• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

"НИВА" доработки.. разговоры..

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
kampox написал(а):
да ладно тебе.. не растраивайся.:wink:
Нажмите для раскрытия...
Да ну я так то не расстраиваюсь, и косяков у меня в машине нет пока.
Так меня и напрягло, то что ломаются не как обычно расходники, а коробки, раздатки, мосты а это уже сурьёзно. На станции стояли только новые Шевики, а их не так уж и много по Саратову. Мои мысли такие, что основные поломки описанных узлов как раз от этих Вазовских зазоров, какой бы профи не сидел за рулём всё равно когда никогда происходят удары в трансмисии от этого и разбивается там всё. После замены масла стуков стало меньше уж не знаю что там льют в обкатку, ну и стараюсь сцеплением работать безукоризненно. А так если тьфу тьфу, но второе ТО буду делать сам у знакомых пацанов. Да и моё мненте в мосты(особенно) можно и в раздатку масло надо как можно гуще.
 
Знакомый с сервиса приезжал, когда я сказал про шевика - ужаснулся... когда сказал про патриот - он сказал, что у него в ремонте стоят 2 соболя с тем же движком - пробег до 30 тыщ...
вообщем испортил мне настроение... говорил про тушкан хорошие отзывы.
а вчера ехал с таксистом на логане - 276 тыщ - и только расходники менял, и стойки говорит не давно поменял.
я уже думаю - может пузотерку типа сандеро степвей выбрать - раз на нормальный полный привод не хватает.
 
Аникей написал(а):
я уже думаю - может пузотерку типа сандеро степвей выбрать - раз на нормальный полный привод не хватает.
Нажмите для раскрытия...
Да и насамом деле можно иномарочку взять, проставочки дешёвые туда, резину на дисках в багажник вездеходную на перёд и по небольшой грязи только в путь(плюс ручную лебёдку). Выход он всегда есть, только его найти трудно. А логаны все хвалят.
 
Ребят, кто подскажет толковый форум по квадратным нивам? Есть желание взять ниву и 40т.р. Хочу почитать как с ней бороться:wink:
 
При всем уважении - только не забывайте, что проходимость на шевиниве и на спортейдже - разные вещи... личного опыта нет, но отзывов владельцев и того, и другого, наслышан, киа уступает сильно...
финн, а чем лучше густое масло в означенные механизмы? ТО1 еду на днях делать...
 
L-G написал(а):
При всем уважении - только не забывайте, что проходимость на шевиниве и на спортейдже - разные вещи... личного опыта нет, но отзывов владельцев и того, и другого, наслышан, киа уступает сильно...
финн, а чем лучше густое масло в означенные механизмы? ТО1 еду на днях делать...
Нажмите для раскрытия...
Ну если грубо так сказать по очучениям, то представь удар железа по железу между ними масло. Ты кокое масло нальёшь. По жижи ил по гуще.
 
  • Спасибо
Реакции: L-G
финн написал(а):
Ну если грубо так сказать по очучениям, то представь удар железа по железу между ними масло. Ты кокое масло нальёшь. По жижи ил по гуще.
Нажмите для раскрытия...
В принципе, так и думал...
 
L-G написал(а):
При всем уважении - только не забывайте, что проходимость на шевиниве и на спортейдже - разные вещи... личного опыта нет, но отзывов владельцев и того, и другого, наслышан, киа уступает сильно...
финн, а чем лучше густое масло в означенные механизмы? ТО1 еду на днях делать...
Нажмите для раскрытия...
Да просто прикинул, то что я и на Шевике стараюсь в сильную жижу не лезть. Не согласен, что спортедж будет сильно уступать Шевику в проходимости. Прсото некоторые посмотрят как он на шассейной резине ковыряется и делают выводы. Оснавной аргумент качество сборки и механизмов.
 
У киа, насколько я помню, второй мост подключается при проскальзывании ведущих колес, что не есть гуд. Наиболее приспособлена к бездорожью гранд витара, там уже хоть есть ППП и блокировки. Но если на первом месте комфорт и качество и в говны не лезть - тогда киа оптимальней, я согласен.
 
L-G написал(а):
У киа, насколько я помню, второй мост подключается при проскальзывании ведущих колес, что не есть гуд. Наиболее приспособлена к бездорожью гранд витара, там уже хоть есть ППП и блокировки. Но если на первом месте комфорт и качество и в говны не лезть - тогда киа оптимальней, я согласен.
Нажмите для раскрытия...
Второй спортедж вездеход, а третий паркетник.
 
Я второй и имею ввиду...
 
Ещё маленькое замечание заводские колодки какашковые, жёсткие и скулят, надо на полужёсткие менять. Из своего опыта буду ставить ферадо.
 
ВСЕМ привет! я тоже сделал из желтой НИВКИ камуфлированную. потом сделал лифт, поставил самоблок в задний мост, и поехал получать удовольствие от поездки!
моя нивка на автарке.
ps: хотя все это делал не я. )) мне уже досталась такая.
 
Последнее редактирование:
WERT178 маньяк! :) лебедку надо - раз по самые пороги в говны заезжаешь! :)
 
это я по неопытности засел. )))
 
Финн ну как себя шевик ведет?какой пробег?косячки какие нить вылезли?как по трассе бегить (если более 90 пробывал)?
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху