- Сообщения
- 418
- Реакции
- 336
- Баллы
- 0
Эксплуатация дизеля, руководство по ремонту дизельных двигателе - Часть 1
- Автор темы Команда Абырвалг.НЕТ
- Дата начала
- Статус
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
Сегодня на работе наблюдал как мерседес виано не завелся у пацана и потащил его китайский джип)
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
Я вот думаю напишет ли здесь кто-нибудь если у него машина не заведется или все будут укакиваться и говорить,что у них всегда заводятся:mosking:
- Сообщения
- 1,105
- Реакции
- 3,088
- Баллы
- 0
Вот интересная штука - в заполярье зимой морозы как известно не децкие, но основной автопарк дизеля! Я имею ввиду грузовую технику. И очень большое преимущество дизеля ещё в том, что он может тарахтеть по несколько недель без остановки. А после в боксы загонят, масло, фильтры поменяют, ТО сделают и опять на зимник на пару недель. Ни одна зажигалка такого не выдержит, просто помрёт!
ardon:
ardon:Те, у кого не заводилась, на бензин перешли. Дизель,его любить надо... В замен имеем: Большую мощь,(пох. лошади, главное крутящий момент),не надо постоянно переключатся.
Реальную экономию - у дизелей КПД выше.
Экологию - в хрен бы не брякала...
Ну и кое кто на бесплатном топливе катается.:wink:
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
Я смотрю тут многие на бесплатном топливе катаются,я думаю если топливо есть,то и машину под него берут.
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,235
- Баллы
- 135
так у нас арктического дизтоплива нет... а то тоже бы проблем не знали... Для каждых условий - своя техника и свое топливо...Вот интересная штука - в заполярье зимой морозы как известно не децкие, но основной автопарк дизеля! Я имею ввиду грузовую технику. И очень большое преимущество дизеля ещё в том, что он может тарахтеть по несколько недель без остановки. А после в боксы загонят, масло, фильтры поменяют, ТО сделают и опять на зимник на пару недель. Ни одна зажигалка такого не выдержит, просто помрёт!
ardon:
- Сообщения
- 2,284
- Реакции
- 9,201
- Баллы
- 135
У меня на дизеле первая зима ardon: , проблем нет , заводится всегда ( катаюсь каждый день с утра до вечера), попробывал не заливать антигель , так-же , заводится. Печки работают хорошо , обычно включаю в половину , а то жарко , нано картонок не ставил :smile:. Хундай старекс 4х4 , 2003 года. В семье вторая машина КИА каренс , бензиновая 2010 г. , так после старекса , я на неё сажусь редко , на старексе предпочитаю(дизеле).
ardon: , проблем нет , заводится всегда ( катаюсь каждый день с утра до вечера), попробывал не заливать антигель , так-же , заводится. Печки работают хорошо , обычно включаю в половину , а то жарко , нано картонок не ставил :smile:. Хундай старекс 4х4 , 2003 года. В семье вторая машина КИА каренс , бензиновая 2010 г. , так после старекса , я на неё сажусь редко , на старексе предпочитаю(дизеле).
- Сообщения
- 1,105
- Реакции
- 3,088
- Баллы
- 0
так у нас арктического дизтоплива нет... а то тоже бы проблем не знали... Для каждых условий - своя техника и свое топливо...
Так ведь разговор о самом дизеле! Слабовата зажигалка супротив дизеля!
ardon:А за арктикой приезжайте в Беларусь, я понимаю, что это не настоящая арктика, но при -26*С заводится с пары оборотов и никаких проблем в пути. Правда стоит она в пересчёте на российский аж 40,7 рублей за литр!:sorry:
- Сообщения
- 1,093
- Реакции
- 1,715
- Баллы
- 135
Сейчас сижу в машине дизель работает, жду жену у торгового центра, тепло хорошо)))
- Сообщения
- 1,159
- Реакции
- 1,934
- Баллы
- 135
Дизель эксплуатирую с 2008 года, мне больше нравится чем зажигалка. Правда у меня в гараже стоит и соответственно зимой проблем не испытываю, но у друзей и на улице стоят (только Навары у 4-х друзей имеются).
Просто своевременно за аккумулятором следить необходимо и солярку нормальную использовать, кстати бывают ведь и с зажигалками проблемы не малые при заправке плохим бензином, как говорится не угадашь в нашей стране.
А о плюсах дизеля (крутящий момент, экономия, ресурс и т. д.) отмечалось выше не раз, повторяться не буду.
Просто своевременно за аккумулятором следить необходимо и солярку нормальную использовать, кстати бывают ведь и с зажигалками проблемы не малые при заправке плохим бензином, как говорится не угадашь в нашей стране.
А о плюсах дизеля (крутящий момент, экономия, ресурс и т. д.) отмечалось выше не раз, повторяться не буду.
- Сообщения
- 2,025
- Реакции
- 5,963
- Баллы
- 135
Щас, после нескольких подряд постов трактористов, должны возразить зажигалочники))
Мы тута,бдим.:drinks:
Шнива продаваемая не завелась сегодня))) аккум подсел. Менять не буду, пусть будет сюрприз)))
- Сообщения
- 656
- Реакции
- 2,313
- Баллы
- 0
Ну почему... Буквально на той неделе поехал на работу и обратно на лампочке возможности заправится не было, а рядом сцуко токо татнефть, а у них и летом соляра дерьмо. Так как до нормальной АЗС боялся не доехать кинул рубликов на 300 гомна с близлежащей. Доехал до работы нормально оставив дозаправку на вечер... и в -16 -18 мой тракторок мне сказал пиз... й на электричку
ardon: ладно линейка в теплом боксе освободилась и я на ночь его туда затолкал.... С утра еле прочихался и в течении дня старался дрянь эту по максимуму спалить... После чего заехал на нормальную заправку и сейчас опять заводится с брелка..... Нефть- магистраль, Рос-нефть, Газпром....
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1,170
- Реакции
- 2,704
- Баллы
- 113
Ребят, ну офигиваю над вами! Пишите, лейте нормальную саляру и не будет проблем. Я уже писал про свои геморои здесь. Ещё раз спрашиваю, НА КАКИХ ЗАПРАВКАХ ВЗЯТЬ НОРМАЛЬНУЮ САЛЯРУ?! Вы, кто вот такие посты пишет, ради интереса завтра залейте на своих проверенных заправках в прозрачную канистру или просто в полторашку топлива, выставте на улицу и ради интереса посмотрите что с ней будет через 2-3 часа! Думаю, что мнение о вашей проверенной заправке измениться.
- Сообщения
- 2,025
- Реакции
- 5,963
- Баллы
- 135
А где же возражения и подиопки? Ну и погнобить когонить нуна. Вовка, вон, даже полный игнор темы включил
- Сообщения
- 3,303
- Реакции
- 7,779
- Баллы
- 0
А че возражать, на нормальной солярке, нормальный дизель нормально заводится, так же, как на нормальном бензине нормальный атмосферник:wink: До минус 30 все нормальные движки на нормальном топливе, должны нормально заводиться. Вот только в нашей стране есть нюансы. в определении того что считать нормальным движком и нормальным топливом. Вот меня терзает другой ? моя машина 14-16 часов стоит на морозе. заводится нормально. Но почему когда я заправляюсь на лукойле или ТНК чек не загорается, а на других заправках практически сразу. В этом наверное ответ на добрую половину вопросов по заводке двигателя в морозы.
- Статус