• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

ракета класса "земля - созвездие альдебарана"

  • Автор темы Автор темы Abirvalg
  • Дата начала Дата начала
да так и знал.. пит. 31337 и грей попилили бюджет.. взяли пример с роскосмоса..)))))))))))))))))))))))
 
Мда бабули пропили и теперь мажутся, типа опыта не хватило да и денег было мало да мы и вообще на такое не расчитывали:biggrin::drinks::biggrin::wink::wink:
 
рожденный плавать ,летать не можешь!:biggrin::biggrin::biggrin:
 
Не. Корпус разорвало по всей длинне канала (прочность материала, оказалась все же не достаточной для такого давления), осталась только верхняя часть самоудалившаяся уже на торцевом горении))
Судя по характеру взрыва, мотор даже не успел выйти на режим. Причина может быть в пористости топлива. Можно сказать наверняка, зная состав и технологию заряжания мотора. Корпуса спиральной намотки лучше не использовать, хотя этот мог бы выдержать 2-3 МПа спокойно, но на него надавило намного больше. От такого взрыва порвало бы и металлический))

Да все норм. Опыт, он и отрицательный, тоже опыт!
Соберемся с силами, заказать выточить нормальный двигатель, запустим супер ракету!!
Я не видел ни одного ракетчика, у которого бы не взрывались его двигатели:wink:
Из чего и где точить собираетесь?
 
К следующему слету проектируем подводную[LINE] ракету[/LINE] торпеду:biggrin:

Скажу по очень большому секрету, что подводные ракеты существуют. Велосипед придумывать не нужно.
 
А мне ужасно понравился запуск!! :) И уж по зрелищности ничуть не хуже классического!! Респект!!! :drinks:
 
да так и знал.. пит. 31337 и грей попилили бюджет.. взяли пример с роскосмоса..)))))))))))))))))))))))
Да мы бы с радостью, нам бы долю малую от буджета роскосмоса, и флаг клубный на луне поставили бы, и пропилили бы всем всем сообществом весьма весело :drinks:

Судя по характеру взрыва, мотор даже не успел выйти на режим. Причина может быть в пористости топлива. Можно сказать наверняка, зная состав и технологию заряжания мотора. Корпуса спиральной намотки лучше не использовать, хотя этот мог бы выдержать 2-3 МПа спокойно, но на него надавило намного больше. От такого взрыва порвало бы и металлический))
...
Да, не успел.
Нет, пористость точно нипричем (технологию могу рассказать лично).
Проблема в том, что прочность корпуса двигателя, никак не возможно было оценить точно никаким расчетом. Использовалось что попалось под руку, с единственным условием - безопастность для наблюдающих, даже при таком результате.

Из чего и где точить собираетесь?
Будет зависить от того, что именно решим строить.
 
:diablo:После тщательной проработки выявлена ещё одна потенциальная причина неудачного старта:diablo:
Дело, возможно, в том, что воспламенитель представлял собой скрученый бинт (с соответствующей обработкой), проходящий по всей длине канала в топливной шашке. Могло произойти следующее: при выходе двигателя на режим поток газов потащил всю эту шнягу вниз и заткнул догорающими остатками воспламенителя критическое сечение.:diablo:
А это уже привело к моментальному росту давления со всеми вытекающими...:focus::bomb::diablo:
Раньше такого не происходило, но если что-то может произойти, то как известно, оно когда-то произойдёт.:sad:
Так что учтём впредь... Как известно основное происходит из-за мелочей...:diablo:
 
Последнее редактирование:
......воспламенитель представлял собой скрученый бинт (с соответствующей обработкой), проходящий по всей длине канала в топливной шашке........

К следующему старту стучитесь ко мне, дам для этих целей стопин.
В гвиде горит 11 метров в секунду, без нее помедленнее...
 
:diablo:После тщательной проработки выявлена ещё одна потенциальная причина неудачного старта:diablo:
Дело, возможно, в том, что воспламенитель представлял собой скрученый бинт (с соответствующей обработкой), проходящий по всей длине канала в топливной шашке. Могло произойти следующее: при выходе двигателя на режим поток газов потащил всю эту шнягу вниз и заткнул догорающими остатками воспламенителя критическое сечение.:diablo:
В бессопловых движках это почти невозможно, т.к. на выходе канала ничто не препятствует выходу газов. В сопловых да, редко, но случается, что запал затыкает критику. Однако при этом характер взрыва другой - просто хлопок от разрываемого корпуса. У вас же очень похоже на взрывное горение. Кстати, на месте аварии остатки топлива находили?
Напиши в личку состав, технологию изготовления ТРТ, упаковки его в корпус и запала.

Раньше такого не происходило, но если что-то может произойти, то как известно, оно когда-то произойдёт.:sad:
У меня было много взрывов бессопловиков на ПХА, но ни разу по причине блокирования канала.
Так что учтём впредь... Как известно основное происходит из-за мелочей...:diablo:
:good:
 
Последнее редактирование:
Да Димка, когда писАл, в суматохе термины перепутал: Движок просто не имел расширяющейся части сопла. Критика была, и стальная к тому же! Там-то стопинообразный бинт, возможно, и сыграл свою роль!... Хотелось бы опытом обменяться! ПХА манит изрядно.
 
Очень полезная тема, спасибо)
 
Назад
Сверху