• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Новый Great Wall Hover H5 от 699 000 рублей - Часть 1

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Если Ховер с бодиком да на мудовой резине, то пыльник в хлам - это ещё вопрос, кто в этом виноват. Может это с покатушек по говнам. Ребята там отрываются на всю катушку, хобби типа такой:shok:
 
а цена вопроса раз в год пыльники поменять?...

Замена пыльника ШРУСа на Ховрюшу-1500р. НО! Можно и избежать частых замен.... Не ЛиФтуйте... Тут, кто какие цели преследует..
 
А ещё и Denso, только не из магазина, а у дилеров Denso. Эта контора на наш рынок сравнительно недавно вышла, так что подделок я, лично, ещё не встречал.

Ну на счет недавно,мягко говоря не правда и китайщины под денсо полным полно, настоящие NGK выйдут дешевле.:smile:
 
Ну полтораха,это не дорого.

Я думаю это пыльник+ снять поставить.Гранатка всяк дороже будет стоить:scratch_one-s_head: и в принципе одного раза будет достаточно,что-бы готовить денежку,да еще забыл добавить пластиковые пыльники не берите,зимой когда густеет смазка они кончаются еще быстрее.
 
да еще забыл добавить пластиковые пыльники не берите,зимой когда густеет смазка они кончаются еще быстрее.
Резину знаю, полиуретан тоже слышал, а про пластик....?
Не, если полиуретан идет как пластик, то вопрос в качестве последнего!
Как говорил Жванецкий: "Может руки помыть, тому заскорузлому пареньку, что пробирку держит!?":pardon:
 
да я их с маслом меняю.. вот и читаю про про ау17 дврм.. стоят копейки. родные дороже.. а аналоги импортные - еще дороже.
вот и .. вечный поиск канарейки за копейки.. чтобы пела и не ела))
Стояли у меня такие свечи, без проблем откатал на них тысяч 12(меняю сам почти каждое ТО), когда менял были вполне ещё рабочие, поставил Денсо, особой разницы не заметил,ну уж прироста в 20 лошадок точно нет:pardon:)))
 
Прирост в 20 лошадок - это дилерская завлекалка, типа для самых маленьких (читай - для ламеров с доверчивостью более чем на 100%). Но ведь срабатывает sometime!
 
проехал на тех что стояли до меня нжк 50 т.км, вчесь все ж удосужился...:blush:
старые, тоже нжк, в пркрасном состоянии с легким налетом от присадок, видимо они и в 92 м..
 
проехал на тех что стояли до меня нжк 50 т.км, вчесь все ж удосужился...:blush:
старые, тоже нжк, в пркрасном состоянии с легким налетом от присадок, видимо они и в 92 м..
а почему бы их, вдруг, не было бы в 92-м? Их в 92-м, просто, меньше, чем 95-м.
 
подвеску могу только похвалить лифтованую. которую поставил( прадик енд паджерик). машинка плывет. грейдер держит плотно. пробоя не было..хотя и выпрыгивал ходом почти на вертикалку. а вот двигатель.. отдельная песня))).. тяжеловато ему идти в гору за дизельными патриотом и патрулем)).хотя пер все ж.)) но при всем этом расход с боксом и груженый под завязку не превысил 12-13 литров.
 
Кондей, после того как машина постоит , включается с "ударом" по днищу. Такое ощущение что когда компресор стоит то он залипает , и надо некое усилие его прокрутить, Дальше все работает нормально. Может там где чего смазать надо ???
 
Кондей, после того как машина постоит , включается с "ударом" по днищу. Такое ощущение что когда компресор стоит то он залипает , и надо некое усилие его прокрутить, Дальше все работает нормально. Может там где чего смазать надо ???
Странно, может муфта барахлит. У меня щелчок из-под капота и всё...
 
Странно, может муфта барахлит. У меня щелчок из-под капота и всё...

У меня по началу тоже щелчок был , сейчас и по кузову ощущается, именно первое включение после стоянки в несколько часов.
Походу я опять к гарантийщикам ))))
 
Кондей, после того как машина постоит , включается с "ударом" по днищу. Такое ощущение что когда компресор стоит то он залипает , и надо некое усилие его прокрутить, Дальше все работает нормально. Может там где чего смазать надо ???
а ты прежде чем машину глушить - выключал кондей или сразу с ним глушил и заводил?
 
  • Спасибо
Реакции: staf
а ты прежде чем машину глушить - выключал кондей или сразу с ним глушил и заводил?
Когда как, и этому значения не придавал ни на одной машине, на других проблем небыло. А есть какаето разница ?
 
есть что то.. только не помню что именно..
 
Вроде как, там стоит электро муфта, и щелчок это нормально. У кого он громче у кого тише, главное чтоб потом работало равномерно.
В книжке вычитал что нельзя включать кондей если интенсивность обдува установлена на минимум. Не включится компресор.
 
Херня это все !! Кандей включается не сразу, после запуска двс , заводить и глушить машину с кандеем можно !!! И обдув на максимум здесь не причем !!! Включится кандей 100 %
 
Последнее редактирование:
Диски случаем за недорого никто не продает 17го радиуса?
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху