыль в поглотителе,ХПИ
временная регистрация граждан РФ в Москв on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
временная регистрация в Москве on подводная охота на янтарь.
вылет в оаэ из Красноярска on подводная охота на жереха
путёвки во Вьетнам из Красноярска on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
uvsawoksfzvw on дайвинг форум
турагентства красноярска горящие туры on Выбор линя на ружье для подводной охоты
мой горящий тур из красноярска on SealBands – альтернатива спасательному кругу
магазин горящих туров красноярск on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
горящие туры с красноярска on фонарь для подводной охоты белые ночи
Тайланд из Красноярска on ребризеры, пыль в поглотителе,ХПИ
Купить путевку со скидкой в Тайланд on SealBands – альтернатива спасательному кругу
курьерская служба по москве и московской on подводная охота на жереха
курьерская доставка по москве on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
строительство под ключ on Подводная охота на жереха в Казахстане
автокран аренда москва on подводная охота на жереха
Копии Швейчаских часов дешево on Подводная охота на жереха в Казахстане
Защита органов зрения on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
дизайн кухни 6 метров on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
маленькая кухня дизайн фото on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
погода синоптик евпатория on ребризеры, пыль в поглотителе,ХПИ
турагентство украина on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
туристические компании on подводная охота на янтарь.
ArtemEn on
ArtemMix on
энергетический браслет power balance on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
Artemlab on Позитив 🙂
ArtemEa on
Школа актерского мастерства Сергея Базар on Подводная охота на жереха в Казахстане
театральная школа Сергея Базарова on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
школа-театр Сергея Базарова on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
обручальные кольца фото и цены on Выбор линя на ружье для подводной охоты
временная регистрация граждан РФ on ребризеры, пыль в поглотителе,ХПИ
временная регистрация в москве on Выбор линя на ружье для подводной охоты
регистрация в Москве граждан on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
временная регистрация граждан РФ в Москв on Как привязать линь к гарпуну, как оснастить подводное ружье.
временная регистрация в Москве для гражд on подводная охота на жереха
московская временная регистрация on Подводная охота на жереха в Казахстане
временная регистрация по месту пребывани on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
временная регистрация в Москве on Выбор линя на ружье для подводной охоты
временная регистрация по месту пребывани on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
временная регистрация в москве отзывы on Подводная охота на жереха в Казахстане
временная регистрация в Москве on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
временная регистрация граждан РФ в Москв on Как привязать линь к гарпуну, как оснастить подводное ружье.
временная регистрация в Москве on SealBands – альтернатива спасательному кругу
временная регистрация в Москве on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
магазин настольных игр on Подводная охота на жереха в Казахстане
магазин настольных игр Киев on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
бижутерия Swarovski Киев on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
смотреть комедии онлайн в хорошем качест on Как привязать линь к гарпуну, как оснастить подводное ружье.
художественная гимнастика в одессе on Выбор линя на ружье для подводной охоты
Артём Сергеевич on подводная охота на янтарь.
регистрация в Московской области on фонарь для подводной охоты белые ночи
временная регистрация граждан РФ в Москв on SealBands – альтернатива спасательному кругу
временная регистрация граждан РФ в Москв on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
регистрация в Москве для граждан рф on Выбор линя на ружье для подводной охоты
временная регистрация в москве рф on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
Абырвалг on Анонс
Абырвалг on Spearfishing Club abirvalg.net
waavalriegrud1980 on Mares Cyrano Evo HF 120
обои под кирпичную кладку on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
мебель для ванной ижевск on SealBands – альтернатива спасательному кругу
Абырвалг on Весеннняя охота2014
бирючина в Нижнем Новгороде| on SealBands – альтернатива спасательному кругу
временная регистрация недорого on SealBands – альтернатива спасательному кругу
временная регистрация в Москве граждан on Русские патриоты сжигают притоны наркоторговцев и сутенеров.
регистрация в Москве купить on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
временная регистрация недорого on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
FishZem on
FishOa on
FishZet on
двери межкомнатные массив on SealBands – альтернатива спасательному кругу
FishSl on
изготовление деревянных окон on Выбор линя на ружье для подводной охоты
производство каркасно панельных домов on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
сруб из оцилиндрованного бревна on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
Абырвалг on Отчеты о охотах
букмекерская контора on Отзывы о гидрокостюмах буша, Beuchat.
Абырвалг on Домик Фартовый
Hermanlorp on
Абырвалг on
услуги мужчинам в калуге on фонарь для подводной охоты белые ночи
FishJam on
FishVodo on
FishKl on
FishEt on DIN или YOKE?
http://clipinhairextensions000.weebly.co on Нива шевроле, эксплуатация и отзывы.
Абырвалг on
Абырвалг on Подводная Охота.
Абырвалг on Подводная охота.
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
взять в аренду паркетно шлифовальную on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
Ирина Юрьевна on Экзотариум в РИО (Москва)
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
Pharaohsbam on
Pharaohsmusa on
Pharaohstah on
PharaohsSt on
Pharaohspi on
PharaohsSew on Ружье КАЮК ?
PharaohsOa on
PharaohsViog on
PharaohsPak on
PharaohsNox on
PharaohsVON on
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
PharaohsVON on Ружье КАЮК ?
PharaohsSew on
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
горящие туры в тайланд Красноярск Железн on Выбор линя на ружье для подводной охоты
тайланд в феврале путевки Красноярск Жел on Амортизатор на линь ружья (изготовление)
туры в тайланд Красноярск Железногорск on Как привязать линь к гарпуну, как оснастить подводное ружье.
gRefTwibrebef on Great Wall Hover M2
Абырвалг on Подводная Охота.
