• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

"НИВА" доработки.. разговоры.. - Часть 1

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Идет моя эпопея возвращения в околостоковое состояние. Поменял задний мост на стандарный, поставил стоковые пружины, все новые тяги сзади. Мост встал с перкосом в 2-3 см вправо относительно кузова. Теперь колеса справа выпирают, колеса слева как бы внутри кузова. Знающие, подскажите как этот перекос лечить?
 
ушатал я свою(((( в грибах.. ремонту тыр на 10(


Кардан задний и вырванная реактивка... чую еще вылезет(
 
Идет моя эпопея возвращения в околостоковое состояние. Поменял задний мост на стандарный, поставил стоковые пружины, все новые тяги сзади. Мост встал с перкосом в 2-3 см вправо относительно кузова. Теперь колеса справа выпирают, колеса слева как бы внутри кузова. Знающие, подскажите как этот перекос лечить?
а крепления тяг не переносили до этого, для лифта?
 
В общем не знаю как вышло.. но плотно засев.. джечил машину за бампера... опрокидывая после максимального подъема на джек (1.5м) подложил бревна.. врубил блокировку, понижайку.. и газу.. как заколотит... захрустит.. сперва подумал сорвал задний мост (уже было)) но т.к там стоит самоблок.. нагрузка распределена.. а хруст стоит... и крутится только переднее колесо... Полез под машину по уши в грязи.. и офигел...Задний кардан выскочил из шлицов и натворил чудес(((
Задирал машину джеком.. откручивал кардан. Далее перекидывание машины джеком на сухое место и на спущенных колесах еле выбрался из лесу.. еще три раза застряв по пути.. уже на асфальте отвалилась тяга стабилизатора(. и что-то похрустывает.
 
С этой машиной вообще фиг знает чего делали. Но с виду, кажись, ничего не переносили.
но коль лифтовали - значит или переносили крепления старой тяги или ставили регулируемую?
 

Вложения

  • 3g467cs-960.webp
    3g467cs-960.webp
    11.6 KB · Просмотры: 2
  • 87f867cs-960.webp
    87f867cs-960.webp
    9.7 KB · Просмотры: 2
но коль лифтовали - значит или переносили крепления старой тяги или ставили регулируемую?

Стоял А-рычаг и усиленный-обваренный мост. Никакой тяги Панара не было.
 
а ты тяги точно нивские купил? Панара от классики короче.
 
хз. лучше померить
 
кста. дядька купил год назад шевик. сегодня меняет все пыльники. все полопались нах. год, карл!
 
кста. дядька купил год назад шевик. сегодня меняет все пыльники. все полопались нах. год, карл!
Я удивляюсь своему крокодилу(2131): пробег 298000, шрусы родные, пыльник только 1 нар. шруса поменял, в двигло лазал по минимуму, даже клапана не надо регулировать - гидро. Правда, кузов зацвел, а пороги уже отцвели и осыпались:lol:
 
тяги стабилизаторов, что на ниве, что на классикажигах одинаковые.. на классических приварены пластины для обжима тросика ручника.. но на нивас так-же как влитые..
после лифта многие ставят взамен родных коротких... от газели и аморы от нее-же.
а поперечку по любому регулируемую
 
У кого из Ниваводов есть опыт общения с нерегулируемыми ступицами? Мои ступицы с якобы двухрядными подшипниками развалились-тормозной диск зажат скобой тормозного суппорта, нифига не работает. Нужны новые кулаки с новыми, желательно, надежными подшипниками. Прошу совета, как можно срочнее, какие брать кулаки с необслужиевыми ступицами???
 
Последнее редактирование:
Денисыч;1122409Прошу совета написал(а):
только не Немецкие.. а лучше конечно форум нивоводов проштудировать.
 
как и на шниву - ивековские
только ведь там растачивать ступицу надо
или брать готовые комплекты
https://www.drive2.ru/l/1470983/
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху