• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Эксплуатация дизельного двигателя, секреты эксплуатации дизеля

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
а аккум дизельный ?
 
Вэ-басто весчь, пять минут и как на самолете и спокойно с пол оборота заводишь, только один раз трабл был, подогрев включается если не меньше 1/3 бака, а я как то тут на днях приехал вечером и забил на заправку заскочить ну и с утра были танцы и обсчественный транспорт
 
а аккум дизельный ?

Акум как у всех)))))))) но стоит на дизельном двигуне,которому нада высокие обороты для пуска,и которых на промёрзжем акуме не получить.Вроде и крутит,......но вот какой то самой капли не хватает)Ноь если прогреть,то сразу крутит бодрее и....вуаля!!!! запыхтел красавчегг)))
кстате акума у меня два стоит)) две 55ки,но радости не ощущаю)))
 
Я синтетику залил пока заводится.Прошлый год аккум домой в морозы таскал,пока не разбил об асфальт.
 
Ребят, кто нибудь форд рейнжер 5 эксплуатировал, как его двожок на маозе ,да и как все.
 
мерс вито 2,2 88л.с., пробег 40 тыс. через 1 тыс. первое ТО делать., полет нормальный, правда когда кончится гарантия над будет чип тюнинг сделать.
а я то -думаю чё это твой опель мхом покрылся:ROFL::ROFL::ROFL:
.а он на мерсе отжигает:drinks:
 
Вэ-басто весчь, пять минут и как на самолете и спокойно с пол оборота заводишь, только один раз трабл был, подогрев включается если не меньше 1/3 бака, а я как то тут на днях приехал вечером и забил на заправку заскочить ну и с утра были танцы и обсчественный транспорт

подогрев включаться должен не зависимо от колличества топлива в баке, хоть на последних 100гр и то включится, а вот замерзание солярки - превращение в гель, это зависит от колличества топлива...
поэтому зимой рекомендуется, следить за заправкой и оставлять на долгий срок, на морозе, с полным баком, даже если соляра "зимняя"...
 
Акум как у всех)))))))) но стоит на дизельном двигуне,которому нада высокие обороты для пуска,и которых на промёрзжем акуме не получить.Вроде и крутит,......но вот какой то самой капли не хватает)Ноь если прогреть,то сразу крутит бодрее и....вуаля!!!! запыхтел красавчегг)))
кстате акума у меня два стоит)) две 55ки,но радости не ощущаю)))

просто все уже забыли, что такое - следить за аккумуляторами...:pardon:
на зиму обязательно нужно его проверить, поставить на зарядку и зарядить до нужной плотности, зимняя плотность - 1.29
если не получается так зарядить, до готовся к замене аккума или к возможности танцев с бубнами...:biggrin:
 
подогрев включаться должен не зависимо от колличества топлива в баке, хоть на последних 100гр и то включится, а вот замерзание солярки - превращение в гель, это зависит от колличества топлива...
поэтому зимой рекомендуется, следить за заправкой и оставлять на долгий срок, на морозе, с полным баком, даже если соляра "зимняя"...

Не знаю даже в инструкции написано что не менее 1/3 бака, а то работать не будет
 
Не знаю даже в инструкции написано что не менее 1/3 бака, а то работать не будет

я свою вебасту запускал, когда горела лампочка уровня топлива, поэтому и говорю, что запускается...:pardon:

скорее всего производители просто перестраховываются, на дне в баке, может оказаться всякая кака и водичка, вот что-бы ее не хапнуть и не запороть подогреватель - так и пишут, что не менее чем 1/3 бака...
 
Последнее редактирование:
просто все уже забыли, что такое - следить за аккумуляторами...:pardon:
на зиму обязательно нужно его проверить, поставить на зарядку и зарядить до нужной плотности, зимняя плотность - 1.29
если не получается так зарядить, до готовся к замене аккума или к возможности танцев с бубнами...:biggrin:

дык купил то их осенью) акумы с повышенным пусковым током,как то так)
 
я свою вебасту запускал, когда горела лампочка уровня топлива, поэтому и говорю, что запускается...:pardon:
Совершено точно все запускается.Так же как и двигатель при горящей лампочки уровня топлива.Лижбы топливо не замерзло(не привратилось в гель).У меня было так что при т.37гр. вебасто включалось гудело(происходила продувка)но так как соляра превратилась в кисель помпа вебасты прокачать его не могла и аппаратура выключалась.
 
вчера вечером завел своего козлевича с пол-пинка,а до етого в в -11 вообще отказывался работать.заведется на 15 с и глохнет.видать с курска ехал залили летней суки на тнк
 
Дизель это: Сначало вонь потом огонь.....
 
Совершено точно все запускается.Так же как и двигатель при горящей лампочки уровня топлива.Лижбы топливо не замерзло(не привратилось в гель).У меня было так что при т.37гр. вебасто включалось гудело(происходила продувка)но так как соляра превратилась в кисель помпа вебасты прокачать его не могла и аппаратура выключалась.
Для сильных морозов ррекомендуется для вебасты установить отдельный бак. Можно хоть бутылку под капот сунуть.В случае замерзания, нетрудно её полить водичкой горячей и отогреть мотор.
А в соляру, на край, можно налит тормозной жидкости. Хорошо помогает.
 
дык купил то их осенью) акумы с повышенным пусковым током,как то так)

всегда после покупки нужно проверять и зарядку (нагрузочной вилкой) и плотность электролита и чаще всего - ставить сразу на зарядку...:pardon:
даже свежие (по выпуску) аккумы, идут недозаряженными...
 
Для сильных морозов ррекомендуется для вебасты установить отдельный бак. Можно хоть бутылку под капот сунуть.В случае замерзания, нетрудно её полить водичкой горячей и отогреть мотор.
А в соляру, на край, можно налит тормозной жидкости. Хорошо помогает.
Насчет тормозухи это ты конечно ввернул!!!!Можно керосин можно размораживатель а можно факелом слегка нагреть бак с топливом.
А так я уже много-много лет пользуюсь антигелем от хагиер - без проблем.
 
Последнее редактирование:
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху