• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

SsangYong Kyron

  • Автор темы Автор темы OxotNic
  • Дата начала Дата начала
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Кстати,вот лифт,вполне бюджетный- http://forums.drom.ru/korean/t1151701964.html
Это Актион/Кайрон,думаю,с китом тоже самое.
смотрел на будущее разные варианты - пока ни на чем не остановился - везде свои косяки присутствуют... ну да ничего - пока штатная подвеска жива, время есть еще...
 
Косяков-море.Везде.
Я как задумаюсь о смене авто....Как Лев Толстой у Хармса-седею прям.
Оно ж железо всё.Сломается-да и пох.Сколько той жизни.
 
Косяков-море.Везде.
Я как задумаюсь о смене авто....Как Лев Толстой у Хармса-седею прям.
Оно ж железо всё.Сломается-да и пох.Сколько той жизни.
для меня сам процесс изучения вопроса, выбор вариантов и т.п. порой доставляет больше кайфа, чем сам результат, к которому иду... по этому и не тороплюсь))) в принципе - подвеской доволен, но хотелось бы чуть помягче на неровностях и колдобинах... лиф особо не нужен вроде - в покатушках не участвую, а для повседневных задач вполне хватает того, что имею
 
Да вот планировал пендоса.
Да автоцентр Москва..В курсе все ж..
Буду корейца добивать.Солярку цедить,да Кастрол ТДА бодяжить.Иначе хер уеду отсель(А давно хочу)
Бензиновый 2,3-не хочца,после наддувных япов-лох.
Дизеля-замудренные Камон-рылые.
Вот Чирок дизельный как раз был бы.
Да сложится ещё,думаю.
 
для меня сам процесс изучения вопроса, выбор вариантов и т.п. порой доставляет больше кайфа, чем сам результат, к которому иду... по этому и не тороплюсь))) в принципе - подвеской доволен, но хотелось бы чуть помягче на неровностях и колдобинах... лиф особо не нужен вроде - в покатушках не участвую, а для повседневных задач вполне хватает того, что имею

Мне б тоже доставлял,но на пятом десятке понимаешь,что жизнь-не как в Контре,нету запасной:blush:Надо определяться..С подводной охотой тоже тянул,думал,потом..А когда потом-то?Вот сразу все купил.:drinks:Так и надо.
 
Да-да))Симпатишный такой видос))Потом ломает крепление переднего моста,и пробивает картер коробки.Поверьте,многие эту булку с маслом хавали.
А на видосе-новое,салонное авто,или уже крепление усиленное.
С-Й знает давно про этот косяк,но забивает...Машины дешёвые,пипл хавает,хуле,как унылый алкогольный завод..
 
Да-да))Симпатишный такой видос))Потом ломает крепление переднего моста,и пробивает картер коробки.Поверьте,многие эту булку с маслом хавали.
А на видосе-новое,салонное авто,или уже крепление усиленное.
С-Й знает давно про этот косяк,но забивает...Машины дешёвые,пипл хавает,хуле,как унылый алкогольный завод..
очень многие берут эти машины и не съезжают с трассы - нафига им что-то укреплять?))) Ну а те, кто планируют съезжать с асфальта по любому просто обязаны поставить длинный болт в переднюю балку моста:pardon:
 
Позиционируется как вседорожник,пардоньте..
Или пусть в релизах пишут,что авто-для понтов.Потому и рама+П/п с понижайкой.
 
Думаю на счет бензинового кайрона, но смущает клиренс-как то низковато кажется. Ну и если брать то механику. По сути выбор между ним и ховером.
 
от бюджета.. тут люди с авто по 7-12 лямов из сервисов не выезжают..))
 
Думаю на счет бензинового кайрона, но смущает клиренс-как то низковато кажется. Ну и если брать то механику. По сути выбор между ним и ховером.

Бенз 2,3-грустный,шопипец((А 3,2-обыщешься.У официалов-точно нет.
Лучше D20D:drinks:
 
Бенз 2,3-грустный,шопипец((А 3,2-обыщешься.У официалов-точно нет.
Лучше D20D:drinks:
Да мне надо без проблемный авто, а это 2.3 на механике. Дизель не хочу, автомат охота, но на кайроне он тоже может доставить геморроя.
 
Бенз 2,3-грустный,шопипец((А 3,2-обыщешься.У официалов-точно нет.
Лучше D20D:drinks:
ну машина то не для гонок, однозначно... для обычного, спокойного перемещения по дорогам, и вне их...
дизель резвее, конечно... но... надежность для меня выше амбиций на дороге, к тому же зимой на заднем приводе на бензинке намного комфортнее будет... по поводу 3,2 - это для тех, кто готов к расходу по трассе 15, по городу 25 - как говориться - на любителя)))
 
к тому же зимой на заднем приводе на бензинке намного комфортнее
КЭП??)))
Дизель эластичнее.У мну с комфортом траблов нет.И по целику прет,как танк.
 
Да мне надо без проблемный авто, а это 2.3 на механике. Дизель не хочу, автомат охота, но на кайроне он тоже может доставить геморроя.
Это ты точно про Ссан-Йонг?:ROFL:
Хочешь беспроблемный авто-это надо япа какого-нибудь.:drinks:
 
КЭП??)))
Дизель эластичнее.У мну с комфортом траблов нет.И по целику прет,как танк.
лифтовал? у меня во дворе стоит лифтованный МПС 34 см под передней защитой.... хочу также!!! :ROFL: размер клиренса имеет значение.
 
На Дроме целая тема про лифт.Я ничего не делал,сток устраивает.На зиму вообще катки меньшего диаметра воткнул-огонь))Внешне.Бггг)))
 
На Дроме целая тема про лифт.Я ничего не делал,сток устраивает.На зиму вообще катки меньшего диаметра воткнул-огонь))Внешне.Бггг)))
читал эту тему. как то всё не обстоятельно... :) готовых решений нет. вроде и есть - но какие то сырые они...
ЗЫ: какого у тебя цвета пепелац?
 
У мну-черный.
Только не Кирюха,а Актион.Да одна фигня,в принципе.Ночью кошмары мучают,как про топливную начитаюсь))
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху