Шнивы(шевроле нива) и Нивы, ремонт,обслуживание,эксплуатация

[Abirvalg]

чо красивого-то? не видно ни рожна! Вовка, ты когда-нить научишься полноразмерные фото приаатачивать?! А!?!!!

какие прислали:sorry:

 

[Abirvalg]

а.. можно так вроде

 

[kola-kola]

а.. можно так вроде

ооо..ааа...у меня штаны такие))). Ну вот - другое дело!:wink:

 

[Abirvalg]

только бампера и накладки на дверях будут черными.. их не буду оклеивать

 

[kartpower]

ardon: ,,,

 

[kola-kola]

Наверное придётся в гаи цветность менять?

парни, ну вы жжете - а страничку назад перелистнуть ни как?)))

 

[Abirvalg]

Наверное придётся в гаи цветность менять?

не.. у меня в доках - серый.. хотя на деле вот такой))

 

[Subamir]

Сообщение от L-G
Перед окончанием гарантии решил просмотреть свою Шнивку, заехал на яму, и нА тебе... Обнаружил течь масла в редукторе рулевой колонки и из-под кожуха КПП, несильно так, но уверенно. Причем месяц назад тоже смотрел днище, не было, во как... Съездил вчера к офдилеру, вроде признали гарантийным случаем, но, поскольку "таких деталей у них никогда не было", ремонт переносится на неопределенное время...

С точки зрения зпп, отсутствие запасных частей не есть причина затягивать ремонт более определенного срока ( 40 дней вроде, могу попутать) ежели срок превышан смедо попроси у них новую шниву)) шниву не дадут конечно ( без суда) а вот запчасти найдутся мигом

Да...еще раз вспоминается,мой друган с патриотом, при осмотре мастер по гарантии,даже не хотел замечать потеющую раздатку и хвостовик, на резонные замечания показать как это должно быть, ретировался.

На счет прокладок, как я не епся ,пришел к выводу, что лучше использовать жидкие прокладки под поддон Акпп красненькие,из под них 99,9 процентов ничего не течет.

 

[GennadiyKul]

Генератор умер! Да здравствует генератор!
Задолбал в натуре. Летит диодный мост, цепляя за собой таблэтку. Купил старвольтовский. 120 амперов. Пока нравится. Включаю все, уровень заряда не падает. Единственно кпил не глядя десятошный. У меня мост десятошный стоял. Оказалось что только мост, а корпус шнивовский. Он другой малость. Пришлось лиштися гарантии и переделать. Машина вроде как лучше бежать стала. Или это от того, что я клапан давления топлива молтком обстучал. Давление поднялось до 3. Теперь потихоньку собираю на подвеску. Скоро апрель. Надо перетряхивать на полуеритан все.

 

[Subamir]

Генератор умер! Да здравствует генератор!
Задолбал в натуре. Летит диодный мост, цепляя за собой таблэтку. Купил старвольтовский. 120 амперов. Пока нравится. Включаю все, уровень заряда не падает. Единственно кпил не глядя десятошный. У меня мост десятошный стоял. Оказалось что только мост, а корпус шнивовский. Он другой малость. Пришлось лиштися гарантии и переделать. Машина вроде как лучше бежать стала. Или это от того, что я клапан давления топлива молтком обстучал. Давление поднялось до 3. Теперь потихоньку собираю на подвеску. Скоро апрель. Надо перетряхивать на полуеритан все.

С генератором как всегда лотерея, друг менял 3 раза генератор, напряжение проседало ,так кончилось вся эпопея у одного грамотного электрика, который сказал,что соберет генератор из двух б/у и он будет работать как надо,а это новое говно отнесите в магазин:biggrin:

 

[L-G]

Начал сегодня менять штатные просевшие пружины на усиленные рейд, за сегодня успел поменять только перед. Нос задрался нормально так. Но, блин, как же захрустели шрусы!!! Пипец, только начинаешь трогаться и сразу скрежет неслабый. Попадос...

 

[nason39]

Начал сегодня менять штатные просевшие пружины на усиленные рейд, за сегодня успел поменять только перед. Нос задрался нормально так. Но, блин, как же захрустели шрусы!!! Пипец, только начинаешь трогаться и сразу скрежет неслабый. Попадос...

А когда собирал сайлен блоки морду машины пригружал?

 

[L-G]

Я их ослабил чуть в самом начале, как в книжке написано, и затягивал в самом конце, поставив машину на колеса...

 

[GennadiyKul]

Начал сегодня менять штатные просевшие пружины на усиленные рейд, за сегодня успел поменять только перед. Нос задрался нормально так. Но, блин, как же захрустели шрусы!!! Пипец, только начинаешь трогаться и сразу скрежет неслабый. Попадос...

значит время пришло. Вобще только при крутом повороте должны хрустеть при подъеме.

 

[L-G]

Не, не время, пробег 25000! Я тут почитал, при крутом повороте если хрустит - то внешние крякнули, а если по прямой разгоняешься, то внутренние, у меня последнее... У меня скорее всего внутренний шрус, а может, и оба полетели, почему еще так думаю, у меня пыльники обоих внутренних шрусов рвались, я их менял, скорее всего, тогда начался износ, а сейчас я угол изменил чуть-чуть, подняв машину, и скрытая неисправность вылезла наружу. Кстати, чуть позже выложу фотки проапгрейженной Шнивки, сегодня доделал и заднюю подвеску...

 

[nason39]

Я их ослабил чуть в самом начале, как в книжке написано, и затягивал в самом конце, поставив машину на колеса...

Это не правильно!!! Радо грузить морду машины! Кил 200 на передок.

 

[L-G]

Это не правильно!!! Радо грузить морду машины! Кил 200 на передок.

Так вроде по книжке все делал... А как сайлент блоки могут влиять на хруст (или его отсутствие) шрусов?

 

[L-G]

Вот фото с просевшими штатными пружинам

А вот с пружинами "Рейд усиленные"

Спереди не измерял, а зад приподнялся не менее, чем на 3см.

П.С. За фотки не ругайте, фотал телефоном...

 

[nason39]

Так вроде по книжке все делал... А как сайлент блоки могут влиять на хруст (или его отсутствие) шрусов?

Слишком большой перегиб шрусов получается. В дальнейшем порвутся или провернутся сайлен блоки.

 

[L-G]

Что-то я не пойму, состояние шрусов от сайлент блоков зависит или нет, или в посту №112 ты про сайленты спросил без связи со шрусами? А про слишком большой перегиб не согласен, как же тогда по серьезному лифтуют Шнивы? Запас "угла" у шрусов большой и ограничен, пожалуй, ходом амортизатора...