шнива VS длинная нива

[Treizer]

согласен конечно.. только вот я сейчас сяду на шниву и спокойно уеду на алтай за 3 тыс верст или в норвегию своим ходом... а ты будешь думать - что тебе надо проверить и поменять для этого и хватит ли денег.):wink:

ок. готов.только тогда на тебе. на шниве коробка гудит сука.

:lol::lol:

 

[Abirvalg]

а можно о ножах и "неломающихся" паджерах с копеечными запчастями в другой теме?
сюда перенес
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=1970

 

[Abirvalg]

:lol::lol:

оказалось - это нормальный гул.. сука блин.. я просто отвык:mosking:

 

[kampox]

на моей, когда то1 делал, тоже стружка в заднем мосту была, сказали, что был перетянут фланец заднего кардана...

а гул да.... есть, небольшой но есть... у меня он появляется на 4й передаче при скорости 80-90 км/ч, когда газ сбрасываешь и на скорости накатом идешь, вот тогда слегка жужжит...

странно то, что на старой шниве 2006 года выпуска, я и знать не знал, что такое жужжание....

 

[Abirvalg]

стружка - это механизм сам избавляется от лишнего.. нанотехнологии ваза жи эм))

 

[kampox]

а вчера, когда ехали на охоту, в один момент не смогли включить блокировкку...:sad: я даже расстроиться успел...:sad:

а сегодня почитал шнивовский форум и успокоился, оказывается на новых машинах такое бывает, потому что люфтов еще нет.. да и включать окзывается ее тоже надо уметь.....:mosking: сегодня потренировался - влетает как миленькая...

 

[Abirvalg]

ну.. сие умение мне пока не всегда доступно с первых 5-6 раз)))

 

[Michael33]

включай и выключай под небольшой нагрузкой - фсе будет так

 

[kampox]

ну.. сие умение мне пока не всегда доступно с первых 5-6 раз)))

на самом деле все просто, идешь накатом, и не выжимая сцепление давишь рычаг в сторону включения блокировки, он сам найдет, когда ему включится... и после того как он включился, надо выжать сцепление и уже втыкать понижайку.... и если долго не находит надо слегка покрутить рулем в разные стороны...

и еще говорят: необходимо включать- выключать (разрабатывать) блокировку два-три раза в месяц.. даже если в этом нет необходимости..

 

[kampox]

еще в последнее время меня вот что беспокоит.... после езды по сугробам набивается снег в колесные диски....



и соответсвенно, когда выезжаешь на трассу, то на скорости руль начинает вибрировать - нарушается балансировка колес.. приходиться останавливатся и сбивать от туда снег, и делать это очень на. неудобно.. когда ездил на штамповках - такого не замечал...

это болезнь всех литых дисков или только этих?? и как-нибудь это лечится?? может их перед поездкой силиконовой смазкой обрабатывать ??:scratch_one-s_head::scratch_one-s_head::scratch_one-s_head: вообщем в раздумье пока.... мелочь конечно - но напрягает....:sad:

 

[L-G]

на самом деле все просто, идешь накатом, и не выжимая сцепление давишь рычаг в сторону включения блокировки, он сам найдет, когда ему включится... и после того как он включился, надо выжать сцепление и уже втыкать понижайку.... и если долго не находит надо слегка покрутить рулем в разные стороны...

и еще говорят: необходимо включать- выключать (разрабатывать) блокировку два-три раза в месяц.. даже если в этом нет необходимости..

Я тоже поначалу напрягался - ну не могу включить, и все тут... а потом инструкцию почитал... Из руководства: "блокировку рекомендуется производить после небольшой пробуксовки колес. В случае дороги с твердым покрытием необходимо проехать примерно 1м, изменяя угловое положение рулевого колеса". А потом - как по маслу.. Вот что значит не читать инструкции, привык все доходить своими руками...

 

[пилот]

еще в последнее время меня вот что беспокоит.... после езды по сугробам набивается снег в колесные диски....



и соответсвенно, когда выезжаешь на трассу, то на скорости руль начинает вибрировать - нарушается балансировка колес.. приходиться останавливатся и сбивать от туда снег, и делать это очень на. неудобно.. когда ездил на штамповках - такого не замечал...

это болезнь всех литых дисков или только этих?? и как-нибудь это лечится?? может их перед поездкой силиконовой смазкой обрабатывать ??:scratch_one-s_head::scratch_one-s_head::scratch_one-s_head: вообщем в раздумье пока.... мелочь конечно - но напрягает....:sad:

алексей у меня нива 214 м на штамповках, так после езды по снегу такая же проблема с дисками.. ни какой разницы, только чистить их тяжелее с внутренней стороны чем литые, особенно если снег подмерзнет то вобще проблема из проблем

 

[Subamir]

ну.. сие умение мне пока не всегда доступно с первых 5-6 раз)))

Метр вперед,потом метр назад и включаешь блокировку,так правильнее,потом понижайку и вперед.
Касательно коробки:
Шнива наша 2007г подменная, прошла порядка 140 тыщ.км, кроме замены двигла перегретого в полях, летом и кривых тормозных дисков других болячек не было.:drinks:

 

[сергей57]

а вчера, когда ехали на охоту, в один момент не смогли включить блокировкку...:sad: я даже расстроиться успел...:sad:

а сегодня почитал шнивовский форум и успокоился, оказывается на новых машинах такое бывает, потому что люфтов еще нет.. да и включать окзывается ее тоже надо уметь.....:mosking: сегодня потренировался - влетает как миленькая...

На новых люфтов еще нет , поэтому не включается, а на старых не включается -потому что люфты уж очень большие:mosking:. Но в какой момент наступает золотая середина -куй её знает.:sad: То еще рано то уже поздно , зато дешево и едет:blush:

 

[wwo09]

зато дешево и едет:blush:

не всегда едет...вон у Германа коробка наиб....лась...ardon:
теперь вообще не на чем ездить на охоту пока...:sorry:

 

[сергей57]

Да цена вопроса этой коробки от 500 р б/у, до 4000т.р после переборки , да и отремонтировать её при желании за пол дня можно .Навыки практически не какие не нужны , на крайняк книжку купил и вперед за орденами.

 

[wwo09]

Да цена вопроса этой коробки от 500 р б/у, до 4000т.р после переборки , да и отремонтировать её при желании за пол дня можно .Навыки практически не какие не нужны , на крайняк книжку купил и вперед за орденами.

500 руб, за коробку для шевика ??? что-то не верится...:scratch_one-s_head:
да там за снять - поставить тыщ 5-6 возьмут наверное...

 

[Abirvalg]

Да цена вопроса этой коробки от 500 р б/у, до 4000т.р после переборки , да и отремонтировать её при желании за пол дня можно .Навыки практически не какие не нужны , на крайняк книжку купил и вперед за орденами.

коплект только подшипников нормальных больше 120 евро..:scratch_one-s_head:

 

[Сивый]

:scratch_one-s_head:Серьезные у вас там подшипники, однако....)))))

 

[Abirvalg]

это если брать нормальные. 6 кл точности... простые скф обойдутся намного дешевле..нормальные в свое время брал в нива шопе..на 21213.