• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

УАЗ, УАЗ патриот, обслуживание и отношение к уазу - Часть 3

Надо это использовать. Кожух ручки кпп надо 2 шт лето/зима. Один потолще такой, шоб тепло не проводил-лето. Хлипенький на зиму, равномерный нагрев фуле:drinks:
 
там не кожух нужен, а шторку с переключателем зима-лето... как раньше на карбюраторных жигулях на воздухоприемник ставили))
причем переключатель делать обязательно снизу...
 
Антон Королев написал(а):
Вчера обнаружил, точнее почувствовали интересную фигню, греется тоннель между передними сидениями, прям горячий воздух фигачит в районе ручки кпп, ручника. оказывается когда открыты передние окна начинаем с катализатора, который находится под попой водителя, затягивать горяченный воздух в салон, скорее всего через пыльник ручки кпп, возможно пыльник порвался или плохо прикручен. Ну зимой это плюс, а вот в жару летом офигенный минус) Посмотрю.что там с пыльником, потом отпишусь. Главное раньше я такого не замечал с одним открытым окном, а вот с двумя появилось, чудесааа)
Нажмите для раскрытия...

Это от самого начала модели такая фигня тянется. Еще "нагрев пола в ногах водителя".
Близко выпускная магистраль и экранов маловато. Бодилифт и экраны. :)
 
Слежу за несколькими новыми, с пробегом до 50
Везде одно- ролики ремня клинит и сальник коленвала
Как я понимаю- это сразу на замену
И вечный спор- оставлять вискомуфту вентилятора или ставить электрический
 
У меня три вентилятора стоят, один на вискомуфте и два спереди электрических, пока,чтобы электрические работали ни разу не слышал, пишут, что при 90 градусах включается один, при 100 вроде второй. На всех комплектациях ли так не знаю. Кстати с кондеем два или три ролика, у меня один. Когда покупал чувак сразу сказал,что менял ролик и ремень, ну и по ним видно, что свежие.
 
тема автомобильная, жидкость в гур меняете часто? менял год назад, сейчас смотрю опять черного цвета, надо ее менять или еще можно год катать?
 
Не вижу смысла ее менять, работает если нормально. Вообще на рассчитана на большой пробег. А там по желанию.
 
Эта класическая болезнь. Там пластиковые зажимы(забыл как называются)))) ). Они от температуры разваливаются.Вообщим народ их меняет. На форуме патриота посмотри. Много инфы. Атак в принципе лето кончилось
 
А по вискам, народ их сначала снимает. А потом возвращает на место. Смысл ее снимать не понятен. Себе поставил 2й вентилятор. В комплектации был один. Его пустил через выключатель, на случай жары его можно включить. Первый вентилятор тоже через выключатель пустил. Для глубокой воды))). Что б можно было выключить перед бродом.
 
Один электровентилятор должен работать всегда с включенным кондеем.
Ничего с их отключением не делал. Плавать на машине не собираюсь. Метровые лужи и так проезжаются. Если глубже и кратковременно - это не в счёт. Вентиляторы менял из-за нашего зимнего коктейля.
 
Неее, реально во всем устраивает, пока) Все прислушиваюсь, принюхиваюсь, присматриваюсь.
 
главное - пиши как есть
тоже ж присматриваюсь
 
Ну так я и пишу, тебе первому сообщу))) Кстати смазал все сам, выше писал, сейчас 120-130 идешь вообще без проблем, ни каких вибраций. Долбаные сервисмены все тяп-ляп, наотъ...бись. А здесь все самому можно делать.
 
Может подскажите. Когда едешь, вдруг пропадает тяга. Отпускаешь педаль газа и снова жмеш, тяга появляется. Задолбали уже. Вдшкой в датчики педалей сцепления и тормоза брызгала. ЭБУ отключал. Менять мозги?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху