• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Эксплуатация дизеля, руководство по ремонту дизельных двигателе - Часть 1

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Ну так,а дизель при тех же 1,3 выдал бы на 30 кобыл больше и расход 6,вот и вся математика.:pardon:

Дизель одного объёма с бензиновым всегда выдаёт кобыл меньше.
Ньютонов, бывает,больше,а кобыл- только меньше.
 
Характеристики Opel Astra
Год выпуска: 2007
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Двигатель: дизель, 1300 куб.см, 90 л.с.
Suzuki Jimny III
КузовВнедорожник 3 дв.
Двигатель1.3 л80 л.с.бензин
Ну это так,на вскидку.
 
Opel Astra 1.3 turbo › Бортжурнал › Отзыв об эксплуатации дизельной Astra J 1.3
...Средний расход по городу с включенным кондером при средней скорости 31км/ч равен всего лишь 6.2л. ...
https://yandex.ru/turbo?text=https://www.drive2.ru/l/7494403/
 
Последнее редактирование:
И предупреждая упреки:
Дизелю пох... полный привод или нет,гружоный или пустой расход не меняется!!!
 
И предупреждая упреки:
Дизелю пох... полный привод или нет,гружоный или пустой расход не меняется!!!
правда,?)))
чет сюрф на заднем ел 10-11
на полном 12-13
на понижайке и бездорожье 20
какой то неправильный дизель был 1 кз те:scratch_one-s_head:
 
Что такое кз?
У меня расходы всегда одинаковы.
 
Характеристики Opel Astra
Год выпуска: 2007
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Двигатель: дизель, 1300 куб.см, 90 л.с.
Suzuki Jimny III
КузовВнедорожник 3 дв.
Двигатель1.3 л80 л.с.бензин
Ну это так,на вскидку.
ну как бы опель никогда не умел делать авто и никогда не научится
по джимке - акпп
там раздатка стоит другая
с понижением уже на 30 проц)):pardon:поэтому у джимок акпп надежнее рпп в разы
 
ну как бы опель никогда не умел делать авто и никогда не научится
по джимке - акпп
там раздатка стоит другая
с понижением уже на 30 проц)):pardon:поэтому у джимок акпп надежнее рпп в разы

опять одно и потому.Дядя Вова даю гарантию,что если я сяду на Твой джимник расход будет либо больше,либо меньше,но сто пудов не такой как у Тебя.А если Ты на нашу Авео,таже хрень,но сто пудов расход вырастет.Готов на пповерки.
 
так я нигде и не писал -что что я экономный водитель
или джимка - акуительная машина
нигде и никогда))
 
Дизелю пох... полный привод или нет,гружоный или пустой расход не меняется!!!

Тоже слышал такое мнение, но у меня даже при установке колёс чуть больше и тяжелее штатных расход увеличился где-то на литр:pardon:
 
правда,?)))
чет сюрф на заднем ел 10-11
на полном 12-13
на понижайке и бездорожье 20
какой то неправильный дизель был 1 кз те:scratch_one-s_head:
с дркгой стороны
на шниве и понижайке
расход больше 25:ROFL::ROFL::ROFL::ROFL:
 
Тоже слышал такое мнение, но у меня даже при установке колёс чуть больше и тяжелее штатных расход увеличился где-то на литр:pardon:

Как думаешь,что за салярку сдают водители фур?
Как раз экономию накинутую на груз.
А я ее забираю "домой".
 
Это у неправильных дизелей нагрузка не особо на расход влияет, а правильные жрут как не в себя даже при включении кондиционера.

А если серьёзно, то реально на расход топлива у дизеля влияет сильно интенсивность разгонов и скорость движения. И да, лошадок у дизеля может быть больше чем у бенза и стартует так что бензинки курят.
 
Последнее редактирование:
Прошу прощения за необразованость,а не правильный и правильный это как?
 
Неправильный, это по всей видимости такой как у моего фольца, зимой беспоблемный, валит мама не горюй и жрет 8-9 на круг с приоритетом города. А правильный, это без турбы, на ТНВД и зимой пока кипятком не прольеш не заведешь, да самое главное расход 15 должен быть и чтоб японский, уже чтоб зацеловал, так зацеловал.

Да, ещё кто бы мне объяснил смысл лошадок без нормального крутящего момента от самого низа.
Как бы если на бензе сначала даёшь газу и отпускаешь сцепление, то на дизеле сначала отпускаешь сцепление и потом добавляет газету немного. Ну и вся езда в районе 2000-2400 оборотов, бензинки вроде как больше подкручивать надо
 
Последнее редактирование:
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху