SsangYong Kyron - Часть 1

[L-G]

если до упора не грузить, то нормально, рецепт многократно проверен... да и пружины фобосовские - самые жесткие из стандарта, жестче только рейдовские...

 

[mercury80]

гдето около 15 тыс, сюда включены запчасти, работа по подвеске, переварки чашкк передних амортизаторов, подрезка подвесного подшипника, опускание раздатки, усиление переднего моста...

подрезка подшипника? а его разве не с помощть пластины просто опускают?:scratch_one-s_head:и про раздатку я чет запамятовал.. впрочем на кайронклане стока флуда порой, что пока 2 строчки полезноой инфы найдешь... Красава:drinks:, а как с управляемостью, раскачкой, торможением и расходом гарючки?!!:wink:
кстати теперь тебе можно 85 и не брать и так нормуль уже УАЗик отдыхает))) с ними ваще ураган будет:drinks:

 

[mercury80]

все равно для меня загадка как тяжеленную тачку шнивские пружины выдерживают?.. А чего то я читал, что при вывешивании шнивские пружины вываливаются?.. Ты где все енто делал, 15-ка вообще зачет!!! Теперь точно пороги ставить нужно, что б семья перестала стремянкой пользоваться)))

 

[L-G]

Сань, пластина как раз под раздатку вставляется... Иногда этого недостаточно, тогда режут подвесной, я сразу так и сделал.
.
Подаеска стала не такая валкая, стала собранней, комфортнее стало ездить, разницу в разгоне-торможении не хаметил, но клевки капотом стали меньше. Делал у Алексея BlackRj4. А что в 15 влез- спасибо Жене djonik, с его помощью приобрел передние пружины б/у 1 мес. за смехотворную сумму, покупать новые за 3700р за штуку рука не поднялась...

 

[OxotNic]

Заезжал сегодня в ссанеговский салон - посмотрел в живую на ставик. Отличный минивенчик- прям запал в душу!!! Жаль только не рамный и нет бензиновых вариантов, а то бы всерьёз задумался о приобретении...:scratch_one-s_head:

 

[L-G]

А что, реально не ставят на ставик бензиновые движки? Так-то прикольный, только вот нужен ли в таком вагоне с низким клиренсом полный привод?:scratch_one-s_head: Вернее, не так - насколько он там будет реализован?

 

[Night Crawler]

Заезжал сегодня в ссанеговский салон - посмотрел в живую на ставик. Отличный минивенчик- прям запал в душу!!! Жаль только не рамный и нет бензиновых вариантов, а то бы всерьёз задумался о приобретении...:scratch_one-s_head:

Да уродский,как и Родиус.Да в принципе,как и все Ссанг-Йонги)))Дизайнеры там сильно с грибами перебрали))):drinks:
Не,я не то,что там залупаюсь,или что.У самого Актион.Просто про"запал в душу"-поржал.:lol:

 

[Night Crawler]

Хочу иммобилайзер отключить(Один ключ "развидел",нах мне эти качели),и надо сайлент-блоки на нижних рычагах перепрессовать.Сам не сделаю(Первый пункт-точно)поеду в Якутск на днях.
Там лужа на ГРЭСе растаяла)))Заодно и ТО сделаю.

 

[L-G]

Не, Ганер, родиус совсем уродский, а этот симпатичней намного... Хотя, как и фломастеры)))

 

[Night Crawler]

Не, Ганер, родиус совсем уродский, а этот симпатичней намного... Хотя, как и фломастеры)))

Чуть симпатичней,да)))
Короче,урод,но не настолько.:ROFL:
Я вообще не заморачиваюсь.Я внутри нахожусь .Там все четко и в коже.:drinks:

 

[OxotNic]

Да уродский,как и Родиус.Да в принципе,как и все Ссанг-Йонги)))Дизайнеры там сильно с грибами перебрали))):drinks:
Не,я не то,что там залупаюсь,или что.У самого Актион.Просто про"запал в душу"-поржал.:lol:

Я снаружи на авто в последнюю очередь смотрю... :wink: внутри же все нормально в ставике - салон огромный, в четырёх местном исполнении ( выкинув третий ряд) просто жилой дом на колесах

 

[OxotNic]

А что, реально не ставят на ставик бензиновые движки? Так-то прикольный, только вот нужен ли в таком вагоне с низким клиренсом полный привод?:scratch_one-s_head: Вернее, не так - насколько он там будет реализован?

Менегер сказал, что не везут к нам бензинки, хотя ставят на них 3,2 литра... Полный привод парт-таймовый, без понижайки, но это не внедорожник... На самом деле вагону тяжелому даже с небольшим клиренсом полный привод очень даже нужен... Не по говну лазать, конечно, но в горку по мокрой траве, или глине въехать - самое то:wink:

 

[Night Crawler]

Менегер сказал, что не везут к нам бензинки, хотя ставят на них 3,2 литра... Полный привод парт-таймовый, без понижайки, но это не внедорожник... На самом деле вагону тяжелому даже с небольшим клиренсом полный привод очень даже нужен... Не по говну лазать, конечно, но в горку по мокрой траве, или глине въехать - самое то:wink:

Для внутреннего рынка корейцы минивены,микробусы и пикапы бензиновые не делают.Скорее всего,бензиновый Ставик и "серый"не купить.Хотя узнать могу,если надо.

