• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

В Москве состоялась презентация обновленного минивэна Toyota Alphard

Abirvalg

Батька наш Мандела и ЮАР нам мать
Зарегистрирован
Сообщения
105,952
Реакции
426,759
Баллы
135
В Москве состоялась презентация обновленного минивэна Toyota Alphard
921-600x350.jpg

В Москве состоялась официальная презентация нового японского минивэна бизнеса-класса Toyota Alphard. В России комфортабельный «офис на колесах» будет стоить от 2 миллионов 998 тысяч рублей.
Новое поколение Alphard построено на переднеприводной платформе предыдущего поколения модели. Однако, не смотря на это, по заверениям конструкторов компании, им удалось существенно улучшить ходовые качества автомобиля, а также его курсовую устойчивость и комфортность. Кроме этого при производстве минивэна использовались новые шумопоглощающие материалы, включая специальную пленку на стеклах.
В Японии Toyota Alphard образца 2015 года предлагается с тремя бензиновыми силовыми агрегатами на выбор: два четырехцилиндровых мотора объемом 2,5 литра и один 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель. Российским же покупателям будет доступна только одна версия с самым мощным двигателем (275 лошадиных сил). Этот мотор позволяет автомобилю разгоняться до двухсот километров в час, а первую «сотню» он разменивает всего за 8,3 секунды. При этом средний расход топлива составляет 10,5 литра на 100 километров пути.
Если в стандартной комплектации Toyota Alphard стоит 2 998 000 рублей, то в комплектации «Престих Плюс» стоимость авто возрастет до 3 393 000 рублей, а версия «Люкс» обойдется уже в 3 493 000 рублей.
 
Ну да, ну да!!!...
(чёрный юМОР)
Сейчас все Россияне только и думают о покупке "мечты" за 3,5 млн. руб. :mosking:
Главное, что можно дорого убиться менее чем за 10 сек...:lol:
Полагаю продажи просто взлетят на фоне бегства "GM"...:ROFL:
 
Премиум класс и не падает а наоборот растет...
а касаемо этой тойоты, пол года назад знакомый пригонял, приятный миневенчик...
одно уточнение она полноприводная вроде как ...
 
видел его на дороге уже.. морда у него что с чем то. выделяется из толпы
 
я бы сказал их на дорогах уже много.. снаружи (внутри не видел) дизайн не на мой вкус)) на моря на таком наверно прикольно по автобану катить) впрочем зачем минивену разгон 8 сек..:scratch_one-s_head: х.з. как Икарус ф1)))
 
Последнее редактирование:
я бы сказал их на дорогах уже много.. снаружи (внутри не видел) дизайн не на мой вкус)) на моря на таком наверно прикольно по автобану катить) впрочем зачем минивену разгон 8 сек..:scratch_one-s_head: х.з. как Икарус ф1)))
Я так полагаю, что и жипу твоему такой разгон и нах не нужен:pardon: Главное, чтобы ехать мог, куда захотел:wink:
 
:blush:ну почти не нужен..
 
Премиум класс и не падает а наоборот растет...
а касаемо этой тойоты, пол года назад знакомый пригонял, приятный миневенчик...
одно уточнение она полноприводная вроде как ...

Косорылые 4ВД и переднеприводные.
Моторы 2,4 л,3,и 3,5л.
Странно,что максималка 200.Тот же Старекс дует 210 спокойно.
 
Премиум класс и не падает а наоборот растет...
а касаемо этой тойоты, пол года назад знакомый пригонял, приятный миневенчик...
одно уточнение она полноприводная вроде как ...

А как насчет Микроавтобус Тойота-Премиум класс?:scratch_one-s_head:
Это не Бентли,и не АМГ.
 
АВТО ШИКАРНОЕ.У МЕНЯ ТАКОЙ БЫЛ.А ПРОСВЕТ 15 СМ И ДЛИННАЯ БАЗА И ОН НА ФИГ НЕ НУЖЕН ПОДВОХАМ.ДЕШЕВЛЕ И НАМ ПОДХОДЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ САНЁНГ СТАВИК
МИНИВЕН НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ. АВТОМАТ.150 ЛС. ПРОСВЕТ 22. САЛОН ТРАНСФОРМЕР ПРИСМОТРИТЕСЬ ЛЮБИТЕЛИ МИНИВЕНОВ
 
Последнее редактирование:
Косорылые 4ВД и переднеприводные.
Моторы 2,4 л,3,и 3,5л.
Странно,что максималка 200.Тот же Старекс дует 210 спокойно.

Ну честных полноприводников вообще мало )) уж я не по наслышке знаю )

ну может мозгами задушена
 
А как насчет Микроавтобус Тойота-Премиум класс?:scratch_one-s_head:
Это не Бентли,и не АМГ.

Ну и 3.5 ляма это не дешево... для сравнения в 2011 году так стоит рендж спорт с дизелем...
 
Дак ясно фулл-тайм.Или парт.
 
Ну и 3.5 ляма это не дешево... для сравнения в 2011 году так стоит рендж спорт с дизелем...

Я про спрос на премиум-класс.
Одно дело седаны фильдеперсовые,другое-тавота микробус за три мульта с хвостиком.Сомневаюсь,что спрос попрет.
 
Косорылые 4ВД и переднеприводные.
Моторы 2,4 л,3,и 3,5л.
Странно,что максималка 200.Тот же Старекс дует 210 спокойно.
Ага, у нас мест, где можно 200 ездить, хоть ж%пой ешь, особенно в Якутии:ROFL:
 
Ну и 3.5 ляма это не дешево... для сравнения в 2011 году так стоит рендж спорт с дизелем...
копейки. приличный спорт давно от 5 лямов. остальное для нищебродов.купивших помоешный фрил и считающих.что у них рендж))
 
Я про спрос на премиум-класс.
Одно дело седаны фильдеперсовые,другое-тавота микробус за три мульта с хвостиком.Сомневаюсь,что спрос попрет.

Да будут брать, у многих семьи большие, и т.д. говорю же знакомый еще пол года назад из штатов притащил, когда их еще в Москве то небыло....
 
копейки. приличный спорт давно от 5 лямов. остальное для нищебродов.

Дизель 250 коней, пневма, кожа рожа ясное дело, навигация, камера, парктроники в круг, 19 диски и т.д. ну да скидка была, ну 5 это суперчардж какой-нить...
 
Назад
Сверху