"НИВА" доработки.. разговоры.. - Часть 1

[Денисыч]

:scratch_one-s_head:А я в среду хочу ехать Ниву Фора брать 98года,вот даже не знаю,вроде и желание есть и сомнения.
По объяве, написано что лифт, генератор на 80А,вся проклеена, все редуктора рабочии,плюсом багажник на крышу экспедиционный ...
Если куплю скину фото!

Ой нехорошая затея. 98 год это ппц. Война и немцы. Я может и ездил на стучаще-пердящей коробочке, но у меня отношения к машинам-все агрегаты должны работать по возможности идеально. На внешний вид пофиг. Вот и мучаюсь.

 

[kopol]

:scratch_one-s_head:А я в среду хочу ехать Ниву Фора брать 98года,вот даже не знаю,вроде и желание есть и сомнения.
По объяве, написано что лифт, генератор на 80А,вся проклеена, все редуктора рабочии,плюсом багажник на крышу экспедиционный ...
Если куплю скину фото!

если ценник не конский и более менее живая по агрегатам то стоит брать только из-за кузова, такие уже редкость

 

[kopol]

Денисыч, ты сам написал что не технарь но от агрегатов пытаешься добиться идеальной работы, прости но по моему ты просто загоняешься и ставишь машине какие то страшные диагнозы, не в обиду, сам раньше такой был, пытался из копеек-шестерок мерседеса добиться, чуть движок нестабильно заработал - все, сразу на диагностику за страшным диагнозом а оказывается погода сырая была или бенза говеного залил, я это к чему - Нива русская машина, она по определению должна постукивать погрюкивать и попукивать - но будет ездить еще долго и домой привозить
вот на прошлой Нивке - вдруг завыл передний мост, да так не по детски что аж уши закладывало, еле домой доехал с воем, сразу плохие мысли мол редуктору хана, прошлый хозяин обманул что мост новый ставил, оказалось гайка хвостовика открутилась, закрутили как положено и поехал я счастливый дальше кататься по полям
вообщем терпения тебе и помни что хороший стук сам на ружу выйдет

 

[Денисыч]

Денисыч, ты сам написал что не технарь
вообщем терпения тебе и помни что хороший стук сам на ружу выйдет

Ну как не технарь... Все же техник-технолог по тяж.машиностроению. Да и ремонтом машин своими руками занимаюсь больше 15 лет. Просто я за все прошедшее время так много не чинил во многих машинах, сколько с Нивой мучаюсь всего то за каких 3-4 месяца. Раздатка все голову лечит-то там потеет, то сям потечет.

 

[Ил-62]

если ценник не конский и более менее живая по агрегатам то стоит брать только из-за кузова, такие уже редкость

Да, я долго такой кузов искал, ценник 135000.надеюсь когда посмотрю поближе, машина не разочарует

 

[финн]

:scratch_one-s_head:А я в среду хочу ехать Ниву Фора брать 98года,вот даже не знаю,вроде и желание есть и сомнения.
По объяве, написано что лифт, генератор на 80А,вся проклеена, все редуктора рабочии,плюсом багажник на крышу экспедиционный ...
Если куплю скину фото!

Если она была когда то под инкосаторами, увидишь по птс(если оригинал) они их обычно укатывают в нулину.

 

[финн]

Да, я долго такой кузов искал, ценник 135000.надеюсь когда посмотрю поближе, машина не разочарует

Дорого

 

[163rus]

Ну как не технарь... Все же техник-технолог по тяж.машиностроению. Да и ремонтом машин своими руками занимаюсь больше 15 лет. Просто я за все прошедшее время так много не чинил во многих машинах, сколько с Нивой мучаюсь всего то за каких 3-4 месяца. Раздатка все голову лечит-то там потеет, то сям потечет.

У тебя 21214.

 

[Денисыч]

У тебя 21214.

Да оно.

 

[казах]

Если она была когда то под инкосаторами, увидишь по птс(если оригинал) они их обычно укатывают в нулину.

Фора вряд-ли с под инкасаторов,у них Бронты, с третьей дверью, в основном.Я Фору когда искал не попадались инкасаторские,а пересмотрел с десяток.

