"НИВА" доработки.. разговоры.. - Часть 1

[курон]

выработка может быть и на клапанах. причем неравномерной. клапан при работе проворачивается - зазор убегает.

 

[Денисыч]

выработка может быть и на клапанах. причем неравномерной. клапан при работе проворачивается - зазор убегает.

Не расстраивайте меня целиком ;(

 

[nason39]

выработка может быть и на клапанах. причем неравномерной. клапан при работе проворачивается - зазор убегает.

Заблуждение. На ниве клапана не крутятся. Если они бы крутились, не было бы выработки. Чтоб они крутились, нужен поворотный механизм, как на зилу например.

 

[Сивый]

Зазор убегает, когда регулировать не умеют... тогда ни планка, ни щуп не помогут..((((

 

[Денисыч]

Зазор убегает, когда регулировать не умеют... тогда ни планка, ни щуп не помогут..((((

Намного проще сказать что руки не из плеч растут. Ты толком научи как и что делать. Иначе все эти слова только воздух сотрясают.

 

[Сивый]

Далеко не всему можно научиться со слов... Пока сам руку не набьешь.... Хоть год советы тут читай, а пока несколько раз сам не покрутишь - не научишься

 

[Nik1]

Если рокера с виду огонь.. нефиг их трогать.. я на свою голову купил, полагая, что новые лучше будут... а они боком вылезли.. чистоты обработки никакой( сами все разные.. качаются из стороны.. фиг отрегулируешь... Гляньте еще штанги.. на них бывает выработка. Да может быть все что угодно.. но гидрокомпенсаторы ставить не стоит.. некоторые с новых Нив их выкидывают и ставят временем проверенную конструкцию.. у меня коллега с гидрами постоянно мучается...

 

[водолей]

Если рокера с виду огонь.. нефиг их трогать.. я на свою голову купил, полагая, что новые лучше будут... а они боком вылезли.. чистоты обработки никакой( сами все разные.. качаются из стороны.. фиг отрегулируешь... Гляньте еще штанги.. на них бывает выработка. Да может быть все что угодно.. но гидрокомпенсаторы ставить не стоит.. некоторые с новых Нив их выкидывают и ставят временем проверенную конструкцию.. у меня коллега с гидрами постоянно мучается...

О каких "штангах" речь? Рокер должен болтаться. Щуп должен быть не Уже рокера. Проверить рокер и кулачёк распредвала можно вытащив его без снятия распредвала.

 

[Nik1]

О каких "штангах" речь? Рокер должен болтаться. Щуп должен быть не Уже рокера. Проверить рокер и кулачёк распредвала можно вытащив его без снятия распредвала.

Ну не моторист я.. как что зовется точно не знаю.. вроде штангой клапана зовут.. под рокером стоит.. со сферой на конце...
а если на распредвале и на рокере есть выработка.. хоть зарегулируйся.. роя не будет... у меня один рокер , новоотстой, на бок заваливается... и нифига его не отрегулируешь(.. остальные боль мень... А болтаться должны))) знаю).
если рокера немного задраны.. отлично спасает вулканитовый круг... полируешь и в путь.

 

[163rus]

Если будешь разбирать движок проверь гильзы на выработку,замени кольца.Гидрокомпенсаторы -зло,поставь обычный распредвал в сборе с постелью,на старом СМОТРИ РОКЕРА И КУЛАЧКИ НА 4 ЦИЛИНДРЕ.Солдатики и рокера бери нового образца.Замени сальники клапанов,успокоитель,прокладку под головкой,проверь цепь,сальник кален вала,прокладку клапанной крышки.Осенью делал так другану 21214 ,ездит и радуется,до этого у него стояли гидрокомпенсаторы-замучился.

 

[Денисыч]

Решились на внедрение гидрокомпенсаторов. Залезли в мотор и тут увидели это... Короче, торчит половина сьеденного башмака (успокоителя цепи). Второй половины нет. Пришлось снимать поддон. Оставшаяся половина башмака и осколки от него все там. Сменили башмак на новый. Пришлось свежее недешевое масло (Ликви Молли п/синь с молибденом) утилилизировать-в нем пудра с вкладышей, осколки башмака и оно все чернющее от нагара в движке. Свежее масло залили Лукойл п/синь. Махнул заодно шатунные вкладыши. Трахались с машиной всю ночь. Мотор стал работать тише и лучше, ровненько так. Но, сука, все равно иногда глохнет в движении при включении нейтрали. Ещё нестабильный ХХ, около 800+- оборотов и чутка потряхивает.