Красавица и чудовище 3 сезон on SealBands – альтернатива спасательному кругу
стеклянные душевые перегородки под заказ on SealBands – альтернатива спасательному кругу
guides in St.Petersburg on Марина Левина. О жизни..
take surveys for money on Дайвинг.
купить временная регистрация в Москве on Русские патриоты сжигают притоны наркоторговцев и сутенеров.
временная регистрация в Москве дешево on SealBands – альтернатива спасательному кругу
временная регистрация граждан on SealBands – альтернатива спасательному кругу
Michaelpr on
ремонт погрузчиков Ижевск on SealBands – альтернатива спасательному кругу
DJHards on Позитив 🙂
ландшафтный дизайн ижевск on SealBands – альтернатива спасательному кругу
Волк Белозубый on Поход на Припять
шубы из каракуля магазин on SealBands – альтернатива спасательному кругу
osystemsek on
osystemei on
Otopleniesot on
handsfree traffic on Дайвинг.
купить гидроизоляцию для фундамента on SealBands – альтернатива спасательному кругу
стеклянные раздвижные двери с рисунком on SealBands – альтернатива спасательному кругу
новости дня в мире сегодня on SealBands – альтернатива спасательному кругу
DonaldmeLe on
Donaldkr on
lymnimmilereE on Ловим БЕЛУГУ
VarCheveDyeve on Ловим БЕЛУГУ
Абырвалг on Подводная Охота.
detSadbareHex on Ловим БЕЛУГУ
Dushedehese on Ловим БЕЛУГУ
Adrianres on
MaynardPaP on
Абырвалг on Что такое Дайвинг?
Абырвалг on Подводная Охота.
Housebitzi on Ловим БЕЛУГУ
carpinteyrobno on Форум дайверов
eileenae3 on Quechua Phone.
onewensuell on дайвинг форум
errorkslexy on Ловим БЕЛУГУ
Merinda on Позитив 🙂
Firewol on Позитив 🙂
AroubreAftese on Форум дайверов
Narubindim on Позитив 🙂
peeerebhreqqrokug on Форум дайверов
cadpdseyrotoz on Форум дайверов
xzzdsdrljydjhwwrooen on Форум дайверов
ljdedseyrofrt on Форум дайверов
carpinteyrousc on Форум дайверов
Корбин Даллас on Подводная охота.
Виктория on Подводная охота.
Battsharf on Тест
Kallabsoton on Дайвинг.
objedgeoday on Тест
ordemarhimemi on Тест
lahExalseveve on Тест
extreme traffic on Дайвинг.
plaitiold on papr-child
Продам магнит поисковый F-200*2 (двустор on Колхозы и колхозники. Сайт выгодных закупок снаряжения
gagarinvas on Тест
WeequeevewMip on Форум дайверов
hoiliscachelo on papr-child
NeermaIssuemn on Форум дайверов
AAtmoceest on papr-child
alexanderbox on iPhone5 или Galaxy S III
basketnewbalanceAutothWhext on дайвинг форум
Candyses on Samsung Galaxy Xcover
Абырвалг on Подводная охота.
basketnewbalanceAssifommA on дайвинг форум
basketnewbalancebrermaneere on Подводная охота форум
новичок игорь on Подводная охота весной.
attaitomato on Ружье КАЮК ?
Kumedilos on Позитив 🙂
Николай on Водный туризм.
EvEpdupsles on дайвинг форум
christian louboutin shoes on Автомобильный форум .
SuexweigginnY on Дайвинг форум.
Gomourrefup on Ловим БЕЛУГУ
kipengeri on Позитив 🙂
angellelo on Позитив 🙂
cireimmenue on Позитив 🙂
DorblueNick on Тест
DorblueNick on spearfishing in Thailand
Гридасов Александр on Арбалеты фирмы Bleu Tec
DorblueNick on
Константинов Кирилл Владимирович on Океанариум Крокус Сити Москва — когда открытие
DorblueNick on Позитив 🙂
krotovzrel on Позитив 🙂
valerikzrel on Позитив 🙂
offifyalolo on Тест
obivanzrel on Позитив 🙂
Warkexele on Позитив 🙂
голые киски японок on Гимн Подводных Охотников.
Анатолій Каплун on Поход на Припять
PaireeAttagma on Ловим БЕЛУГУ
Incemnthync on Позитив 🙂
SniffnopFobby on дайвинг форум
SniffnopFobby on Позитив 🙂
Hyclisaacerry on Форум дайвинга.
Tethiguehig on Тест
Taigiskinjesk on Позитив 🙂
алексей on Поход на Припять
Наталья Фефилова on японцы стали покупать УАЗы
cldrarrnik101 on Форум дайвинга.
FUFU1525 on Тест
Florin on Тест
артём иванков on ребризеры форум
Тася on Позитив 🙂
Sissa on papr-child
Вербенко Юрий - Росс.Ассоц. Туриндустри on открытое Президенту России Д.А. Медведеву
Adam Mishaev on DIN или YOKE?
Александр Николаевич on подводная охота на янтарь.
Byungwoo on Анонс
zumalions on Позитив 🙂
zumalions on papr-child
zumalions on papr-child
георгий фрейман on Самый старый дайвер в мире
Владимир on Ловим БЕЛУГУ
Олег Стриженов on нашествие медуз в египте
lentastyle on Ловим БЕЛУГУ
Александр on все женские секреты
irotsroorsHaku on новейший Citroёn GT
alexandriazasa on новейший Citroёn GT
rowerewestern on новейший Citroёn GT
rozsszzaaacka on Ловим БЕЛУГУ
rozzzaaacka on Ловим БЕЛУГУ
WellowSellowD on Анонс
Владелец российского ведра и колхозного on Оклейка виниловой пленкой в Санкт-Петербурге,peoplewater