SsangYong Kyron. ремонт и обслуживание SsangYong Kyron - - Часть 2

[OxotNic]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Блин... Вот надо было три года назад ssangyong stavic взять, пока они еще продавались... Теперь локти кусаю....:sorry:
Хочется иногда бусик этот полноприводный))

 

[Антон Королев]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Из чего эта машина сделана?

 

[Антон Королев]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Напишите кто, что ремонтировал, только честно. Пробег и что делали.

 

[OxotNic]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Из чего эта машина сделана?

Как и все машины - из разных материалов... :wink::mosking:

 

[OxotNic]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Напишите кто, что ремонтировал, только честно. Пробег и что делали.

Блин... Вспоминать надо...
Тысячах на семи в задний мост вкорячил дифф блокирующийся
Тысячах на 30 водяную помпу заменил,
Тысяч на сорока пружины задние и задние амортизаторы - в качестве эксперемента (не совсем удачного, как потом оказалось), родные амортизаторы нормальные были, как и родные пружины...
На 77 тысячах поменял амортизаторы и пружины по кругу - новый эксперемент, на этот раз очень удачный. Тогда же поменял нижние рычаги (ибо сход развал не делал ни разу, и болты закисли), нижние шаровые (в первый раз), рулевые наконечники....
К тому же времени примерно заменил троса стояночного тормоза - нафига - сам не пойму.... Ибо ручником не пользуюсь, и новые троса опять закисли... Забил на это))
Примерно на 120 тысячах поменял подушки опор кузова на раму, так же ремонт и усиление передних точек крепления кузова к раме (слабое место, при небрежной езде по лежачим полицейским и колдобинам)
На 147 тысячах заменил левую ступицу, хабы, тормозные диски по кругу, верхние рычаги (рычаги бы еще походили, но профилактика....)
Вот как то так... ardon:
Больше не ремонты, а улучшайзинг...

 

[Abirvalg]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

кайрон бу можно боать до 100 т пробегв
до 200 можно брать ховер
благо ховер понадежнее корейско российской реплики мерседеса

 

[Антон Королев]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

У Меркури постоянно,что-то ломается, ну по крайней мере у меня такое впечатление. Болячки типа доработки переднего моста, рассыпается редуктор, не включается ПП, еще что-то.

 

[Антон Королев]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

кайрон бу можно боать до 100 т пробегв
до 200 можно брать ховер
благо ховер понадежнее корейско российской реплики мерседеса

А у ховера и болячек нет. Ездят и ездят люди без проблем.

 

[OxotNic]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

кайрон бу можно боать до 100 т пробегп
до 200 можно брать ховер
благо ховер понадежнее корейско российской реплики мерседеса

Только бензинки и на ручке.... Но бензиновый движок на кайроне поинтереснее немного, чем аналог на ховере... ardon:

 

[OxotNic]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

У Меркури постоянно,что-то ломается, ну по крайней мере у меня такое впечатление. Болячки типа доработки переднего моста, рассыпается редуктор, не включается ПП, еще что-то.

Если машину для говнолазанья брать, то тут кайрон не совсем то, что нужно:wink:
Лазать можно, но дорого))

 

[Антон Королев]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Если машину для говнолазанья брать, то тут кайрон не совсем то, что нужно:wink:
Лазать можно, но дорого))

Какое там говнолазанье, два раза в год заехать в грязь.

 

[Abirvalg]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Только бензинки и на ручке.... Но бензиновый движок на кайроне поинтереснее немного, чем аналог на ховере... ardon:

кайроновский бензиновый 2.3 - аналог ховера 2 литра
с 2.4 ховером не сравнить))
ну реально 2.4 ховеровский - это самолет
он открытый 170 кобыл на 3700 оборотах
--
да и спор ниачем
и те и те авто - закрыты в производстве
не выгодно рф иметь простые авто без особых проблем((

 

[Abirvalg]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

А у ховера и болячек нет. Ездят и ездят люди без проблем.

есть - но то отдельная тема
вернее проблемы не ховера
а сборки
собственно - как и у кайрона

 

[Антон Королев]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Ждем отчеты других собственников) А то автомобильные темы подзаглохли)

 

[Abirvalg]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

у кайрона круче салон
не торпедо))
вот за торпедо стоит на корею сбросить ядерную бомбу
лучше две
а сам салон - хорош
тут спора нет
мне напоминает мерс мл

 

[OxotNic]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

кайроновский бензиновый 2.3 - аналог ховера 2 литра
с 2.4 ховером не сравнить))
ну реально 2.4 ховеровский - это самолет
он открытый 170 кобыл на 3700 оборотах
--
да и спор ниачем
и те и те авто - закрыты в производстве
не выгодно рф иметь простые авто без особых проблем((

2,3 кайрон
110 кВт / 5 500
214 Нм/ 3 500 - 4 000

2,4 ховер
93 кВт/5250
190 Нм/2500

 

[Abirvalg]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

2,3 кайрон
110 кВт / 5 500
214 Нм/ 3 500 - 4 000

2,4 ховер
93 кВт/5250
190 Нм/2500

не верьте написангомуardon:
раздушка на ховере дикая
и это только приведение в норму
а не тюнинхх

 

[OxotNic]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

не верьте написангомуardon:
раздушка на ховере дикая
и это только приведение в норму
а не тюнинхх

Раздушка на бензинках добавляет максимум 10, и то если кат удалить...
Но тож будет и на кайроне.... На кайроне, на бензин 2,3 вообще родной компрессор ставят)) геморно, но ураганно))
Но на кайроне 2,3 фазоизменение на распредвалах есть, реально действенная вещь...
Я когда провод перебил случайно от фазоизменителя, и без него километров 200 проехал, реально эластичность двигла пропала...

 

[Abirvalg]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Раздушка на бензинках добавляет максимум 10, и то если кат удалить...

ой вей
таки раздушка зависит от изнаначальной задушки
а таки когда душат сток яповский 150кобыл на 116
то раздушка и тюнинг может быть ооочень интересен))

 

[L-G]

Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Напишите кто, что ремонтировал, только честно. Пробег и что делали.

Если отбросить в сторону весь тюнинг и профилактическое вмешательство, типа усиления переднего моста, то из более-менее серьезного недавно заменил левый сальник и подшипник переднего моста, масло гнало... Дребезжит несильно что-то в глушаке... Пропадал вакуум на магистрали подключения передка, менял воздушные клапана... Тросики ручника сменил на вазовские, родные подкисать начинали... Перестал работать после зимы корректор фары правый... Вроде все, что вспомнил... Пробег небольшой, 60000 с копейками...