• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Машина Подводного охотника

  • Автор темы Автор темы dm72
  • Дата начала Дата начала
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Автомат хорошо но в ремонтах дорог и уступает Мкпп немного на бездорожье а так автомат гут
 
Автомат хорошо но в ремонтах дорог и уступает Мкпп немного на бездорожье а так автомат гут
В ремонте дОрог - это да, но при нормальном обслуживании выдерживает даже больше, чем "ручка", не говоря уже об удобстве. К тому же, современные автоматы на "жипах" - вполне адекватная вежч, могу под этим подписАться:smile:
 
Народ может кто имеет КиА Спортейдж до 2000 г в кто что может сказать?

у меня в начальника был только 2001 года. Аппарат просто сказочный, за 3 года эксплуатации кроме замены расходников ничего не делал. Только после одной рыбалки, где мы сумели машину засадить так, что двери было не открыть поменял крестовину кардана, и все. Заводился в любые морозы, ползал везде где хотел ( ездил так сказать по линейке ( в смысле на карту клал линейку, чертил линию и ехал)). Кушал по городу в районе 13 литров, на трассе около 9-10, ну а при включенном полном приводе расход иногда и к 20 подходил. Так что могу отозваться о эксплуатации данного авто только положительно.
 
Автомат хорошо но в ремонтах дорог и уступает Мкпп немного на бездорожье а так автомат гут

Если правильно эксплуатировать, то и ремонтировать не предеться (и сцепление менять периодически не нужно). А уступает только на ОЧЕНЬ сильном бездорожье... так туда и машина совсем другая нужна.
 
Всем привет! А у меня после моего безумного тюнинга возникла новая проблемка... не справляются задние барабаны в торможении и походу от 43 килограммовых колёсиков не выдерживают по бездорожью подшипники ступиц а в следствии чего начинают течь сальники и масло из заднего редуктора вытекает в задние бабабаны и дальше совсем пипец. Так что прежде решите идти на тюнинг то подумайте тщательно потому как одной понравившейся безделицей вы не обойдётесь а выливается это всё в деньги при великие.. Всем привет!
 
s@nek отличный вариант, тока по трассе скорость будет не велика!!! зато если его чуток лифтануть и поставить резину позлее - будет миниЖЫП!
это более дорогой и надежный вариант старой доброй нивы!
 
для бездорожья посоветовали резину от квадрика и люф. не надо. запаску на крышу, на фаркоп контейнер из нерж (на ютубе видел) , и три подвоха в легкую в радиусе 300 км. без напряга.
 
s@nek по доброму завидую. но я наверно бы на мехе бы его смотрел... уж больно движок слабый... у меня 1.6 и АКП - ну очень степенный авто! а лошадок 109.
и я думаю он все таки для 2-х. задние сиденья сразу снять и сделать нормальный багажник. + на крышу можно "туле" заколхозить.
вообщем ждем фоток! :)
 
А ещё парни если кому нибудь понадобится то могу помочь по дешевше взять шинки от Майки Томсона и в БритКаре шлучки брючки от ARB Old Man Amu.... Ну и всё прочее что у них имеется... Вовке 009 понравилось помоему было в раёне -30%
Очень надеюсь что это последнее моё извращение.. но оно вынужденное
discbrakekit.jpg


http://www.off-roadweb.com/index.html
 
Последнее редактирование:
джимник порвет нах большинство джипов.а тем более псевдожжипы типы кайрона и тд... причем легко.. не смотрите на размер. смотрите на энерговооруженность.
собственно темка по джимникам тут
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=214&highlight=%E4%E6%E8%EC%ED%E8
 
до бездорожья еще добраться из города надоть! а на ентой табуретке все потроха боюсь вытрехнет.
 
все жаловались на потроха на моем сюрфе.. так как ралли рейдовые амортеры стояли.. ничуть не лучше просто ввареных ломов..)) на джимнике меня укачивало после сюрфа)) нк и в связи с ужесточением штрафов... скорость не так важна.. к сожалению..((
 
все жаловались на потроха на моем сюрфе.. так как ралли рейдовые амортеры стояли.. ничуть не лучше просто ввареных ломов..)) на джимнике меня укачивало после сюрфа)) нк и в связи с ужесточением штрафов... скорость не так важна.. к сожалению..((

Пример из пузотерек - владельцы меринов, садясь в мою беху, плевались что табуретка. Садясь в субару брата, я ржал над ними.. Все дело привычки. Но по нашим дорогам, где максимум 2-е трассы от Москвы хоть как-то можно назвать магистралью, да и то не всю протяженность... Да пофиг на комфорт подвески. Да и скорость, где??? 1-3 % от всей езды, да и то, если повезет..
 
джимник порвет нах большинство джипов.а тем более псевдожжипы типы кайрона и тд... причем легко.. не смотрите на размер. смотрите на энерговооруженность.

Приходилось не мало ездить на кайроне, идеально идет по бездорожью, учесть что это рамный корейский джип с движком на базе мерседес и за 800 тыс, вот не плохое видео по проходимости кайрона - http://www.youtube.com/watch?v=RKpeYWyrZHM
 
Пять лет гоняю на Delice , удобна во всех отношениях, настоящий дом на колесах. Я уже забыл что такое палатка. В дальних путешествиях-большая помошница, барахла можно взять уйму, проходимость-даже страшно становиться. Если придется менять, буду брать такую же.
 
Monstok если будешь менять - придется тебе побегать за живый экземпляром.
Это точно. Я в Карелии на такой рассекала, по лесу. Одно удовольствие. А "живых" мало осталось.
 
кстати в эту субботу "крутился" по полям на своей пузотерке... и начало приходить понимание, чего хотелось бы... 4 раза не мог развернуться и приходилось по 200 метров сдавать назад... поэтому я за небольшую маневренную машинку с хорошей геометрией. джимник как раз бы подошел! на дальняк, конечно он не очень подходит - но наводить ужас по МО - хватило бы.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху