Кое что есть, но не к этому случаю. Всегда практикую выключить кондей за минуту до остановки - продувка теплым воздухом хорошо предотвращает появление характерного "плесневелого" запаха из вентиляции при последующем запуске.
Да в руках держал именно бесшовный литой пластик, и хер кто меня меня переубедит ,что это полиуретан.Резину знаю, полиуретан тоже слышал, а про пластик....?
Не, если полиуретан идет как пластик, то вопрос в качестве последнего!
Как говорил Жванецкий: "Может руки помыть, тому заскорузлому пареньку, что пробирку держит!?"ardon:
Володь.. так я и писал - стоковая подвеска вообще никакая.:diablo: я б ее даже подвеской не назвал бы.:diablo:вернее что то кое как амортизирующее для неспешного фланирования по очень ровному асфальту.и долго читал - на что стоит менять.( учитывая увеличение неподрессорки с мт колесами) правда там и прадик и 3 паджерик
ardon: подвеской сейчас очень доволен. .. ее пик - дополнительно поставить параллелограмм уатта.. но это уже будет совсем сибаритство на грейдере))ну а к дохлому двигателю привык..:bayan::drinks:. будут деньги - куплю че нить другое.:scratch_one-s_head:
Т.е.косяков вообще никаких??
Володь,в чем выражается,не с первого раза включается или долго думает?
на невысокой скорости полный привод включаю-выключаю на ходу, понижайку исключительно на месте. Вроде инсталируют кнопку на шайтан-машинку, переключение получается сразу.
Вот я и обратил внимание-есть положение, когда шлицы не совпадают, тогда лампа и моргает, пытаясь произвести подключение пока чуть не стронишь, поэтому и включаю при равномерной невысокой скорости. Да, весьма не советую выполнять такое при пробуксовке-при подключении получите удар по трансмисси что пипец))) Проверено в сугробе)))
Есть же инструкции. У меня например полный привод включается при включённой передаче , до 60 км\ч , в движении , а понижайка на нетралке ,( у механики при выжатом сцеплении) , и так-же выключать , понижайка на ходу не выключается. Лампочки мигают секунд пять. Да , может не в тему
ardon: , у меня же СТАРЕКС хундай , кореец.
ardon На лифтованной подвеске не катался, но в родной пока всё живо, ездил три раза в Крым, а там местами на дорогах асфальт с большой натяжкой можно назвать таковым:diablo:, и на Тарханкуте на степных дорогах много камней(специально конечно не убивал подвеску, но и не объезжал каждую кочку) пробоев не было. Как убью совсем, так и поставлю от прадо и паджеро:wink: ПП включаю так: останавливаюсь, включаю, трогаюсь, а понижайку на месте, вот только плохо что нет индикации вкл/выкл её, раз поторопился, выключил чуть подождал и поехал, ну иуслышал удар:shok: теперь не тороплюсь, жду секунд 10-15 на всякий случай.
Включается, но не всегда
ardon: лучше тронутьсяНе забываем проголосовать за наш ресурс!!!
Тема по голосованию тут
