• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Эксплуатация дизеля, руководство по ремонту дизельных двигателе - - Часть 2

Прошлой осенью на холодную, без прогрева луньфеем.
-16 градусов, пробег 270 т. км.
Для интереса свою заводил. Так-то не так все и плохо. ))))) вот вам и дизель.
 
a8200eb6-acc4-4a71-af8f-cb9a043eb87a.jpeg
кстати..
 
Поплясал нынче . Вышел в машину за инструментом, Мороз 25. Дай , думаю, попробую завести. Утром , при -18 с полпинка на летней + антигель. Завел снова легко. А , вот заглушить - фигу. То ли клапан, то ли замок зажигания, или трубки вакуума. Полчаса проковырялся - толку ноль. Пришлось просто перекрыть кран на баке на подачу . Поставил когда-то , была временная необходимость. Да так и остался. Своеобразная доп. противоугонка )))))))))) . Пригодился. ))) По сему вопрос, как можно заглушить дизель еще ? Завестись , к стати , не удалось. То ли солярка все же подмерзла, то ли закачать опустошенный фильтр не вышло. Временами чуть схватывал, но на этом и закончился заряд АКБ.
 
Да,фуфайку в воздухан.
 
Спасибо за ответы . Прочел уже поиском этот способ )))
 
Да хорошь заливать,у Вас теплее!мой то фыркнул сегодня,даже без прогрева головы...а вот сосед "зажигалку" долго "раскручивал" сегодня,хотя там походу колец уже нет :unsure:
 
Да,фуфайку в воздухан.
Все гораздо проще решается оказывается. На движках , подобного моему , с управлением вакуумом. Рассоединяется трубка вакуума и зажимается пальцем. Движок глохнет без возражений. На более ранних стоял рычаг глушилки. Нынче его сняли, хотя сама глушилка в наличии и от нее остался лишь вал снаружи. Разве что без свободного доступа к нему.
 
Дизель то, дизель се ...чего за тема? сел поехал и так изо дня в день...Вот про аккумулятор (для дизеля) есть смысл потрещать. Купил на али бустер (така малая хня(в карман поместится)) но китаезы больно хитрожопы пишут дизель(яЖ для себя хню не куплю) до 6 литров объема типа готов крутить. Но клещи которыми на акк цепляется сразу поплавились (они как и для "зажигалки" литровой) электрозащита сгорела нах пришлось медную проволоку крутить и помнить как завелся сразу отключать. Ну короче 3 литровый дизель крутит...А потом я новый аккумулятор купил.
 
Опять эта неприкрытая зависть ,,зажигалочников,, к передовому отряду автолюбителей-дизелеводов, к нашему низкому расходу,к нашему высокому крутящему моменту и прочая,прочая,прочая.....)))))
 
Назад
Сверху