 

[163rus]

Да оно.

На раздатке замени крышки-поставь крышки с сдвухрядными подшипниками ,бублик и направляющею поставь от Шеви,клапана 0,18 и 0,15,натяжитель цепи ISAI

 

[Денисыч]

Отрегулировали вчера по науке клапана. Все одно мотор постукивает. Звук идёт больше сверху. Решили поменять распредвал, рокерА, заодно сменить систему на гидрокомпенсаторы. Так как пробег больше 100 тыщ. В выхи полезем менять вкладыши. Глянули вчера сеточку бензонаноса-она в приличном состоянии. Прорыли, продали и внедрили на место.

 

[nason39]

Насчет компенсаторов, зря. Лишний геморрой.

 

[Денисыч]

Насчет компенсаторов, зря. Лишний геморрой.

Почему геморрой? Но ведь гайки толком регулировку не держат! Позавчера только регулировали, вчера начали проверять-в некоторых зазор уже убежал.

 

[водолей]

Отрегулировали вчера по науке клапана. Все одно мотор постукивает. Звук идёт больше сверху. Решили поменять распредвал, рокерА, заодно сменить систему на гидрокомпенсаторы. Так как пробег больше 100 тыщ. В выхи полезем менять вкладыши. Глянули вчера сеточку бензонаноса-она в приличном состоянии. Прорыли, продали и внедрили на место.

Менять нужно ВСЁ в газораспределении, в комплексе, чтобы не ковырять и не насиловать движок каждую неделю. Звёздочки, цепь, натяжитель-успокоитель, распредвал с корпусом, ПРУЖИНЫ (на дай Бог не выбрасывать внутреннюю), рокера, болты упорные. Лучше полный ремонт головки... И не ставить эти гидрокомпенсаторы, без них хватит головняков. Если сами лезете в двигатель, то почему его вообще не откапиталить своими силами? С проточками, со шлифовками?

 

[Денисыч]

Менять нужно ВСЁ в газораспределении, в комплексе, чтобы не ковырять и не насиловать движок каждую неделю. Звёздочки, цепь, натяжитель-успокоитель, распредвал с корпусом, ПРУЖИНЫ (на дай Бог не выбрасывать внутреннюю), рокера, болты упорные. Лучше полный ремонт головки... И не ставить эти гидрокомпенсаторы, без них хватит головняков. Если сами лезете в двигатель, то почему его вообще не откапиталить своими силами? С проточками, со шлифовками?

Машина нужна каждый день, кроме выходных. За 2 дня по любому движок не откапиталить. Коленвал надо везти спецам. Это я точно знаю. Блок точить-тоже на сторону отдавать. Увы, приходится по чуть чуть туда лезть. Для меня вообще это тёмный лес. Все держится на энтузиазме, знаниях и умениях брата. Да и делает все он. Я только ключи подношу

 

[водолей]

Машина нужна каждый день, кроме выходных. За 2 дня по любому движок не откапиталить. Коленвал надо везти спецам. Это я точно знаю. Блок точить-тоже на сторону отдавать. Увы, приходится по чуть чуть туда лезть. Для меня вообще это тёмный лес. Все держится на энтузиазме, знаниях и умениях брата. Да и делает все он. Я только ключи подношу

Да, много чего упирается во время и деньги... Легко со стороны рассуждать, а как вспомнишь старую машину...

 

[nason39]

Почему геморрой? Но ведь гайки толком регулировку не держат! Позавчера только регулировали, вчера начали проверять-в некоторых зазор уже убежал.

Возьмите щуп, и не ипите мосх! Гайки не могут не держать, они законтрогаены! Лучше посмотрите зависимость зазора от температуры. Посмотрите, есть ли выработка в рокерах. Если есть, то щуп нужен узкий.

 

[Денисыч]

Возьмите щуп, и не ипите мосх! Гайки не могут не держать, они законтрогаены! Лучше посмотрите зависимость зазора от температуры. Посмотрите, есть ли выработка в рокерах. Если есть, то щуп нужен узкий.

Какая зависимость от температуры? Регулировка ведь происходит исключительно на холодном двигателе. Рокера будем новые ставить.

 

[курон]

регулировка при 20С 25С