• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

"НИВА" доработки.. разговоры.. - Часть 1

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
хочешь ездить долго и с минимальными затратами
никаких лифтов
вааааще никаких
шрусы и так на пределе своих углов пашут
а при лифте - в экстриме
просто резину мт родного размера
усилить родные бампера
защиты все поставить
у лисапеда спроси - у него нивка оптимальна
 
Нива хороша такая как есть! Лучше порезать арки чем лифтовать. 29" (235/75-15) предел для нормальной жизни трансмиссии. 215/75-15 максимальный размер без резки арок и лифта.
 
а 235 75 15 колесики тянуть( тем более стравленные) даже на пониженной проблематично
а гп менять - денюжка большая(((
 
Нужен ремонт раздатки. Что посоветуйте, специалисты? Сдавать в ремонт или покупать б/у? Если не особо сложно-сможем сами с братом перебрать. В приоритете-цена и качество.
 
а это стотя что в раздатке развалилось... может просто подшипники поменять и сальники... если валы в износе... наверное новую или с битой в хорошем сост поискать...
новая порядка 14-16тыр стоит. если дело коснется коробки.. ищите б.у.. я ремонт уже проходил((( бабла 8 тыр выкинул.. и толку не на долго вышло.. а купил с битой семерки с 80км пробегом.. огонь.. тьфу-тьфу.
 
б\у коробку в отличном состоянии, на разборке, 6 тыр отдал
 
а это стотя что в раздатке развалилось... может просто подшипники поменять и сальники... если валы в износе... наверное новую или с битой в хорошем сост поискать...
новая порядка 14-16тыр стоит. если дело коснется коробки.. ищите б.у.. я ремонт уже проходил((( бабла 8 тыр выкинул.. и толку не на долго вышло.. а купил с битой семерки с 80км пробегом.. огонь.. тьфу-тьфу.
Вращаешь верхний вал раздатки, а вращение на нижние валы приходит через очень долгое время и люфтит-стучит при этом.
 
Коллеги приветствую, все чаще склоняюсь к полноприводу и ниву в том числе рассматриваю... так сказать не брезгую. Есть задумка купить стандарт и самому "построить" под свои потребности. Из вариантов нив больше нравится длинная 2131, есть какие-то Бронто РЫСЬ-2 что за зверь? Есть моторы 1,7 и 1,8 кто что скажет по этим моторам? год нивы планирую не ниже 2009, а то будет вся гнилая...
Привет у меня ,,Фора,, типа ,, Бронты,, но не бронированная по сравнению с обычной 13-ой длиннее на 35см вроде не много но разница во всем и в размере багажника и удобстве для задних пассажиров.На грунтовке, на скорости кидает меньше,минус вижу только когда на ярки круто едешь,фаркопом цеплялся,поэтому снял.Движок 1.8 82 л.с по ПТС,У сына на 13-ОЙ 1.7 разницы не вижу.Особо ни чего не переделывал,подрамник под раздатку,сидухи с ,,бехи,,панель с печкоой от ,,Субару,, рулевая с Шевика,генератор наверху,ну и так по мелочи,там усилил там распер.
Бронту или Лауру бронированную купить можно за дешево но насколько знаю потом проблема с разбронирновкой,самостоятельно нельзя,у фирм ценник в цену авто получается,поэтому когда искал удлинненую вариант с бронтой даже не расматривал.
 
Кинь фото как встала панель субаровская.
 
тю... да эт её нормальное состояние)))
Может конечно это и нормальное её состояние, но при трогании и переключении передач, если сцепление чуть порезче отпустить, то идёт жёсткий удар. Если сцепление отпускать плавно и долго, то удара нет.
 
а демпфер раздатки целый?
(064-072)_niva_Page_3_Image_0006.jpg

все крестовины хорошие? демпфер сцепления?
 
Это может быть чт оугодно . В Ниве дохрена разных агрегатов и и механизмов.
Посмотри подушки подвеса раздатки , демпфер, но всего скорей это общий износ агрегатов трансмиссии. Пока все люфты выберутля.... потом и удар. ещё раздатка качается .... короче . правильно написали , это её нормальное состояние!!
 
Спасибо всем за советы! Успокоили и помогли сэкономить денег на ремонт или покупку раздатки. Теперь осталось найти хороший и недорогой сервис чисто по Нивам, чтоб выявить причину этого стука при троганьи. Починить то сами с братом сможем, есть где и есть чем.
 
Уважаемые ниваводы, расскажите-как обычно должна вести себя педаль тормоза? Как машина при этом замедляется. Просто вчера руки дошли до ревизии и последующего ремонта тормозной системы Нывы. Оказалось что заднии тормоза у меня вообще не работали (там закисло все), тормозил одним передом. Поменял тормозные цилиндры (они у меня почему то оказались не от Нивы, а от копейки), заменил все тормозные шланги и одну (но, сука, самую длинную тормозную трубку, которая идет на зад). Почистил там все разработал. Заднии тормоза снова стали хватать. Но вот печаль-ход педали тормоза ЕЩЕ увеличился. Теперь половина хода педали-никакого замедления, дальше нормально тормозит. До ремонта свободный ход педали был где то около1/3. Вакуумник только поменян. Ну и до кучи вчера еще поменяли подшипник на задней полуоси-тот еще секас с запорным кольцом был... Мля, что за машина то такая? Вчера выяснилось что и все шаровые надо менять. Ремонт не дорогой, но сука постоянный! Уже начал уставать от этого.
 
Оказалось что заднии тормоза у меня вообще не работали (там закисло все), тормозил одним передом. Поменял тормозные цилиндры Но вот печаль-ход педали тормоза ЕЩЕ увеличился.

Поношенный барабан,накладки, попробуй развести на вывешенном колесе,потом прокачай,проверь работу регулятора.
 
Последнее редактирование:
Поношенный барабан,накладки, попробуй развести на вывешенном колесе,потом прокачай,проверь работу регулятора.

Братик узнал-свободный ход педали как то регулируется положением срабатывания самой педали тормоза. Ход педали должен быть 3-5 мм. И еще чего то там выдвижением штока вакуумника регулируется-будем дальше мастерить.
 
Выкинь колдун сзади, один хрен никогда не работает.
 
Может конечно это и нормальное её состояние, но при трогании и переключении передач, если сцепление чуть порезче отпустить, то идёт жёсткий удар. Если сцепление отпускать плавно и долго, то удара нет.


Проверь реактивные тяги...
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху