воины светодиодов VS рыцари газоразряда
- Автор темы мастак
- Дата начала
- Статус
- Сообщения
- 708
- Реакции
- 479
- Баллы
- 0
Буду признателен, если вы мне продадите парочку или дадите ссылочку, где их взять...:shok::lol:или тоже мушиная лень одолела, только один пространный трёп и жжужжание остались...?
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 38
- Реакции
- 43
- Баллы
- 0
Отвечу фразой Яна Арлазорова: "Мужик, ты хоть сам понял что сказал?"
Подобную чушь даже комментировать не охота...
Приведу тут ВАХ светодиодов. Светодиоды, конечно, абстрактные, но тенденцию отражают.
Хотя некоторым картинка врядле что-то скажет.
Ну а про хорошие американские драйверы - перл тот ещё...
На всякий случай открою мастаку глаза на хорошие китайские драйверы:
Стабилизатор тока
здесь
Повышающий импульсный драйвер:
здесь
На самом деле порвало от неправильной интерпретации для автомобилистов...
Правильная звучит так: Есть 2 автомобиля имеющих одинаковый обьём двигателя - к примеру 3 литра (используемый светодиод). Первый автомобиль (классической конструкции) оборудован электронной системой впрыска топлива добавляющей +5% к стоимости автомобиля. При этом на скорости 120 км/ч и на 12 литрах бензина (бензин, т.е. АКБ, мы используем одинаковые) она проезжает 100км. Она имеет вес 1Т и размеры 2х3м.
Вторая машина (конструкции мастака) имеет тот же вес и габариты, стоит на 5% дешевле но вместо электронной системы впрыска у неё в салоне стоит несколько запорных вентилей на шлангах подачи топлива различного диаметра, которые вы переключаете в зависимости от уровня бензина в баке ориентируясь на бульканье и значительное падение скорости .
При этом машина на тех же 12 литрах бензина первые 3 км проезжает на скорости 120 км/ч, вторые 10 - 80 км/ч, следующие 20км - 10км/ч и проезжая следующие 10км она глохнет и больше не заводится, хотя бензин в баке ещё булькает.
В качестве первентивной меры для преодоления недостатков регулирующей системы мастак предлагает к машине своей конструкции предлагает прицепить цистерну с топливом, аргументируя это тем что уровень топлива в большой цистерне будет понижаться медленнее, и при обьёме топлива в цистерне в 1500л его машина таки имеет шанс проехать 100км более-менее быстро, хотя неизрасходованного топлива останется очень много.
- Сообщения
- 708
- Реакции
- 479
- Баллы
- 0
Отвечу той же фразой, "ты сам то понял"? и причём тут ВАХ светодиода и нелинейный характер падения напряжения на источнике...
Отвечу фразой Boris, "Так же никогда не применю стабилизаторы с диалэкстрима или другие "широкораспространенные".
ardon:
- Сообщения
- 708
- Реакции
- 479
- Баллы
- 0
Спасибо, но такое "фуфло" никогда своему товарищу в его фонарь не поставлю..., а вы можете ставить...:mosking:
- Сообщения
- 708
- Реакции
- 479
- Баллы
- 0
Вообще то это всего лишь один чип, на который нужно не мало чего навесить...дополнительно, чтобы получился нужный драйвер..и это ещё не факт, что он при этом сразу заработает
- Сообщения
- 876
- Реакции
- 899
- Баллы
- 0
мастак! Тебя не поймешь! Ты просил ткнуть тебя в драйвер с низким входным напряжением (он кстати называеется повышающим) и бил себя пяткой в грудь что таких в природе не бывает, а теперь тебе его показали и ты говоришь что никогда его не поставишь т.к. ДРУГОЙ ЧЕЛОВЕК сказал что никогда не будет применять широкораспространенные! Может у него какие-то свои причины на то имеются, но промышленные образцы драйверов имеют тенденцию довольно неплохо работать на протяжении довольно продолжительного времени!
- Сообщения
- 708
- Реакции
- 479
- Баллы
- 0
Не надо меня понимать... "некоторым" это просто не дано...
ardon:И не надо мне приписывать свои утверждения...:smile:
- Сообщения
- 876
- Реакции
- 899
- Баллы
- 0
И желательно не ставить сами светодиоды! Они при работе тоже убивают батарейки! И мало того - ещё и сами деградируют! :lol:
Ну и, вспомнив название темы, электрический разряд в инертной среде - совсем другое дело! Тут без драйвера питания совсем никуда!
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 38
- Реакции
- 43
- Баллы
- 0
Я то как раз понимаю как связанны ВАХ светодиода и нелинейный характер падения напряжения на источнике, об этом и писал. А про чушь написал - потому что в электротехнике нет таких терминов: "просадка напряжения", "достаточно резкий характер".Отвечу той же фразой, "ты сам то понял"? и причём тут ВАХ светодиода и нелинейный характер падения напряжения на источнике...
Отвечу фразой Boris, "Так же никогда не применю стабилизаторы с диалэкстрима или другие "широкораспространенные".
Ну и по поводу китайских ХОРОШИХ драйверов. Брал тут вот такие драйверы , 3 знакомым переделывал габариты, стопы, поворотники и подсветку приборной доски в их авто, использовал их их по всякому, часто монтировал прямо в плафоны - из 28шт в общей сложности установленных (купил 40 шт в запас, ибо на тот момент не был уверен в качестве китайского) ни один не вышел из строя в условиях жёсткой эксплуатации. А первую машину (Ford Focus C-MAX) оборудовал больше чем полтора года назад.
Больше того, есть у меня предположение что большинство "американских" драйверов делается на элементной базе всё тех же друзей-китайцев.
Ну-с, жду Ваших новых постов, господин мастак!
opcorm1: opcorm1: opcorm1:
- Сообщения
- 38
- Реакции
- 43
- Баллы
- 0
Ну мало ли, с таким развитием отрасли LED может с фонарями будут вместо ружей охотится
)))
- Сообщения
- 38
- Реакции
- 43
- Баллы
- 0
Курим то как обычно... Но сегодня же ПЯТНИЦА!
- Статус