• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Топливо ЛукОйл, миф или реальность?

Есть хороший катализатор горения. Экономит топливо ощутимо, но дозировку надо подбирать под каждую машину. Если интересно пишем в личку...
Не развод и не ферроцин - все проверено на себе и знакомых.
 
Есть хороший катализатор горения. Экономит топливо ощутимо, но дозировку надо подбирать под каждую машину. Если интересно пишем в личку...
Не развод и не ферроцин - все проверено на себе и знакомых.
Интэрэсно как!:scratch_one-s_head: а при чем тут ферроцены и каким боком они к этому горению могут быть пристёгнуты? Единственный хороший катализатор горения - это кислород:pardon:
 
про бензин-знакомая управляющая несколькими заправками Татнефть,ездит на лексусе кажется рх350,так вот,заправляет свою лошадь в основном на газпромовских,про свои татнефть-говорит,лучше не знать,что там,больше в сказки верить будешь...да и там,на газпромовских тоже говорит не айс,но заправлять-то надо!
это как с продуктами-покупаешь в соседнем магазе до тех пор,пока крысу на прилавке не заметишь,а после думаешь-нафига она на глаза попалась?-теперь придется в соседний ходить,чтоб аппетит не портился...
 
Это не показатель, т.к. остаток в баке неизвестен. Единственно более-менее верный вариант измерить расход - заправить под завязку, покататься побыстрее и вернуться на ту же заправку, к тому же пистолету. И опять под завязку. Вот и будет расход. Потом то же самое на другой заправке. Вот и сравнишь, где доливают, а где нет.
).

Компа в машине нет, поэтому вычисляю расход по соотношению пробега и вновь залитого топлива под горловину на той же азс.
 
Моя Лагунка тоже больше любит Лукойловский бензин, бежит на нём живее, он для неё более калорийный чтоль.
 
Слышал на ВР хорошее диз.топливо.

Насчёт дизеля не знаю, а вот бензин говно. У друга зять ездил на Споре С5 или С4, у него там стоял анализатор качества топлива, и если после обычных азс типа лукойла, тнк, и т.д. он просто попискивал, то после ВР он разрывался!
 
Насчёт дизеля не знаю, а вот бензин говно. У друга зять ездил на Споре С5 или С4, у него там стоял анализатор качества топлива, и если после обычных азс типа лукойла, тнк, и т.д. он просто попискивал, то после ВР он разрывался!
С дизельным топливом на ВР тоже проблемы, во всяком случае несколько моих клиентов попадали на ремонт топливной аппаратуры после заправок у этой конторы. Но там были "толстые" юридические лица и их юристы, после экспертизы топлива, опускали эти АЗС на деньги, с лихвой компенсирующие стоимость ремонта. Поэтому не могу никому посоветовать ВР, как продавца качественного дизтоплива, да и сам там никогда не заправляюсь.:drinks:
 
по би пи еще проще.. ленд ровер и ягуар настоятельно не рекомендуют заправляться на этой заправке.. почему - хз..
 
Государственная "Роснефть" сегодня объявила о завершении объявленной в октябре 2012г. сделки по покупке у британской BP и российского консорциума AAR компании ТНК-BP, третьей по объемам добычи в России.

Сделка, которую глава BP Роберт Дадли охарактеризовал как "интересное приключение", была закрыта раньше, чем ожидалось: изначально планировалось завершить ее до конца I полугодия текущего года.

Свою покупку "Роснефть" оплатила преимущественно заемными деньгами, которые ей ранее удалось привлечь на выгодных условиях, и акциями, в результате чего BP нарастила свою долю в российской нефтяной компании до 19,75%.

Эксперты называют сделку блестящей для "Роснефти" и одной из лучших в истории российского нефтяного сектора. Сделка, которая так и не состоялась в 2011г., была успешна проведена в 2013г. При этом сейчас, утверждают международные аналитики, все было осуществлено на “высочайшем уровне".

Эксперты оценивают потенциал роста капитализации "Роснефти" как очень высокий, подчеркивая, что уровень корпоративного управления в ней может улучшиться с увеличением доли в российской нефтяной компании британской BP.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/22/03/2013/850278.shtml
Итоги сделки

Неофициальная информация о том, что сделка может быть закрыта 21 марта, появилась уже утром. В итоге, как сообщила "Роснефть", выкуп акций был завершен в 15:53 мск. Сделка осуществлялась одновременно в нескольких точках Земли (Карибские острова, Кипр, Европа), в том числе в офшорных зонах. Контроль над компанией ТНК-BP полностью перешел к НК "Роснефть".
 
3 января 2012 года я ехал с деревни и заправился на роснефти. Километров через 30 машина трояка поймала. В итоге промвал всю топливную. С тех пор на роснефть ни ногой- стараюсь только на лукойле, если такой нет, любая другая. Заметил расход меньше стал.
 
С дизельным топливом на ВР тоже проблемы, во всяком случае несколько моих клиентов попадали на ремонт топливной аппаратуры после заправок у этой конторы. Но там были "толстые" юридические лица и их юристы, после экспертизы топлива, опускали эти АЗС на деньги, с лихвой компенсирующие стоимость ремонта. Поэтому не могу никому посоветовать ВР, как продавца качественного дизтоплива, да и сам там никогда не заправляюсь.:drinks:

Быть такого не может, на БП дизелька и бензин как на ТНК, либо рязанский завод или ярославский, просто нужно было сделать по другому, зажать в тиски яйца водителя работающего на этой машине и спросить куда он девает качественное топливо и где берет бадягу.

