Выбор лодочного мотора

[финн]

Сомнительная формула,хотя с большим запасом мощности,потому как МЕРК-5 меня (под 100ку)с женой(около 60)+лодка(где-то 50) и сам (ну 15),итого -225кг выходит на глисс через 15-20 сек. , вобщем почти не напрягаясь,хотя конечно на двоих хочу брать 15шку.

Если далеко ездить, то конечно мощнее, или даже не так. Если ничего не стесняет, деньги, вес, место в машине, то мощнее, хотя мы в двоём на Сильверадо 350 со снарягой летим, весим 85 каждый. Ниссан марин 9.8. В этом году будем осваивать Сузуки 15.

 

[герыч]

Сомнительная формула,хотя с большим запасом мощности,потому как МЕРК-5 меня (под 100ку)с женой(около 60)+лодка(где-то 50) и сам (ну 15),итого -225кг выходит на глисс через 15-20 сек. , вобщем почти не напрягаясь,хотя конечно на двоих хочу брать 15шку.

Какая то фантастика...., может там нолик гдето без запятой?

 

[wwo09]

Здрасьте подвохи!Подскажите переделывал кто яму 9,9 под 15.И какой срок использования после переделки(ни что не случалось и т.д.)Взял лодку ниссамаран торнадо 290 ал там максималка 10л.с. а вес лодочки 50кг.На транце шильдик макс 10л.с. вдруг мало будет.Плавать в основном одному.

яму - нет, а сузу - да...
для начала можно убрать винтик-ограничитель максимальных оборотов (если конечно он есть в яме), получится примерно 11-12 лошадок...

а для координального изменения - покупать карбюратор от 15ки и ставить его вместо родного...
впринципе можно и просто жеклер заменить, НО отдельно они не продаются, (во всяком случае я не нашел)...

еще раз отмечу - все вышесказанное это про сузу 10ку, а не про яму...

 

[dm72]

Братва, наткнулся на интересную (на мой взгляд) статейку. В преддверии сезона, да и просто в познавательных целях-ознакомьтесь! Тем паче тема эта становится все более и более популярна...ardon::drinks:
http://ppr.mybb.ru/viewtopic.php?id=77

Вот еще тест:drinks:
http://tohatsu.by/article/test-podvesnykh-lodochnykh-motorov-15-ls

 

[AlexSMR]

а кто чего скажет про электромотор? на практике на сколько его хватает?

 

[Mr_BIN]

яму - нет, а сузу - да...
для начала можно убрать винтик-ограничитель максимальных оборотов (если конечно он есть в яме), получится примерно 11-12 лошадок...

а для координального изменения - покупать карбюратор от 15ки и ставить его вместо родного...
впринципе можно и просто жеклер заменить, НО отдельно они не продаются, (во всяком случае я не нашел)...

еще раз отмечу - все вышесказанное это про сузу 10ку, а не про яму...

Разговаривал с торищами из этой конторы, сказали, что разница между 9,9 и 15, почти только в винте

http://www.marlinmotors.ru/model/podvesnoy-lodochnyy-motor-9-9-15-hp
Тапками не кидаться, за что купил, но.....говорили, что специально собрались такие возить изза регистрации

 

[dm72]

а кто чего скажет про электромотор? на практике на сколько его хватает?

дык все от аккомулятора зависит!!! вопрос хде его потом заряжать?

 

[DmitryPioneer]

а кто чего скажет про электромотор? на практике на сколько его хватает?

5-6 часов автомобильный 70-75...

 

[AlexSMR]

дык все от аккомулятора зависит!!! вопрос хде его потом заряжать?

как где? на даче от розетки. Аккомулятор хочу только лодочный на 120 ач. Продавец говорит на 3 часа должно хватить. тут Дмитрий еще большее время прогнозирует

 

[Night Crawler]

яму - нет, а сузу - да...
для начала можно убрать винтик-ограничитель максимальных оборотов (если конечно он есть в яме), получится примерно 11-12 лошадок...

а для координального изменения - покупать карбюратор от 15ки и ставить его вместо родного...
впринципе можно и просто жеклер заменить, НО отдельно они не продаются, (во всяком случае я не нашел)...

еще раз отмечу - все вышесказанное это про сузу 10ку, а не про яму...

Яма переделывается так.Винт с шагом 11.
Кебенизация ограничителя.
Демонтаж карба-увеличение открытия лепестков на клапанной пластине с 3х до 7ми мм.
Монтаж карба на место.
Клапанная пластина-золотистая фитюлька под карбом.Можно сразу с 15хи поставить,цена в среднем-3 тр.

 

[Сергей 71rus]

яму - нет, а сузу - да...
для начала можно убрать винтик-ограничитель максимальных оборотов (если конечно он есть в яме), получится примерно 11-12 лошадок...

а для координального изменения - покупать карбюратор от 15ки и ставить его вместо родного...
впринципе можно и просто жеклер заменить, НО отдельно они не продаются, (во всяком случае я не нашел)...

еще раз отмечу - все вышесказанное это про сузу 10ку, а не про яму...

Интересует сколько набегал мотор после переделки,всё ок или какие ньюансы.

 

[Сергей 71rus]

Яма переделывается так.Винт с шагом 11.
Кебенизация ограничителя.
Демонтаж карба-увеличение открытия лепестков на клапанной пластине с 3х до 7ми мм.
Монтаж карба на место.
Клапанная пластина-золотистая фитюлька под карбом.Можно сразу с 15хи поставить,цена в среднем-3 тр.

Спасибо за инфу.А после переделки время использования.То можь двигун раскачаешь а он через 10моточасов ёк.

 

[wwo09]

Интересует сколько набегал мотор после переделки,всё ок или какие ньюансы.

два сезона, потом продал...:wink:
а какие там могут быть проблемы...просто 10ка это задушенная 15ка...ardon:

 

[Night Crawler]

Спасибо за инфу.А после переделки время использования.То можь двигун раскачаешь а он через 10моточасов ёк.

Не,так он в стоке и есть пятнаха.Т.е.всё рассчитано.Просто придушили чуть.

 

[Сергей 71rus]

Спасибо!!!

 

[Jek@]

Не,так он в стоке и есть пятнаха.Т.е.всё рассчитано.Просто придушили чуть.

Я.Я Тож отдавал переделывать с 10 на15 Яму там с клапанами чото мутят и не более тог, но на переделк отдавай СПЕЦАМ :drinks:

 

[Night Crawler]

Да там самому несложно..
Винт на скоростной-менять обязательно,и ограничитель снимать-тоже.
А снять-установить карб-10 мин.Только потом подождать,пока герметик схватится))

 

[Jek@]

Да там самому несложно..
Винт на скоростной-менять обязательно,и ограничитель снимать-тоже.
А снять-установить карб-10 мин.Только потом подождать,пока герметик схватится))

Винт не менл, а в мастерской( у знакомых) сказали, что меняли жиклеры! Мож нае...ли знакомые же :mosking:

 

[Night Crawler]

Карбы одинаковые,разница не в жиклерах,а в величине открытия впускных клапанов на клапанной пластине.7мм против 3х.
Это я про Ямаху 9,9-15 F.Про Сузуки не в курсе.

 

[Jek@]

Карбы одинаковые,разница не в жиклерах,а в величине открытия впускных клапанов на клапанной пластине.7мм против 3х.
Это я про Ямаху 9,9-15 F.Про Сузуки не в курсе.

Очень возможно, я ж говорю ЗНАКОМЫЕ, главное мотор работал исправно и зазница ощутима, у меня в то время АВТОБОТ был транец до 10л.с :drinks: