Платный въезд в Москву
- Автор темы alvisub
- Дата начала
- Сообщения
- 1,819
- Реакции
- 15,350
- Баллы
- 0
По поводу митингов - надо или не надо:
Кролики Ликсутова
Эксперименты над автовладельцами до добра не доведут
Валерий ЯКОВ
http://www.newizv.ru/politics/2014-11-27/210993-kroliki-liksutova.html
Кролики Ликсутова
Эксперименты над автовладельцами до добра не доведут
Валерий ЯКОВ
http://www.newizv.ru/politics/2014-11-27/210993-kroliki-liksutova.html
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,579
- Баллы
- 135
Началось, вообще то, с грузовиков, которых вынудили стоять по обочинам дорог или уезжать за пару сотен километров, тем самым, помимо разгрузки дорог, заставили огромное количество людей работать по ночам или вообще круглосуточно. На пенсиях опять же съэконимили.хрен кто при такой работе до неё дотянет. Сплошная выгода. Правительству народ не нужен. Нужны покорные рабы. Не просто так местных гастерами заменяют. Ими управлять легче. Блин, понесло меня куда то. Пойду про охоту почитаю. Нервы целее.
- Сообщения
- 2,733
- Реакции
- 6,972
- Баллы
- 0
... кому что главное ... по мне так для справедливости в обратную сторону то же что б работало ... и платили не только крестьяне но и феодалы ... а то как пятница так по Рязани пробки от блатных номеров серий 50-77-99-150-777 ... чтоб на выезд так же было и платили не только оборванцы типа Седрика с Санькой, но и блатата типа депутатов ... а то как то ненарядно ... на дачку в Касимов, после трудной недели в федеральном собрании - хорошо, а крестьянам с близлежащих областей или своей же области жалкую копейку из экономического центра урвать нельзя ...
Полностью согласен-въезд рубль,выезд два.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1,235
- Реакции
- 7,947
- Баллы
- 135
Платный въезд в Москву: власти окончательно запутались
Сегодня сразу несколько чиновников сделали целый ряд противоречивых заявлений о том, состоится введение платного въезда в столицу или нет.
В мэрии Москвы давно обсуждают введение платы за въезд в город, но окончательное решение еще не принято, сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации. Он уточнил, что «активно обсуждается» возможность введения платы за пересечение МКАД и движение по его внешней стороне для транзитного транспорта, введение платы за въезд в пределы Третьего транспортного кольца.
При этом РБК сообщает, что Кремль принципиально одобрил идею московских властей воспользоваться предновогодними пробками, подготовить общественность и ввести взимание платы за въезд в город или его центр. По информации источников агентства, «в марте или августе 2015 г. поездка по МКАД обойдется в 200 руб.»
Однако пресс-секретарь президента Путина Дмитрий Песков заявил радиостанции «Говорит Москва», что ничего не знает о том, что введение платного въезда уже может быть согласовано с Кремлем, поэтому комментировать подобные заявления не будет. Он добавил, что такие инициативы «по идее, не подлежат согласованию».
Напомним, что департамент транспорта анализирует варианты платного въезда в Москву, начиная с сентября. Один из вариантов решения проблемы пробок — взимание платы за пересечение МКАД со всех поголовно, в том числе и с москвичей. Еще не определено, как можно взимать плату за проезд по внешней стороне МКАД с транзитного транспорта — однократно или в зависимости от километража.
Нет определенности и с размером платы. «Ранее называлась единая сумма в 200 руб., однако звучат предложения ввести дифференцированную плату: 100 рублей за пересечение МКАД и 150 — за въезд в пределы ТТК», — заявил собеседник агентства. Шлагбаумы на въездах устанавливать не будут: в случае ввода платы будут специальные считывающие устройства.
Принятие мер регулирующего характера для ликвидации автомобильных пробок в Москве является одним из возможных сценариев, которые рассматриваются городской администрацией, однако решения будут приниматься с учетом мнения горожан, причем всех категорий жителей, заявил «Интерфаксу» представитель пресс-службы столичного департамента транспорта.
Если в Москве введут плату за въезд, это решение вступит в противоречие с федеральным законодательством и с Конституцией, заявил «Интерфаксу» первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). Он напомнил, что Конституция предполагает свободное перемещение товаров и услуг по всей территории страны.
Буквально накануне был опубликован опрос ВЦИОМ, проведенный в начале октября среди 1200 москвичей. 88% опрошенных сказали, что недовольны пробками, а 49% готовы поддержать взимание платы за въезд в некоторые районы города.