На счет Лукойла, топливо качественное,но в нем большое содержание ароматики,но меньше серы,чем в ТНК,да и Лукойл разный бывает,например на Софринской базе бензин с МТБЭ, а на Володарской больше ароматики.Лукойл противопоказан старым дизелям с ТНВД в виду отсутствия серя,которую пытаются компенсировать ЭКТО присадкой,керапюром.
Газпромовские заправки,как и Татневские и Роснефть объезжаю стороной,качество топлива там как правило евро-3,хотя на чеках пишут не ниже класс 4.
Для себя решил качество дизельки выше у Лукойла, бензина у ТНК с Ярославского НПЗ.
 
Последнее редактирование:
Насчет BP ничего сказать не могу - ибо не понимаю конский ценник на топливо - только кофе там иногда беру. но, как ни странно, 95-й на ТНК очень хорош бывает. Особенно - в регионах. как будто лощадок 15-20 добавляется)))
 
Гдето читал, что некоторые заправки Лукойл работают по франшизе, то есть используют бренд, а топливо льют с ближайшей базы/завода. В Вологодской сталкивался с плохим топливом Лукойл, Авро оказалась лучше, что и подтвердили абаригены, лью 92-й.
 
смотрим на наличие флагов.. флагов нет - франшиза. вроде так.
ну и на лукойле достаточно людей нарывается.. нпз то одни.. все остальное - от жадности конкретной заправки и бренд не показатель качества абсолютно. в рф.
 
Лукойл в Харабалях на горочке в сторону Астрахани слева, 95 бензин-расход на двух разных машинах был такой, как будто топливо из бака испарялось ведрами. Пол бака хватило на около 150 км, вместо 250-270. Откуда они его там берут-непонятно, но бензин гавно!
 
Гдето читал, что некоторые заправки Лукойл работают по франшизе, то есть используют бренд, а топливо льют с ближайшей базы/завода. В Вологодской сталкивался с плохим топливом Лукойл, Авро оказалась лучше, что и подтвердили абаригены, лью 92-й.
Ну ...история примерно такая ,последние 5 лет СБ и юристы Лукойла, боролись с "левыми" заправками , недавно примерно 3 месяца назад компания Лукойл официально объявила ,он начале партнерской программы на условиях франшизы, полностью логистика по топливу на Лукойле, от партнера требуется развитие магазина сопутствующих товаров,работа кафе, поддержание работоспособности АЗС , Лукойл выплачивает дивиденды от реализованного объема топлива,тоесть вопрос ценообразования будет таким же как на родных заправках:pardon:
 
Ну ...история примерно такая ,последние 5 лет СБ и юристы Лукойла, боролись с "левыми" заправками , недавно примерно 3 месяца назад компания Лукойл официально объявила ,он начале партнерской программы на условиях франшизы, полностью логистика по топливу на Лукойле, от партнера требуется развитие магазина сопутствующих товаров,работа кафе, поддержание работоспособности АЗС , Лукойл выплачивает дивиденды от реализованного объема топлива.:pardon:
юристы могут сколько угодно и что угодно делать. все решается на уровне приемщика топлива лишь. мы же в рф:mosking: приемщик сам решает - с кем работать и сколько отстегивать проверяющему( роверка раз в сутки обязательно. неожиданная из центрального офиса).:pardon:все намного проще. данные по лукойлу и роснефти. несколько лет заправлялся там даром. через знакомых с форума:drinks:
и на лукойле много раз была солярка с соплями и ужасного качества.( предупреждали и не брал)
 
Лукойл в Харабалях на горочке в сторону Астрахани слева, 95 бензин-расход на двух разных машинах был такой, как будто топливо из бака испарялось ведрами. Пол бака хватило на около 150 км, вместо 250-270. Откуда они его там берут-непонятно, но бензин гавно!
Заправлялся там,проблем не замечал, скорее бензин там с Волгоградского НПЗ, но доставляют туда на "диких" бензовозах маленькими партиями,а что там в бочке было соляр или 80-сятый до этого Х.З. А может там "замечательный" бензин с АГПЗ, произведенный из газового конденсата.:ROFL:
 
судя по отзывам даже тут - качество лукойла - просто лотерея.. как и других брендов..
 
На БП втопливо добавленны моющие присадки и когда заливаешь он отмывает всю скопившуюся грязь и в топливную аппаратуру.... и сразу показывает комп поломку топлив апаратура может полететь... если двигатель пережил то через 2 -3 заправки работает отлично... заправляюсь на БП -крузак 105 тянет лучше расход чуть меньше... есть карта скидочная родного пред газпром нефть .. зимой солярка не замерзает заводится но тяга по сравнению с бп хуже.. заправляюсь если другой нет... лукойл качество от случая к случаю бойтесь осеннего перехода.. после осени в морозы еле завел...летнее ДТ с бензином.. приятеля на паджеро ухал на эвакуаторе.. в баке кисель
 
Назад
Сверху