 

[водолей]

Решились на внедрение гидрокомпенсаторов. Залезли в мотор и тут увидели это... Короче, торчит половина сьеденного башмака (успокоителя цепи). Второй половины нет. Пришлось снимать поддон. Оставшаяся половина башмака и осколки от него все там. Сменили башмак на новый. Пришлось свежее недешевое масло (Ликви Молли п/синь с молибденом) утилилизировать-в нем пудра с вкладышей, осколки башмака и оно все чернющее от нагара в движке. Свежее масло залили Лукойл п/синь. Махнул заодно шатунные вкладыши. Трахались с машиной всю ночь. Мотор стал работать тише и лучше, ровненько так. Но, сука, все равно иногда глохнет в движении при включении нейтрали. Ещё нестабильный ХХ, около 800+- оборотов и чутка потряхивает.

Из-за сломанного башмака никогда поддоны не снимались, вкладыши "пудры" не дают. Стучали коренные а заменили только шатунные вкладыши? Снятие поддона работа неприятная, поэтому стараются заменить всё возможное и выработанное, коль пришлось снимать.

 

[Денисыч]

Из-за сломанного башмака никогда поддоны не снимались, вкладыши "пудры" не дают. Стучали коренные а заменили только шатунные вкладыши? Снятие поддона работа неприятная, поэтому стараются заменить всё возможное и выработанное, коль пришлось снимать.

От чего стучал движок так и не определили. Менять коренные не стали, так как не смогли понять и определить какого они размера. Или номинал, или ремонтные-были сомнения. С шатунными проще-сразу определили что номинал. Поменяли только их-стук ушёл. Если поддон не снимать, как остатки башмака и его осколки из системы вынуть?

 

[водолей]

От чего стучал движок так и не определили. Менять коренные не стали, так как не смогли понять и определить какого они размера. Или номинал, или ремонтные-были сомнения. С шатунными проще-сразу определили что номинал. Поменяли только их-стук ушёл. Если поддон не снимать, как остатки башмака и его осколки из системы вынуть?

Шатунные и коренные ВСЕГДА одного размера. В поддонах по десять башмаков лежит у людей и системе они никоим образом не мешают.

 

[Денисыч]

Шатунные и коренные ВСЕГДА одного размера. В поддонах по десять башмаков лежит у людей и системе они никоим образом не мешают.

Брат мерил коренной-сказал что скорее всего ремонтный размер. А шатунный, померил какую то шейку и сказал что номинал. Ну уже сделали, теперь только если полностью капиталить, то поменяем коренные. Предхоз, сука, говорил что движок капиталили. По факту-туда даже не заглядывали и ездили на говенном масле или крайне редко его меняли.

 

[Сивый]

Вкладыш вытащи и посмотри тыльную сторону: будет ремонтный размер указан, если ничего нет или значек - то это "номинал"...

 

[nason39]

От чего стучал движок так и не определили. Менять коренные не стали, так как не смогли понять и определить какого они размера. Или номинал, или ремонтные-были сомнения. С шатунными проще-сразу определили что номинал. Поменяли только их-стук ушёл. Если поддон не снимать, как остатки башмака и его осколки из системы вынуть?

Учись, учись, мотористом станешь!:mosking:

 

[Денисыч]

Вкладыш вытащи и посмотри тыльную сторону: будет ремонтный размер указан, если ничего нет или значек - то это "номинал"...

Птичка в кружке везде была.

 

[Сивый]

Значит номинал... Если шлифовать под 0.25 не собираешься, то просто подкинь комплект номинальных вкладышей по кругу ( раз уж поддон снял).... можно заодно и продольный разбег вала глянуть ( полукольца) ...

 

[Денисыч]

Значит номинал... Если шлифовать под 0.25 не собираешься, то просто подкинь комплект номинальных вкладышей по кругу ( раз уж поддон снял).... можно заодно и продольный разбег вала глянуть ( полукольца) ...

Полукольца заменили. Старые были подизношены на две сотки каждое. Машина то уже на ходу. Начали ремонт в 23-00, закончили в 9-00 следующего дня. Вся ночь, ппц! Сейчас уже ничего не переделать...