- Сообщения
- 7,563
- Реакции
- 26,610
- Баллы
- 135
один из могикан,в свое время присматривался http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14366609-86d76.html
Большой и полноприводный автомобиль . Бюджет 700, край 800.
- Автор темы alemurzin
- Дата начала
- Сообщения
- 2,176
- Реакции
- 7,855
- Баллы
- 135
djonik
клон паджерика, как и таракан от хендэ
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15543031-efd0c1.html
клон паджерика, как и таракан от хендэ
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15543031-efd0c1.html
- Сообщения
- 2,249
- Реакции
- 9,486
- Баллы
- 135
Юзаю уже второй форестер по счету, первый турбовый был, ехал ураган как и в грязи не пасовал, сейчас на атмосфернике, тошнит конечно в сравнении с турбой, но есть понижайка, по полям и лесам нормально едет. Застревал всего пару раз, но в такой жопе, что обычному УАЗу и не снилось. Проходимость ограничивается дорожным просветом в 200мм. Диагональ вывешивал, турбовый форь выезжает без проблем, а вот атмосферник уже бессилен, из за разных задних дифов. Салон без изысков, но все нужное под рукой есть. Расход по бензу для полного привода 9-14 литров лето-зима. На трассе снежной как паровоз, остальные в хвосте обычно плетуться. Короче 5 лет уже в сумме, полет нормальный. Турбо продал с пробегом под 200, на этом пока 130, а там поглядим.
- Сообщения
- 552
- Реакции
- 1,458
- Баллы
- 0
:ROFL::ROFL::ROFL: Чего-то я в трофи ни одного Форика не видел.
ardon: В остальном симпатичная машинка, только расход великоват. У товарища атмосферный Форик на автомате - ниже 12л. не опускается. От стиля езды расход конечно тоже сильно зависит. И обслуживание дорогое.
- Сообщения
- 3,185
- Реакции
- 8,070
- Баллы
- 135
Поддержу, как давний субарист,форик-это компромисс и говно помесить можно и доехать на дальняк можно спокойно,дороговизна обслуживания миф,как и замена свечек со съемом двигателя,кипучесть и ломучесть.
Сам с фориков на аутбэк пересел, 3 литра ,там комфорта больше:hi:
- Сообщения
- 3,185
- Реакции
- 8,070
- Баллы
- 135
:ROFL::ROFL::ROFL: Чего-то я в трофи ни одного Форика не видел.
Турбовый форик по снежной целине и говнам уезжает дальше чем нива и уазик, проверено :biggrin:.
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
- Сообщения
- 1,099
- Реакции
- 3,707
- Баллы
- 135
да ну на.У меня брат любитель на УАЗах покататься.Поначалу на гражданском по таким местам ездил,что субару бы перед этим местом сама заглохла бы.Лишь бы не ехать туда.:smile:
- Сообщения
- 4,396
- Реакции
- 8,771
- Баллы
- 0
То же в эти слова не поверил, во первых из-за клиренса субару, а самое главное это передний свес как у утки, первый ухаб и бампер превращается в ....... А выиграть она может только оборотистостью, УАЗ ползти будет а она относительно пролетит. А дизельный уаз ей и вовсе кузькину мать покажет.
- Сообщения
- 552
- Реакции
- 1,458
- Баллы
- 0
Клиренс у Форика относительно нормальный, но вот геометрия никакая(смотря с чем сравнивать)... Где форестер ловит диагональ Ниве с УАЗом еще ехать и ехать. По снежному полю скорее всего Форик пойдет лучше из-за хорошей зимней резины... в то время как на УАЗах и Нивах стоит полулысая всесезонка.
По поводу дороговизны обслуживания процитирую товарища - "мне форестер за год обходится дороже lexus is 250"
- Сообщения
- 2,249
- Реакции
- 9,486
- Баллы
- 135
Парни, вы че стебетесь то? У меня был одновременно уаз на гражданских мостах, продал нахрен, когда на форе стал по обычному раскисшему полю весной проезжать и в любую гору ползти. Уаз тонул, нафиг в такой каше, никаких блокировок, крутит из четырех колес два и стоит как вкопаный, а форь гребет всеми четырьмя и ползет как танк. Ясное дело, что по свесам с уазом и нивой не сравнить и геометрия не та, это не джип. Я в прошлом году прямо у дома на форике на спор в горку заезжал, с которой дети зимой на санках катаются. Потом этот подвиг попробовал уаз, застрял на треть пути и закопался, порвали все тросы, вытащили трактором. Прикиньте сколько времени вы на трассе и сколько в говнах лазаете и делайте выбор. Про трассу я вообще молчу и рядом не стояли. Я лучше пешком пройду сто метров, чем засажу по зеркала машину.
да ладно!!! в жизнь не поверю - форик просто универсал с высоким клиренсом для универсала.
может ниву и уделает, но Патрик (УАЗ) - вряд ли - Патр вообще отлично по снегу идет за счет переднего моста.
ЗЫ: разница в том, что у форя считается клиренс до защиты или до картера, а у УАЗ до моста... почувствуйте разницу!
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1,159
- Реакции
- 1,934
- Баллы
- 135
Все же проходимость нужно мерить при одинаковых колёсах (не корректно сравниваешь, давай еще на УАЗ СЛИКИ ВКОРЯЧИМ и будем по бездорожью носиться), у меня на Ниве, например, зимой стоит Мишлен Alpin 4х4, а летом BFG AT.
- Сообщения
- 1,159
- Реакции
- 1,934
- Баллы
- 135
А какой Лэнд Ровер, в смысле модели?