спальное место в автомобиле дикого подводного охотника

[31337]

да нормально на грунте у дизеля, прекрасно езжу, сцепления хватает на 20-30 тысяч, вполне нормально, про потерю мощности речь не идет, потеря устойчивости происходит из за грязевого протектора и повышения центра тяжести.

Гриш, понимаю, свое авто лучше всех... Но объективно... земля, мох, уклон 1 градус, и тронутся на первой без пониженной, невозможно. Это хорошо? А сцепление на 20 тысяч, и вынимают его с поведенной корзиной, это норма??? Ну нах....

 

[Rusya]

так может, опять траблы со сцепухой просто? Типа, буксует опять?

 

[31337]

Не.. Явно недостаток мощности, глохнет... А трогается только с сильной перегазовкой, отсюда и преждевременный выход из строя сцепления.

 

[Акула]

Физику не обманешь. Однако менять главные пары - реально выход из положения, если резина прилично вырастает. Было 29" штатно и 3.55 ГП, стало 33" и 5.3 ГП, по высоте вырос на 30см. Разгон стал чумовым, с места, но не долго С места как на пониженной. Дополнительный вес не мешает вовсе, а вот встречный ветер - очень сильно Так что багажника у меня не будет, штатные релинги есть и поперечины, тонкие, как лыжи, либо ездить медленно. Сцепления нет, АКПП.

 

[Grey]

Гриш, понимаю, свое авто лучше всех... Но объективно... земля, мох, уклон 1 градус, и тронутся на первой без пониженной, невозможно. Это хорошо? А сцепление на 20 тысяч, и вынимают его с поведенной корзиной, это норма??? Ну нах....

ты просто привык в бмв, там совсем все подругому, я трогаюсь на грунте без проблем, ненадо мрачно перегазовывать, 2000 оборотов и все впорядке.

 

[31337]

ты просто привык в бмв, там совсем все подругому, я трогаюсь на грунте без проблем, ненадо мрачно перегазовывать, 2000 оборотов и все впорядке.

всего то!!! ))))))))

 

[Abirvalg]

2000 об -у мну это 110 км ч.

 

[Rusya]

так у тя дизЭл он же низкооборотистый ?

 

[Grey]

Спорить тут бесполезно, кто к чему привык, тот на том и ездит, у меня нет проблем с ездой по грунту и говнам, но я не справлюсь с управлением пузотеркой на тех скоростях, на которых 31337 спокойно катается, глядя по сторонам, а не на дорогу.

 

[31337]

Да не об этом речь. А о том, что моторчик, не сдюжил твоего тюннинга )))

 

[Rusya]

так и плюсы наверное есть в колее, но уж больно разительны ваши мнения, а как в грязи тогда??

 

[31337]

ползает он по грязи вполне не плохо. Если бы еще не требовались постоянные многотысячные ремонты ))))

 

[Abirvalg]

так у тя дизЭл он же низкооборотистый ?

у грея тоже дизель.ardon:

 

[Abirvalg]

Если бы еще не требовались постоянные многотысячные ремонты ))))

япростотащусь от выражения "Грея" Гриши"если ты слаб духом - покупай тойоту":mosking::ROFL:

 

[31337]

япростотащусь от выражения "Грея" Гриши"если ты слаб духом - покупай тойоту":mosking::ROFL:

Вот именно... Я наблюдатель со стороны, за этот сезон имел возможность хорошо оценить, и сравнить...
1. Тойота сюрф, честно, нет слов. Хоть сам далеко не любитель японских авто, но данный образец вызывает мега-уважение. Что она терпит, и при этом, НЕ ломается...
2. Лендровер.. простите, но эта машина подходит исключительно мазохистам, которые получают удовольствие тратя все заработанные деньги на ремонт.

 

[Rusya]

2. Лендровер.. простите, но эта машина подходит исключительно мазохистам, которые получают удовольствие тратя все заработанные деньги на ремонт.

))))) жаль что то, что я зарабатываю не назвать деньгами, в средне статистическом понимании, но даже при этом я не трачу их все на ремонт моего очень б/у фрила.. и за те два с небольшим года, еще не разу не пожалел, намотав более 80 000 км. Для справки, это моя примерно 15-ая машина, советских не имел в собственности..
Правильнее будет сказать, что он и не ремонтировался у меня практически. Теперешний двухмесячный простой лишь из-за финансовых трудностей и как бы есть еще где взять два недопривода, чтобы про швырнуться по надобности и в ожидании освобождения гаража знакомого, так как буду делать сам, а таким обилием инструмента, как у знакомого не владею..
Машина б/у это всегда кот в мешке, не зависимо от марки..

Тем более, Дима слышать это от тебя))) Лэнд роверы BMW делала, тобой столь любимая марка. На фриле, например, дизель ставили чисто BMW 2,0 и по отзывам, более капризный, чем роверовский..

 

[Abirvalg]

может тут другое... тюннинг ,любой, слишком взаимосвязан...и улучшая чего то - надо менять другое...
для меня грязь - препятствие..
для грея - радостьardon:
скажем на моем авто(именно с 3 литровым турбодизелем) все нормально и при 33 колесах..а если ставить больше - надо менять пары в редукторах..
на диско надо менять пары от 32 колес..:scratch_one-s_head:
если б он поставил 32 макс и не заползал по уши в грязьки - то ....
но ведь он фанат куда нить ухнуться и вытащиться на лебедке:drinks:

 

[Grey]

Тема началась со спальника, так вот, нарисовал я эту конструкцию, получился 4-х секционный диван с независимо складывающимися секциями габаритами 114*190. Заказал сие чудо на производстве, к пятнице должны сделать. Ждем что получиться.
Материал каркаса - стальной профиль 30*30 мм, стенка 2мм, нолотно - 6мм фанера, обитая 25мм пеной. Полная масса конструкции примерно 36 кг

 

[Abirvalg]

ФОООООТЫЫЫЫЫЫ!!!ждееем:drinks:

 

[Grey]

Будут фоты, а для особо желающих будут и чертежи, расчетно-пояснительная записка и техзадание для производства.