УАЗ, УАЗ патриот, обслуживание и отношение к уазу - Часть 3
- Автор темы Команда Абырвалг.НЕТ
- Дата начала
- Сообщения
- 1,442
- Реакции
- 2,817
- Баллы
- 135
Педаль газа новую ставил. БК нет(
- Сообщения
- 1,442
- Реакции
- 2,817
- Баллы
- 135
Какая?
Это ошибка второго датчика педали газа.
Если совсем перестанет слушаться акселератор, то значит и вторая ошибка вылетела - первый датчик педали газа.
Лечение у меня только выкл зажигание. педаль туда сюда ногой раз пять семь. вкл зажигание, сброс аварий, выкл вкл и смотреть появляется ли вновь.
Если да, то заново туда сюда.
Раза три четыре заведомо решает проблему. Такое бывает если машина стоит три четыре дня.
Дело либо в контактах, либо в самой педали.
Если совсем перестанет слушаться акселератор, то значит и вторая ошибка вылетела - первый датчик педали газа.
Лечение у меня только выкл зажигание. педаль туда сюда ногой раз пять семь. вкл зажигание, сброс аварий, выкл вкл и смотреть появляется ли вновь.
Если да, то заново туда сюда.
Раза три четыре заведомо решает проблему. Такое бывает если машина стоит три четыре дня.
Дело либо в контактах, либо в самой педали.
- Сообщения
- 552
- Реакции
- 1,458
- Баллы
- 0
У товарища на Соренте было подобное. Что только не перепробовали... виной всему был промежуточный разъем на жгуте педаль - ЭБУ. Докопались до этого разъема, а он весь окислен. Разобрали, помыли, почистили - всё работает, проблема ушла.
Здесь вполне возможно что-то подобное. Без компьютерной диагностики точнее гадать сложно.
А то может и вовсе стандартная проблема с забитой сеточкой топливного модуля или топливного фильтра.
Здесь вполне возможно что-то подобное. Без компьютерной диагностики точнее гадать сложно.
А то может и вовсе стандартная проблема с забитой сеточкой топливного модуля или топливного фильтра.
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,755
- Баллы
- 135
отзыв
все субьективно
но вот про провода силовые многим интересно будет
--------
Машина была куплена за 478000. вложено 250-300 примерно за 3 года, продал за 470 и перекрестился....
http://www.drom.ru/reviews/uaz/patriot/548423/
все субьективно
но вот про провода силовые многим интересно будет
--------
Машина была куплена за 478000. вложено 250-300 примерно за 3 года, продал за 470 и перекрестился....
http://www.drom.ru/reviews/uaz/patriot/548423/
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,235
- Баллы
- 135
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,235
- Баллы
- 135
Улыбнуло... 5 лет назад новый кайрон в неплохой комплектации брал за 819 рублей, а сейчас патриот дороже... Видать растаможка слова PATRIOT составляет 48% от стоимости машины...:scratch_one-s_head:
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,755
- Баллы
- 135
Слав
Нет кайронов сейчас
И нет ховеров тех
Новый турбоховер вряд ли имеет ресурс двигателя в сотку. ЯП дал ему 40-50. Макс.как Фольксвагены Ауди и тд ширпотреб.весь импорт сейчас от 1700 и это будет дизель
Это не агитация за Патрик. Пока я не увидел грамотных решений доработок патрика.тк просто нет качественных запчастей.китай и Корея не делают, а в РФ не умеют. Но перспективы есть же
- Сообщения
- 3,658
- Реакции
- 4,433
- Баллы
- 135
по поводу дрома.
Люблю почитывать отчеты по авто. Если кто найдет детальный отчет с дрома по апгрейту уаза кидайте сюда. )
пс
Пока после прочтения отчетов сложилось впечатление - прадик 120 это очень хорошо, хайлюкс тоже хорошо, но как можно покупать грузовик за такие деньги. )
Люблю почитывать отчеты по авто. Если кто найдет детальный отчет с дрома по апгрейту уаза кидайте сюда. )
пс
Пока после прочтения отчетов сложилось впечатление - прадик 120 это очень хорошо, хайлюкс тоже хорошо, но как можно покупать грузовик за такие деньги. )
- Сообщения
- 552
- Реакции
- 1,458
- Баллы
- 0
А что хочется доработать? Качественные запчасти есть, но очень много всякого "левака" подешевле, который народ и ставит.
