Выбор лодочного мотора

[Night Crawler]

нарыл полную тему с жипегами и пошаговым описанием.Жипеги видны только зарегистрированным(Вроде).Но из описания вполне всё понятно- http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=30608 .

 

[Jek@]

Если в 2004г у меня была такая инфа, я б тож сам сделал :moil:с 04 г на Ахтубу начал ездить с семьей , под ту поездку этот комплект и готовился

 

[Night Crawler]

У нас тут Парсунов набрали..Ездят вроде..Тоже разориться,что ль..На сороковочку,кастрюля"Крым"есть..
Нырять с неё неудобно,да и в целом-КАСТРЮЛЯ)))Но на дальняк и неводить-сгодится.

 

[Jek@]

У меня уже ассаыиацыя шоли, ч то все ГОМ... хотя люди на ХУВЕРАХ ездят, но я б не взял бы, почитай о них на мотолодка ру правильный сайт мож чего от туда прояснишь :scratch_one-s_head:

 

[Night Crawler]

Не,нормальные моторы,надежные.Ховеры тоже,кстати))Корявенькие(Имхо),но не ломаются особо.
Из китайцев ещё HDX неплохая техника.Технологии потянуты у япов,и исполнение аккуратное.

 

[серыйволк]

Какая то фантастика...., может там нолик гдето без запятой?

Герыч,все запятые на своих местах,а если не веришь - приезжай,прокачу сам убедишься.Лодка у мну Нептун-330 с надувным килем и жестким дном.А вот когда катаемся с сыном(75кг) то тяжеловато,но все равно выходит на глисс,если кидаю снарягу- то уже все- идет в водоизмещающем режиме.Да и с корешком катался на Каймане-330 с сузой-5,он весит около 80,без снаряги тож на глисс выходили,а с полной лодкой рыбы,когда волна поднялась,чуть не потопли:mosking:,пришлось звонить парням на берег,чтобы за нами вторую лодку пригнали.:drinks:

 

[kampox]

а вот разница моторов тохатсу 25 и 30... как потеплеет буду переделывать..:scratch_one-s_head:

 

[Night Crawler]

Диффузор в прокладке??????Весьмааа...))))

 

[финн]

5-6 часов автомобильный 70-75...

Да а потом аккум выкидывается. Не любят авто аккумы на электромоторы работать, люди говорят.

 

[Сергей 71rus]

Да япошки как всегда одно и тоже.Сам иногда байкер что ли.Такую хрень приходилось видеть в карбах.У чистого японца ограничения до 180 км(у них закон)Приходилоль раздушевать мот с друганами.Настройка нужна по любому.Прада движки 4 тактные,мож на 2х просто проклада.:sad:

 

[Subamir]

Есть принцип проще, одна лошадь вытаскивает на глиссер примерно 30кг веса. А что бы мотор не насилывался он должен большую часть жизни ездить на глиссере.

Посмотри "Счастливые люди" и сразу вопрос отпадет,глисс нужен на больших водоемах, на труднодоступных водоемах играет большую роль "корыто", и мотор нагруженный не развивает полных оборотов,засираются только свечи, коим цена копейки.:wink:

 

[Subamir]

яму - нет, а сузу - да...
для начала можно убрать винтик-ограничитель максимальных оборотов (если конечно он есть в яме), получится примерно 11-12 лошадок...

а для координального изменения - покупать карбюратор от 15ки и ставить его вместо родного...
впринципе можно и просто жеклер заменить, НО отдельно они не продаются, (во всяком случае я не нашел)...

еще раз отмечу - все вышесказанное это про сузу 10ку, а не про яму...

Жиклер запресован,но он легко достается разверткой,главное,что-бы руки не дрожали...ardon:

 

[Subamir]

а кто чего скажет про электромотор? на практике на сколько его хватает?

Аккумуляторный мотор больше подходит как вспомогательный ,на больших водохранилищах под троллинг или спиннинг, мало шума, крутишся на точке и облавливаешь.

 

[DmitryPioneer]

Да а потом аккум выкидывается. Не любят авто аккумы на электромоторы работать, люди говорят.

люди говорят, а мы пользуем...3 зимы уже на 2-х аккумах б/у а/м отходили...пока живые...

 

[финн]

Посмотри "Счастливые люди" и сразу вопрос отпадет,глисс нужен на больших водоемах, на труднодоступных водоемах играет большую роль "корыто", и мотор нагруженный не развивает полных оборотов,засираются только свечи, коим цена копейки.:wink:

Я его смотрел, причём несколько раз, так как романтика и охотник я с детства. Да вырос на Волге поэтому начиная с ветерка и заканчивая раритетом Москва, всем рулил и на разных лодках и балаовались раньше на перегонки гоняли парами, второй номер должен был вовремя менять положение в лодке для скорейшего выхода на глиссер. В том фильме лодки какие видел, вот в них и секрет, в низкой посадке, железку так загрузишь, она не только не поедит, она утонит. Останусь при своих, лодка должна ходить на глиссере, дабы мотор развивал полную мощность и не перенапрягался и бензин не перерасходывал, а ещё лучше после выхода на глиссер немного сбрасывать газ и так передвигаться, вообще сносу не будет.

 

[санёк32]

вот на переделку ямахи9,9 в 15 сылка http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=30608
там всё описано ,я себе переделал пока полёт нормальный

 

[Stolz]

Пытаюсь получить права на моторку...Правда до 5(3.68Квт)лошадей и лодку грузоподъемностью до 220кг. корочки не нужны! Посоветуйте,пожалуйста,пару мотор -лодка, чтобы до места погружений и рыбалки вдвоем на глиссере долетать(5л.с +220кг).Тапками не кидайтесь- не готов я пока с солидной техникой обращаться...

 

[DmitryPioneer]

Пытаюсь получить права на моторку...Правда до 5(3.68Квт)лошадей и лодку грузоподъемностью до 220кг. корочки не нужны! Посоветуйте,пожалуйста,пару мотор -лодка, чтобы до места погружений и рыбалки вдвоем на глиссере долетать(5л.с +220кг).Тапками не кидайтесь- не готов я пока с солидной техникой обращаться...

нет таких наборов

 

[Stolz]

А если Yukona300TL и SUZUKI DF5S?

 

[DmitryPioneer]

А если Yukona300TL и SUZUKI DF5S?

а чем он отличается от любого другого комплекта??? был у меня такой мотор - одного в глис выводил со снарягой на 310 соларе, но это его предел