• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

УАЗ, УАЗ патриот, обслуживание и отношение к уазу - Часть 3

Хочу лифтануть слегка, 3 см. Вариант: морда-пружины фобос +30 мм, задница-проставки рессора мост +30 мм. Есть кто лифтовал? И какие варианты? Мне нравится цена запчастей для лифта-3200) Ну и вроде более менее грамотный.
НЕ ДЕЛАЙ!!! Если кастор не завален или не планируешь этого делать. Комфорт езды на трассе сразу потеряешь, будешь машину ловить.
У меня спереди стоят пружины от дизельного патра т.к. спереди лебедка висит. Пробовал более жесткие пружины - не понравилось. Сзади тоже были и 4 листа и проставки разные. Сейчас сзади всё в стоке. Только площадки сделал под доппружины от Оки или 2109. Когда на дальняк еду груженый по крышу - ставлю пружины.
 
9660006.jpg
прет как танк, Антоха наваливает под сотку, ни шума ни дискомфорта музычка крутая по всему радиусу, по приокским просторам на ульяновском моторе давит в пол до упора
 
Про кастор слышал, поэтому буду думать.
ооочень думай))
когда с любителем и фишкой поехали в кареляндию
то н 33 катках - кое как 80-90
и машина прыгала в стороны
управляемость тележки из супермаркета
вот эта поездка
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=8415&highlight=%E3%E0%ED%E4%E2%E8%EA&page=8
 
Заваливал кастор 8. С переди лебедка. поэтому пружины +30. И амы РИФ. Получилось морда выше ж....пы. Поэтому назад доставили пружины от оки. После этих изменений управляемость на много стала лучше.
 
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

да я им говорил(((
что смысл брать китай за 900 тыс? и ездить несколько лет без проблем по всей рф?, ну и что, что 4 звезды по безопасности? кому это надо из пацанов? взяли б бу фольс или ауди
да даже ренж ровер спорт суперчарджер можно было взять или беху нормальную пацанскую
ну и что - что 10 владельцев до вас и тд и тп?
это ж - БРЕНД!! и пацаны поймут
но нет - взяли(((
ээээх(((

За 900 можно же было мощного рамного тайото-японца найти ТОГДА. Не? Сам же удивился что че это рама такая уже. Уверен что пепелац достойный, но все же верю больше в проверенные машинки.
А сейчас УАЗ рулит. :drinks: Вывалилась ссылка недавно что есть за 605тыс с подкушками и АБС ЕБД.
 
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

За 900 можно же было мощного рамного тайото-японца найти ТОГДА. Не? Сам же удивился что че это рама такая уже. Уверен что пепелац достойный, но все же верю больше в проверенные машинки.
А сейчас УАЗ рулит. :drinks: Вывалилась ссылка недавно что есть за 605тыс с подкушками и АБС ЕБД.
это был стеб)
тогда может быть - сейчас уже нет:scratch_one-s_head:

по ссылкам - хз
сегодня как раз заходил в уаз салон
более менее нормальная комплектация уаза - 980тыс
вроде 3 комлектация из 6
жаль - нельзя собрать по себе
 
цена на уаз патриот сейчас
вроде 3 комплектация оптимальна
 

Вложения

  • QyhOQGi9meA.webp
    QyhOQGi9meA.webp
    67.3 KB · Просмотры: 10
завтра
если получится - на тест драйв очередной
а там
чем черт не шутит))
 
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

это был стеб)
тогда может быть - сейчас уже нет:scratch_one-s_head:

по ссылкам - хз
сегодня как раз заходил в уаз салон
более менее нормальная комплектация уаза - 980тыс
вроде 3 комлектация из 6
жаль - нельзя собрать по себе

980!!! едрена-матрена. даже стало интересно.
Залез в хистори. смотрел на http://uaz-alyansco.ru/cars/new-patriot
да ТА цена с учетом всех возможных скидок.
Стандарт 759тыс. Его мало? Оптимум +30 с кондиционером.
Чем меньше компонентов тем меньше чему ломаться и меньше головной боли.
 
ну хз
минимально - комфорт тогда уж
но нет
трекшена
контроль в повороте
помощник торможения гидравлический
системы помощи при начале движения
нет есп
нет круиза
нет режима офроуд дл томожения на рыхлых поверхностях
нет рейлинговатермальные стекла не все
нет подогрева лобового
нет противотуманок
нет розеки в багажнике
нет освещения в багажнике
нет света в бардачке
нет заднего полоеотника
нет акума повышенной емкости
нет регулировки сиденья по высоте
нет поясничной регулировки
и чего то еще нет шторки в багажнике
и тд
 
С кондеем не бери, говорят го...но он там редкостное и МОЩНОСТЬ упадет)
Сегодня с приорой гонялся 140 по трассе, он сдался, обос.....я, что я взлечу или его сдует потоками моего бомбардировщика) Колонки сзади подключил, качает теперь знатно, все аж заглядываются)
 
Нормально с кондеем. И едет и тянет, по трассе)). А в подьемы понижайка и тоже все хорошо. Проблеммы с кондеем возникают когда по грязям начинаеш гонять. Засирается и умирает компрессор. С чем собственно и столкнулся. Хотя умельцы ремонтируют, полно видео.
 
За 8 лет в кондей не лазил. А что там за проблемы?
Единственное - передних продувает периодически, а до задних еле доходит.
 
Скорее как на шниве сделали, при ускорении кондей отключается
 
Вчера обнаружил, точнее почувствовали интересную фигню, греется тоннель между передними сидениями, прям горячий воздух фигачит в районе ручки кпп, ручника. оказывается когда открыты передние окна начинаем с катализатора, который находится под попой водителя, затягивать горяченный воздух в салон, скорее всего через пыльник ручки кпп, возможно пыльник порвался или плохо прикручен. Ну зимой это плюс, а вот в жару летом офигенный минус) Посмотрю.что там с пыльником, потом отпишусь. Главное раньше я такого не замечал с одним открытым окном, а вот с двумя появилось, чудесааа)
 
как то шумку плохо сделали шоль?
 
Не в шумке дело, на ручке кпп стоит пыльник резиновый, типа он с завода плохо прикручен или рвется со временем. Катализатор находится прям напротив этого отверстия куда ручка кпп выведена, соответственно воздух горячий снизу с катализатора затягивает в это отверстие. Есть на драйве темы, типа греется тоннель уаз патриот или в яндексе.
https://www.drive2.ru/l/10435108/
 
Назад
Сверху