Эксплуатация дизеля, руководство по ремонту дизельных двигателе - Часть 1

[Abirvalg]

для секты солярки
заправляем 20 литров в пластиковую полупрозрачную канистру на самой брендовой заправке
и даем постоять ночь
потом смотрим осадок))
смотрим и удивляемся и молимся на фильтр)))

 

[вдн]

Коммерческий транспорт весь ДИЗЕЛЬ

 

[Белаз]

ну вообще то насосфорсунок нет в комонрейле, но то такое...

Я и не говорил,что на комунрэйле насосфорсунка.я ответил по цене оной.

 

[Белаз]

для секты солярки
заправляем 20 литров в пластиковую полупрозрачную канистру на самой брендовой заправке
и даем постоять ночь
потом смотрим осадок))
смотрим и удивляемся и молимся на фильтр)))

Каждый день стоит.с заправки лью в канистру.до следующего вечера стоит в гараже,товарищ приезжает,льет в мульта.все супер.

 

[макс3758]

ну так и заливали бочки поди с под Камаза:ROFL: Ясен пень, что вреда от отстояной не будет, но это только механические примеси, а так вообще сера в соляре нах не нужна, но это решается только в производственном цикле. К слову сказать по этому показателю давно уже заводы научились делать норм, ну если не брать во внимание какой нибудь хачьоил с прямой перегонкой нефти.:ROFL:

для секты солярки
заправляем 20 литров в пластиковую полупрозрачную канистру на самой брендовой заправке
и даем постоять ночь
потом смотрим осадок))
смотрим и удивляемся и молимся на фильтр)))

Сейчас больше того, что с канистр заправляюсь, но тем не менее нормально там всё. У чувака просто под меня стоит соляра на улице в пластиковых канистрах, может и неделю-две простоять пока я заеду. Я у него типа как бренд, если я беру, то он и другим рекомендует. Я по расходу ориентируюсь, если в районе 8 средний, то норм, больше 9 нах такую соляру. Но хреновой уже и не помню когда была. Вот сейчас морозы у нас начались, но даже на летней соляре пока небыло проблем.

 

[Белаз]

Начните заправлять саляру на заправках,а не из баков Камазов,Мазов и тепловозов.тепловозная саляра вообще для автотранспорта не пригодна,сухая.а льют и потом орут"дизель гавно!"а то,что в башке одна экономи вместо мозга...

 

[Антон Королев]

Ну все, переубедили, экономичный, тяговитый. Пусть дорогой в обслуживании, вонючий( на всех машинах которых ездил, все вонючие), зимой нужно поипаться или доп оборудование установить. Перехожу на дизель.

 

[Белаз]

Ну все, переубедили, экономичный, тяговитый. Пусть дорогой в обслуживании, вонючий( на всех машинах которых ездил, все вонючие), зимой нужно поипаться или доп оборудование установить. Перехожу на дизель.

Вонючий у безруких.ебуться безрукие.доп оборудование ну да,ито на нормальных машинах с завода.

 

[Антон Королев]

Вонючий у безруких.ебуться безрукие.доп оборудование ну да,ито на нормальных машинах с завода.

Всех кого знаю ебуться и вонючие. А еще усираются,что дизель охуенен.

 

[Белаз]

Всех кого знаю ебуться и вонючие. А еще усираются,что дизель охуенен.

Да ездийте на уазиках,не вонючие и не ебавшиеся!

 

[Abirvalg]

а так вообще сера в соляре нах не нужна, .

для одноразовых ваговских может и не нужна
все равно они и гарантию не всегда способны отходить
для настоящего дизеля она необходимаardon:
то то бл льют в сухую солярку или масло 2 т или кастрюлевский TDA

 

[Белаз]

Как бабе лучше вставлять:когда она к тебе спиной или лицом?
Это вот из той же оперы,на вкус и цвет...

 

[Abirvalg]

Всех кого знаю ебуться и вонючие. А еще усираются,что дизель охуенен.

так свое гавно не пахнет:lol::lol::lol:

Полюбила тpактоpиста
И, как водится, дала.
Тpи недели сиськи мыла
И соляpкою ссала!

 

[макс3758]

Зимой не надо ипаться с нормальным дизелем, а доп оборудование просто повышает комфорт. Обратная сторона экономичности, долгий прогрев зимой, это устраняется догревателем, причём с ним на холодном дизеле, так и в бензинке хрен так тепло, как в дизеле. Буквально через две минуты после запуска двигателя с печки идёт уже горячий воздух. Ну и плюс возможность подогреть авто заранее, опять же для комфорта своего, потому как запустится современный дизель и так в мороз.

 

[Abirvalg]

, а доп оборудование просто повышает комфорт. Обратная сторона экономичности,

вот так вернее будет:lol::lol::lol:
не
ну а чо
еще сотку к эксплутационной экономичности дизеля и норм)))

 

[Антон Королев]

Да ездийте на уазиках,не вонючие и не ебавшиеся!

А где я написал про уазик? У меня разные машины были) И дизельные)
Причем дизель я купил и на второй день не смог завести, наверно заправка плохая была) замерз нах. С отцом попрыгали вокруг и решили до потепления оставить)

 

[Белаз]

вот так вернее будет:lol::lol::lol:
не
ну а чо
еще сотку к эксплутационной экономичности дизеля и норм)))

Где вы бля такие цены берете?
Автономка сухая,для салона 25.
Мокрая для двигла 36-50.

 

[макс3758]

для одноразовых ваговских может и не нужна
все равно они и гарантию не всегда способны отходить
для настоящего дизеля она необходимаardon:
то то бл льют в сухую солярку или масло 2 т или кастрюлевский TDA

мы говорим о сере, которая содержится в хреновой соляре и в процесе работы ДВС преобразуется в кислоту которая в свою очередь окисляет масло со всеми вытекающими. Смазывает парафин, который так любит кристализироваться зимой и забивать фильтра, а присадка Кастрол ТДИ, это химия которая стабилизирует горение соляры, двигательработает мягче, а народ думает, что там что то где то смазалось и цокот ушёл.

 

[Белаз]

А где я написал про уазик? У меня разные машины были) И дизельные)
Причем дизель я купил и на второй день не смог завести, наверно заправка плохая была) замерз нах. С отцом попрыгали вокруг и решили до потепления оставить)

И все воняли(дизельные)?
А бензинки нет?

 

[Куба]

А где я написал про уазик? У меня разные машины были) И дизельные)
Причем дизель я купил и на второй день не смог завести, наверно заправка плохая была) замерз нах. С отцом попрыгали вокруг и решили до потепления оставить)

Все верно. Дизель сплошная головная боль. Плюс еще и вонь :smile:

Это как с гидриком, кто-то тащится от запаха неопрена а у когото аллергия :drinks: