А ты обороты не занижаешь? ВаЗовский движок лучше перекручивать чем недокручивать... Если с оборотами все О.К., то скорее всего задубели маслосъемные колпачки. Ремонт простой.:drinks:
"НИВА" доработки.. разговоры..
- Автор темы Серега
- Дата начала
- Статус
А ты обороты не занижаешь? ВаЗовский движок лучше перекручивать чем недокручивать... Если с оборотами все О.К., то скорее всего задубели маслосъемные колпачки. Ремонт простой.:drinks:
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
По расходу масла. Хотя многие в них не верят, я посоветовал бы залить присадку поездить и так продавать. Я лил реагент 2000, в другую ниву реагент 3000. Трёх тысячный предполагает залитие первой бутылочки в старое масло, оно осуществляет очистку, размягчение нагара, может и колечки твои отпустит.
- Сообщения
- 10,590
- Реакции
- 33,869
- Баллы
- 135
случилась маленькая неприятность- слизался шток-толкатель бензонасоса. Ни разу с таким не сталкивался. Хорошо что в самые дебри уехать не успели. Движок новый, а шток из сыромятины:diablo:
думаю на всяк пожарный подстраховаться резервным электробензонасосом.
думаю на всяк пожарный подстраховаться резервным электробензонасосом.
- Сообщения
- 637
- Реакции
- 1,065
- Баллы
- 0
ну вон он у тебя и будет качать постоянно . а давление подачи топлива в инжекторе выше. ну и куда излишки выливать будет????? на коллектор.
поменяй шток не морочься. но штоки тоже ссука гавно продаются. я менял - так на первых двух вообще работать не хотела (они короче изночально были) В монуале помойму написана длинна нормативного толкателя БЕРИ ШТАНГЕЛЬ И В МАГАЗ
ardon:
поменяй шток не морочься. но штоки тоже ссука гавно продаются. я менял - так на первых двух вообще работать не хотела (они короче изночально были) В монуале помойму написана длинна нормативного толкателя БЕРИ ШТАНГЕЛЬ И В МАГАЗ
ardon:
- Сообщения
- 10,590
- Реакции
- 33,869
- Баллы
- 135
на коллектор не будет- в ниве обратка есть. Надо будет нивские форумы покурить- уж больно карб.бензонасосы отказонеустойчивые.
Шток надо будет наверное с какой-нибудь копейки выдернуть, а то на современный армянпром надёги нет(
Шток надо будет наверное с какой-нибудь копейки выдернуть, а то на современный армянпром надёги нет(
- Сообщения
- 637
- Реакции
- 1,065
- Баллы
- 0
в магаз пойдешь бери напильник КАЧЕСТВО ЗАКАЛКИ ПРОВЕРЯТЬ:biggrin: У меня за 11 лет эксплуатации 2 карба и один толкатель . так что не особо ломучие попальсь. а вот самому карбы толком отрегулировать не получалось или не едет или ТАААК жрет что просто писец . пока новый не поставил. УДАЧИ:drinks:
- Сообщения
- 3,185
- Реакции
- 8,070
- Баллы
- 135
Полностью менять систему придется , не то давление ,плюс на холостых липиздрический насос будет получать излишнюю нагрузку, на вспрыск форсунок идет другое давление,а у тебя на всасывание
- Сообщения
- 2,025
- Реакции
- 5,963
- Баллы
- 135
Нижний распредвал - это когда распредвал стоит в блоке цилиндров, а от него через штоки толкателей и коромысла приводятся клапана, если они стоят в головке блока, но есть варианты, когда клапана стоят в самом блоке (к примеру древний двигатель ГАЗ-51):biggrin:, а тот, что установил FOXX, распредвал с расширенными фазами - но это отдельный гемор с установкой и регулировкой. По бензонасосу выскажу своё, исключительно личное, мнение - легче найти нормальный шток и нормальный бензонасос на рынке, чем переделывать всю систему под электрический, который давит от 3-х до 5 бар, вместо 0,5 - 0,7. У тебя обратка не расчитана на такой расход, который электронасос создаст, и игла держать не будет. Дело, конечно, хозяйское:wink: Мы, иногда, сами себе гемора больше создаём, чем Фортуна по жизни предлагает:drinks:
- Статус