 

[OxotNic]

Для внутреннего рынка корейцы минивены,микробусы и пикапы бензиновые не делают.Скорее всего,бензиновый Ставик и "серый"не купить.Хотя узнать могу,если надо.

Узнай, если возможность есть...Интересно)))

 

[Night Crawler]

В июле 2013 года в России был начат прием заказов на семиместный минивэн SsangYong Stavic. Длина автомобиля — 5,13 метра, клиренс 185 мм, привод задний или полный. Компания характеризует машину как «один из самых больших автомобилей с внедорожными возможностями на российском рынке».

Минивэн комплектуется атмосферным 3,2-литровым бензиновым V6 (220 л.с., 312 Нм) или 2-литровым турбодизелем eXdi (149 л.с., 360 Нм).
Трансмиссией к обоим вариантам может служить 6-ступенчатая МКПП (только для заднего привода) или 5-ступенчатая АКПП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач. Бензиновый агрегат доступен только с полным приводом.

Базовая комплектация с дизельным ДВС подразумевает механическую КПП, фронтальные подушки безопасности, ABS, кондиционер, легкосплавные колесные диски, а также подогрев передних сидений и полный электропакет. В полноприводной версии с автоматической КПП доступны также системы ESP, EBA и ARP, боковые подушки безопасности и рейлинги. Самая дорогая комплектация предполагает бензиновый мотор с автоматической трансмиссией и полным приводом, а также кожаный салон, климат-контроль, обогрев рулевого колеса, датчики парковки, дождя, круиз-контроль, люк и мультимедийную систему.

Это про официальные.На Корандо старом (на некоторых)такое пихло было.Дуровой,но и жрет,как свинья помои...Про "серые" спросил,ответят ))

 

[mercury80]

Менегер сказал, что не везут к нам бензинки, хотя ставят на них 3,2 литра... Полный привод парт-таймовый, без понижайки, но это не внедорожник... На самом деле вагону тяжелому даже с небольшим клиренсом полный привод очень даже нужен... Не по говну лазать, конечно, но в горку по мокрой траве, или глине въехать - самое то:wink:

это точно Слав, на днях на парковке полуофициальной)) застрял, порда в высокий бордюр уперлась и зад зашлифовал, вот тут всегда Туксон с муфтой электо вспоминаю, нажал кнопку и все подключено, а тут вкл партайм, а ему еще проехать нужно для вкл передка и слышишь бум-бум как колеса по очереди со звуком... подключаются, а далее да, спокойно выезжаешь, но вот такое подключение на ровном месте явно не на пользу приводу(
чет у меня в подвеске стуки появились, как бы ццуко не шаровые.. и сзади че то справа трещит на поворотах.. для начала разгребу багажник, посмотрю не пройдет ли.. и как буд то чето стучит при трогании вперед-назад.. х.з. придется лезть под машину.. все думаю мош уже мона летнюю обувать ст мах?.. как считаете?

 

[L-G]

Сам с нетерпением жду переобувки, но все ж подожду пару недель еще... Кстати, тоже заметил, если до шлифовки включил ПП, ничего не стучит, чуть пробуксовка, и при включении стуки идут... И реально ПП подключается через несколько секунд после загорания лампы 4WD...

 

[Night Crawler]

Так и есть,если внатяг ехать,или буксануть,удар в трансмиссии ощутимый(У меня-один).
И ВД включается с задержкой,видимо,пиктограмма загорается по сигналу из раздатки,а еще же и муфты вакуумные на ступицах должны "втянуться"Лучше всего 4ВД включать заранее,на нейтрали,или на свободно катящемся авто.

 

[mercury80]

самое жесткое подключение было когда засел и включи 4 вд и сразу понижайку.. бабах.. больше так не делаю, хотя вот на стоянке на ровном месте застрял)) еще вчера по глине ехал ну проехать то я проехал, но зимние куперы по глине ваще не вариант.. едешь и ждешь когда сядешь)) + колея с клиренсом не дружит колеса зимние мелкиеardon:
эх. денег нет. а так здорово корма села((
загнал сегодня на сугроб и так и этак и прыгал и качал.. чууучуть скрипнет пластик.. а как в поворот или по тормозам скрип как у телеги... че за х.. еслиб препеж кузова к раме, при раскачке сто пудов скрип был бы, а тут загадка.. и до чего противная(( дома балончик силиконовой смазки, а вот чего мазать?:scratch_one-s_head: толи пластик 5-й двери..

 

[Night Crawler]

Понижайка должна включаться и выключаться только на нейтрали.
А с АКП вообще понижайка какая-то странная,всё время-первая,и не переключается.
Может,у меня только так,хз.