В штатном варианте всё ездит довольно неплохо для крупного рамного мостового автомобиля.
Не хватает грамотных сервисов. Качество покраски могло быть и лучше. На девятом году появились дырки в порогах (антикор не делал, кусаю локти
ardon
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,755
- Баллы
- 135
Перед покупкой ховера, где то за год. Я уже знал расходы по увеличению живучести и проходимости, до рубля:drinks:и знал сервис, который это сделает.
По Патрикам инфы нет никакой.качество партий сильно гуляет.
Нет четкого списка- что надо делать.на везение не рассчитываю, я не особо везучий
- Сообщения
- 552
- Реакции
- 1,458
- Баллы
- 0
Так и надо понимать насколько сильно тебе надо увеличить живучесть и проходимость!!! Может хочешь мосты от 66 подкатить. V6 впихнуть? Всё возможно, вариантов масса на любой кошелёк! Видел как на раму Лендровера надели кузов Патриота (ИМХО сильно на любителя ЛР и Патриота) Это не Ховер с ограниченным списком допов.
ardon:На счет сервиса - уже было практически единогласное мнение нескольких форумчан. Мало?
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,755
- Баллы
- 135
Живучесть.. ну хотя бы до уровня кайронов ховеров.то бишь усиление слабых мест или замена на качественные комплектующие. В ховере это свелось к протяжке, проверке и смазке ВСЕХ электроразъемов,защите трубок кондиционера, регулировке шайтанки, замене свечей и фильтров на японские, смена заводских жидкостей на фирменные.улучшение комфорта и проходимости решалась заменой стоковых амортов везде и задних пружин( впереди торсионы). Далее небольшой боди лифт и 32 катки плюс прошивка низовая. Это был пакет 2 из 4 возможных и отработанных , то бишь отдал авто и через день забрал готовую. Прайс фикс))
Вот и пытаюсь найти такое для Патрика.сначала - живучесть, проходимость потом
Вот и пытаюсь найти такое для Патрика.сначала - живучесть, проходимость потом
- Сообщения
- 2,255
- Реакции
- 5,482
- Баллы
- 135
привет.
под новый год въепали мне мой патрик. перед сбоку справа. снаряд ( форд фиеста на скорости 80) опознанию еле поддался. ремонту не пригоден.
недавно закончил ремонт своего. правка рамы, кузов, замена моста, амортов, рычагов.
впечатления - прочности там хватает. если только амортизаторы другие. недостаток большой патрика - плохая устойчивость на скорости, может как то поправить поперечной тягой на задний мост. движок после удара в норме. проходимость больше от резины будет. мосты с блокировкой особо не нужны, если не для ралли. в грязи и снегу нормально лезет.
под новый год въепали мне мой патрик. перед сбоку справа. снаряд ( форд фиеста на скорости 80) опознанию еле поддался. ремонту не пригоден.
недавно закончил ремонт своего. правка рамы, кузов, замена моста, амортов, рычагов.
впечатления - прочности там хватает. если только амортизаторы другие. недостаток большой патрика - плохая устойчивость на скорости, может как то поправить поперечной тягой на задний мост. движок после удара в норме. проходимость больше от резины будет. мосты с блокировкой особо не нужны, если не для ралли. в грязи и снегу нормально лезет.
- Сообщения
- 552
- Реакции
- 1,458
- Баллы
- 0
Таких пакетных предложений я не встречал.
По идее часть этих работ должны сделать в нормальном сервисе при ТО0. Информацией по детским болячкам свежих Патриотов не владею. Завод постоянно что-то делает с лечением старых и занесением новых.
А так - антикор, чип, 32 колеса сейчас вроде и так влезают.
Первым делом я бы начал голову ломать как избавиться от одного [LINE]уёбищного[/LINE] убогого бака. Вывести сапуны.
По идее часть этих работ должны сделать в нормальном сервисе при ТО0. Информацией по детским болячкам свежих Патриотов не владею. Завод постоянно что-то делает с лечением старых и занесением новых.
А так - антикор, чип, 32 колеса сейчас вроде и так влезают.
Первым делом я бы начал голову ломать как избавиться от одного [LINE]уёбищного[/LINE] убогого бака. Вывести сапуны.