:mail1:п.с. Если нашему чиновнику приходит мысль,он её реализует только через жо..у!Физиология,ну что тут поделать
ardon:
Сегодня сразу несколько чиновников сделали целый ряд противоречивых заявлений о том, состоится введение платного въезда в столицу или нет.
В мэрии Москвы давно обсуждают введение платы за въезд в город, но окончательное решение еще не принято, сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации. Он уточнил, что «активно обсуждается» возможность введения платы за пересечение МКАД и движение по его внешней стороне для транзитного транспорта, введение платы за въезд в пределы Третьего транспортного кольца.
При этом РБК сообщает, что Кремль принципиально одобрил идею московских властей воспользоваться предновогодними пробками, подготовить общественность и ввести взимание платы за въезд в город или его центр. По информации источников агентства, «в марте или августе 2015 г. поездка по МКАД обойдется в 200 руб.»
Однако пресс-секретарь президента Путина Дмитрий Песков заявил радиостанции «Говорит Москва», что ничего не знает о том, что введение платного въезда уже может быть согласовано с Кремлем, поэтому комментировать подобные заявления не будет. Он добавил, что такие инициативы «по идее, не подлежат согласованию».
Напомним, что департамент транспорта анализирует варианты платного въезда в Москву, начиная с сентября. Один из вариантов решения проблемы пробок — взимание платы за пересечение МКАД со всех поголовно, в том числе и с москвичей. Еще не определено, как можно взимать плату за проезд по внешней стороне МКАД с транзитного транспорта — однократно или в зависимости от километража.
Нет определенности и с размером платы. «Ранее называлась единая сумма в 200 руб., однако звучат предложения ввести дифференцированную плату: 100 рублей за пересечение МКАД и 150 — за въезд в пределы ТТК», — заявил собеседник агентства. Шлагбаумы на въездах устанавливать не будут: в случае ввода платы будут специальные считывающие устройства.
Принятие мер регулирующего характера для ликвидации автомобильных пробок в Москве является одним из возможных сценариев, которые рассматриваются городской администрацией, однако решения будут приниматься с учетом мнения горожан, причем всех категорий жителей, заявил «Интерфаксу» представитель пресс-службы столичного департамента транспорта.
Если в Москве введут плату за въезд, это решение вступит в противоречие с федеральным законодательством и с Конституцией, заявил «Интерфаксу» первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). Он напомнил, что Конституция предполагает свободное перемещение товаров и услуг по всей территории страны.
Буквально накануне был опубликован опрос ВЦИОМ, проведенный в начале октября среди 1200 москвичей. 88% опрошенных сказали, что недовольны пробками, а 49% готовы поддержать взимание платы за въезд в некоторые районы города.
:mail1:п.с. Если нашему чиновнику приходит мысль,он её реализует только через жо..у!Физиология,ну что тут поделать
ardon:
- Сообщения
- 17,508
- Реакции
- 92,456
- Баллы
- 135
а выезд из Москвы тогда вдвойне!!!...у нас в регионах рыбка целее будет...
Чтобы до вашего куража доехать надо четыре платных кордона пройти:ROFL:
- Сообщения
- 3,185
- Реакции
- 8,070
- Баллы
- 135
Все гораздо проще, информационный вброс гавна на вентилятор, перетирайте и обсуждайте, чем еще отвлечь электорат от насущных проблем,это по круче "Лебединого озера", так как проблема касается чуть ли ни каждого 
- Сообщения
- 1,819
- Реакции
- 15,350
- Баллы
- 0
Взято с другого форума
МИТИНГ СОСТОИТСЯ 7 декабря на Суворовской площади. Время начала митинга 14 часов.
Только объединившись мы сможем доказать властям, что они обязаны повернуться лицом к нашим нуждам!
В столичном регионе зарегистрировано более 4,5 миллионов частных автомобилей. Каждый день на дорогах города находится в движении 2,8 - 3,2 миллиона автомобилей, которые перевозят более 5 миллионов человек. Участвуя в акции вы боретесь не только за свои права, но и за тех, кто по каким-то причинам до сих пор не смог присоединиться к нашему движению. За сотни тысяч горожан, кто получил незаслуженные штрафы, подвергся унижениям службы эвакуации, за миллионы людей, которые вынуждены ежедневно тратить силы и нервы стоя в московских пробках, порожденных в результате непрофессиональных действий чиновников. Мы против того, чтобы автомобилистов превращали в дойную корову, чтобы деньги из бюджета города тратились на сомнительные аттракционы, уничтожение улично-дорожной сети, необоснованные запреты. Необходимо всенародное обсуждение всех инициатив чиновников правительства Москвы. Нам нужны внеуличные паркинги и хорошие дороги. Москва должна стать городом удобным для всех, а не только для чинуш и асексуальных хипстеров-лесничих!
