• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

реально ли?

антон88

антон88

Новичок
Зарегистрирован
Сообщения
42
Реакции
12
Баллы
0
всем привет! после увиденного аппарата таймень возник вопрос.если к компрессору автомобильному производительностью 40л\мин подсоеденить шланг длинной 3метра ну или 5 и октопус.реально ли использовать такой девайс для первичного осмотра дна перед ПО.будет ли хватаь воздуха для дыхания?
 
:shok::shok::shok:
А Вы хоть немного знакомы с физикой погружений на открытом цикле?
 
Это новый виток дайвинга! РетроДайвинг!:wink:
9jvGU2D5.jpg

LSjG2WTx.jpg

Собственно история развития дыхательных аппаратов.
 
антон88 написал(а):
всем привет! после увиденного аппарата таймень возник вопрос.если к компрессору автомобильному производительностью 40л\мин подсоеденить шланг длинной 3метра ну или 5 и октопус.реально ли использовать такой девайс для первичного осмотра дна перед ПО.будет ли хватаь воздуха для дыхания?
Нажмите для раскрытия...
Я далек от этого.
если вдыхать по литру. то 40 вдохов в минуту, математика, хватит.
 
Попозже выложу основы безопасности погружений на ОЦ, если никто не опередит
 
реально, реально.
вот в этой теме писал я о подобном: http://www.abirvalg.net/forum/showpost.php?p=336360&postcount=19

только
1) воздух-срань полная должен быть, с маслом и пр... фильтр крайне полезен будет.
2) нужен ресивер, что бы вы не высасывали воздух из шланга (на время паузы компрессору то всё равно качать нада..)
3) нужен предохранительный клапан, что бы шланги не полопались
4) нужен на поверхности тот, кто сообщит где тело ныряющего искать, если что...

а так - в среднем тренированный дайвер дышит порядка 20 л/мин
на 10 метрах это будет 40 л/мин как раз.
НО! что бы вы могли бы комфортно из современных "октопусов" дышать - вам нужно давление не меньше 6-8 атмосфер в шланге... так что ставить намного лучше легочный автомат от Украины-2 (он же АСВ, он же Юнга) - там и на 2 атмосферы в шланге - легко дышится. ну накрайняк от АВМ-5 желтый легочник...

да, а насчет безопасности - правило наипервейшее - начинаешь всплывать - ВЫДЫХАЙ!
ну а по остальному - почитайте того же Орлов, Сафонов "Акваланг и подводное плавание", и не ныряйте один...

а вообще - проще обычный спэйр-эйр использовать. это такая "желтая бутылка" с загубником... :)
 
Последнее редактирование:
АлександрД написал(а):
только
1) воздух-срань полная должен быть, с маслом и пр... фильтр крайне полезен будет.
Нажмите для раскрытия...
Фильтр на автомобильный компрессор? :ROFL: Дешевле уже скубу купить :drinks:
http://kombat.com.ua/daiv8.html
Тут немного о газах (особенно внимательно о СО2), ибо парциалку никто не отменял
 
АлександрД написал(а):
а вообще - проще обычный спэйр-эйр использовать. это такая "желтая бутылка" с загубником... :)
Нажмите для раскрытия...
Думаю к вечеру дойдем до основной скубы со стейджем, дублированными системами безопасности и проверенным напарником :mosking:
 
Куба написал(а):
Во, сразу добавило оптимизма :lol:
Нажмите для раскрытия...

:lol: ... во-во... тоже хотел написать про газы, парциалку и где искать... АлександрД опередил, за что ему и спасибо...:hi:
... а так то сразу про вредные примеси в голове обозначилось... а на глубине даже пяти метров парциалка играет злую шутку с вредными примесями в воздухе...
 
Мужики, ну коли во флейме, вот интересно всеже. Можно на простом языке, не дайверском пояснить что да как?
 
Куба написал(а):
Мужики, ну коли во флейме, вот интересно всеже. Можно на простом языке, не дайверском пояснить что да как?
Нажмите для раскрытия...
Ну основная опасность - это грязный воздух (с примесями). Если не ставить систему очистки, а она может быть разной по цене и качеству, то произойдет следующее: подышав таким воздухом на поверхности, ты можешь и не ощутить ничего (ну или голова слегка поболит), а с глубиной повысится парциальное давление СО2 в организме. Дальше варианты - если сильно и резко, то можно и не всплыть. Или всплыть и "дойти" на бережку. Поскольку при подаче воздуха автомобильным компрессором трудно расчитывать на кислород и EFR
 
а как тогда работает тот же самый "таймень" или забугорный Hookah sistems?
 
Ключевые слова "чистый воздух" и "напарник", а дальше хоть с камышом во рту и очках для бассейна :wink: Как Вы это обеспечите - Ваша забота!
Кстати, Hookah sistems стоит ни фига не 5 копеек...
 
ну что-вы всё про СО2 да угарные газы заладили...
я конечно не автолюбитель злобный, но ни разу не видел автокомпрессора, который качал бы шины от бензопривода.

ссылки я не зря привел - все эти шланговые устройства работают от аккумулятора!
просто добавить в инструкцию для себя - не использовать при включенном зажигании автомобиля.
ну и само собой иметь запасной аккумулятор - а то основной разрядишь и привет, не уедешь потом :)

посему и говорю - проще маленький балончик.
вот например: http://www.abirvalg.net/forum/showpost.php?p=325696&postcount=49 - сам делал, сам испытывал - вполне себе рабочий аппарат.
на 5м интенсивного плавания - минут на 20 хватает, при забивке в 180 бар (а он и до 300 может забиваться штатно...)
забиваете на любой пожарке, и вперед.
но опять же - "кто-то должен оставаться на берегу что бы..." ну или плавать рядом с вами и страховать.
 
Можно еще проще. В воздухе есть бяка в воздухе которым будеш дышать в воде этой бяки будет больше в несколько раз. Теперь пример если выпить 0,5 л водки на рыло за 1 час , что будет?, а если выпить 1л за час водки ...... то же самое и с бякой:biggrin::drinks:
 
кому как - а я и с 0.5 блевать попрусь не задумываясь особо....
так что не пример :)
бяка - она и в Африке бяка.
так что готовьте не 5м шланг, а метров в 1500, так что бы до ближайшего леса дотаскивать, и качать оттуда чистый лесной воздух :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху