- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Походу у меня дело в гидротолкателях, буду менять масло, хотя и это ещё 6 тыс проехало, может отпустит.
"НИВА" доработки.. разговоры..
- Автор темы Серега
- Дата начала
- Статус
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Поменял, ничего не изменилось, буду менять все гидрики, больше ничего на ум не приходит всё перебрал и компресию померил. Катастрофа какая то прямо, засада от автоваза.
- Сообщения
- 3,130
- Реакции
- 7,478
- Баллы
- 135
Сам менял? Затянул сильно?
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Менял на станции, у меня машина 2011г., там гидрики новые, колодца там намного шире, их можно затягивать они будут работать на станции об этом знают, да и проверяли мы все, старые нельзя затягивать было. Хотелось по минимуму, но придётся ещё 6 штук покупать по 260р. Компрессия везде 12-12.5
- Сообщения
- 3,185
- Реакции
- 8,070
- Баллы
- 135
Так на заметку, попробуй сделать может что и выйдет, на горячем движке сливаем масло,наливаем соляры(лучше керосина) выше отметки на щупе примерно на сантиметр, выжидаем примерно четыре часа, сливаем,заливаем промывочное ТНК промо или лукойл опять на сантиметр выше заводим машину и даем прогреется, глушим ,сливаем,заливаем минералку от ТНК или БП 10w40 и даем просраться двигателю,километров 100, гидрики "оживут",потом слить и залить нужное масло, холивары не буду устраивать по поводу бренда масла, но тему на размышление могу подкинуть ,по поводу нагара и образования шлама,чем больше гидрокряка тем больше нагара и угара масла,чем больше синтетики тем чище двигатель и отсутствие расхода масла.
В общем,рекомендую модератору вынести в отдельную тему, для обсуждения качества автомасел различных брендов,на определенных двигателях.
ardon:http://bmwservice.livejournal.com/19592.html масло I
http://bmwservice.livejournal.com/19759.html масло II
http://bmwservice.livejournal.com/20197.html масло III
http://bmwservice.livejournal.com/20353.html масло IV
http://bmwservice.livejournal.com/21929.html масло V
http://bmwservice.livejournal.com/24349.html масло VI
http://bmwservice.livejournal.com/27016.html масло VII
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html масло VIII
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
За совет спасибо, но проще, и дешевле поменять гидрики, и в моём случае два я уже менял оказались не они. Т.е. покупаю ещё 4 гидрика по 260-280 рублей, замена 700 рублей. И там станет ясно. Подъезжал ещё к знающему на диагностику, тот сказал, по большому гамбургскому счёту это нормальная работа классического мотора, на мой вопрос он так же сказал, да клапан может прогореть от такой работы. Кроме гидриков задавать такую работу не чему. Буду менять, отпишусь. Да и ещё по чему не буду использовать твой метод- пробег 14000 км, после 1500, менял обкаточное, 8500 менял на шел хеликс, после 13500 Зик, вскрыли клапанную крышку, там всё блестит, нечего там чистить, нет там нагара.
- Сообщения
- 3,185
- Реакции
- 8,070
- Баллы
- 135
Окей понял,прочитал твой пост сначала, дам наводку, желательно проверить давку масла,гидрик просто так не будет стучать,только на холодную,к тому же ты пишешь,что гидрики увеличенного диаметра,а как всегда у нас в автопроме бывает, масляный насос оставили с предыдущей производительностью.:scratch_one-s_head:
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Да уж, так и придётся гадалкой становиться. Они поставили однорядную цепь и звёздочку распредвала, тем самым облегчили, увеличили давление масло. Но взбесило, что масленная трубка-магистраль садится в колодца и плотность обеспечивается как бы резиновыми пробками, затягивается сверху скобой, тоесть затянуть её плотно просто не возможно, а там давление, грёбанный автоваз. Да всё бы ерунда, лишь бы помогло, это последняя безобидная версия. И сейчас вообще не стучит, а мотор ровно хрен работает.
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Ищу гадалку по машинам. В общем поменял я все гидрики, заодно подтянули ступицы, проверили масло в коробке и раздатке. И никаких изменений, на станции слесарь сказал, хватит носить нам деньги и отстань от машины, ты же не на Лексусе. Ничего не стучит, но и движок ровно не работает. Единственное чего подметил, что у вздрагивания движка-пропуске есть цыкл, иногда менящуйся.
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Писал уже выше, всё переделал.
- Сообщения
- 3,130
- Реакции
- 7,478
- Баллы
- 135
Глянь вот эту темку,может чё похожее найдёшь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=8674&postdays=0&postorder=asc&start=0
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
Советуют перепрошить попробовать.
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
http://www.youtube.com/watch?v=6eG8x0kYeU4&
Вот у меня примерно так же, только перебои намного реже и показалось тише звучат, двигатель да елезаметно подёргивается, но меня мучает, то что всё таки небольшая цыкличность присутствует. А сделать всё же очень хочется, на ходу движок работает ровно, идеально.
Вот у меня примерно так же, только перебои намного реже и показалось тише звучат, двигатель да елезаметно подёргивается, но меня мучает, то что всё таки небольшая цыкличность присутствует. А сделать всё же очень хочется, на ходу движок работает ровно, идеально.
- Сообщения
- 10,590
- Реакции
- 33,869
- Баллы
- 135
наконец-то добрался я до ниффки со сварочником типа пару дырок залепить и началось-надо подрамник под раздатку повесить... а почему-бы мне лонжероны не усилить? а дай-ка профиль 60х40 в пороги впендюрю... брутально выходит, но что-то нехватает. придумал очередной головняк- надо подножки пацанские из такого-же профиля забубенить.
главное теперь всё это успеть закончить пока сварочник не отобрали и из бокса не выгнали))))
главное теперь всё это успеть закончить пока сварочник не отобрали и из бокса не выгнали))))
- Статус