Мы требуем прекратить бездумную застройку города бизнес-центрами и небоскребами, которые порождают каждодневную маятниковую миграцию миллионов человек и ведут город к транспортному коллапсу.
Мы требуем запретить платную эвакуацию, отменить необоснованные запреты остановки и стоянки, остановить расширение зоны платных парковок на улично-дорожной сети, объявить амнистию по всем незаслуженным штрафам, выписанным негодными системами парконов.
Мы требуем исключить пикапы из программы "грузового каркаса Москвы".
Мы требуем пересмотреть политику властей города и прекратить необоснованные поборы с автомобилистов, снос стоянок и гаражей, когда у горожан по воле чиновников отнимают собственность ничего не предлагая взамен.
Мы требуем принять программу строительства доступных внеуличных муниципальных паркингов, чтобы освободить улицы от припаркованных автомобилей.
Если вам небезразлично - присоединяйтесь к группе "Автомобилисты Москвы", приглашайте друзей и знакомых, распространите информацию.
Присоединяйтесь к группе Автомобилисты Москвы
www.facebook.com/groups/avto.Moscow/
А вот куда идут деньги от платных парковок: http://ezhick.livejournal.com/113297.html
МИТИНГ СОСТОИТСЯ 7 декабря на Суворовской площади. Время начала митинга 14 часов.
Только объединившись мы сможем доказать властям, что они обязаны повернуться лицом к нашим нуждам!
В столичном регионе зарегистрировано более 4,5 миллионов частных автомобилей. Каждый день на дорогах города находится в движении 2,8 - 3,2 миллиона автомобилей, которые перевозят более 5 миллионов человек. Участвуя в акции вы боретесь не только за свои права, но и за тех, кто по каким-то причинам до сих пор не смог присоединиться к нашему движению. За сотни тысяч горожан, кто получил незаслуженные штрафы, подвергся унижениям службы эвакуации, за миллионы людей, которые вынуждены ежедневно тратить силы и нервы стоя в московских пробках, порожденных в результате непрофессиональных действий чиновников. Мы против того, чтобы автомобилистов превращали в дойную корову, чтобы деньги из бюджета города тратились на сомнительные аттракционы, уничтожение улично-дорожной сети, необоснованные запреты. Необходимо всенародное обсуждение всех инициатив чиновников правительства Москвы. Нам нужны внеуличные паркинги и хорошие дороги. Москва должна стать городом удобным для всех, а не только для чинуш и асексуальных хипстеров-лесничих!
Мы требуем прекратить бездумную застройку города бизнес-центрами и небоскребами, которые порождают каждодневную маятниковую миграцию миллионов человек и ведут город к транспортному коллапсу.
Мы требуем запретить платную эвакуацию, отменить необоснованные запреты остановки и стоянки, остановить расширение зоны платных парковок на улично-дорожной сети, объявить амнистию по всем незаслуженным штрафам, выписанным негодными системами парконов.
Мы требуем исключить пикапы из программы "грузового каркаса Москвы".
Мы требуем пересмотреть политику властей города и прекратить необоснованные поборы с автомобилистов, снос стоянок и гаражей, когда у горожан по воле чиновников отнимают собственность ничего не предлагая взамен.
Мы требуем принять программу строительства доступных внеуличных муниципальных паркингов, чтобы освободить улицы от припаркованных автомобилей.
Если вам небезразлично - присоединяйтесь к группе "Автомобилисты Москвы", приглашайте друзей и знакомых, распространите информацию.
Присоединяйтесь к группе Автомобилисты Москвы
www.facebook.com/groups/avto.Moscow/
А вот куда идут деньги от платных парковок: http://ezhick.livejournal.com/113297.html
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 2,017
- Реакции
- 4,353
- Баллы
- 135
Может я и ошибаюсь, но мне кажется что все эти меры (платный проезд, платная парковка ит.п.) направлены на то, чтобы не просто снизить транспортный поток в столице, но и повлиять таким образом на строительство жилого сектора не только в самой Москве, но и в пригороде. Благодаря которому, население города увеличивается чуть-ли не в геометрической прогрессии. Целые микрорайоны вырастают подобно грибам после теплого дождя! Квартиры разлетаются, как горячие пирожки! Нашего брата не смущает даже то, что дом построен на свалке! "Зато - в Москве!"...
Воздействовать на организации, занимающиеся строительством как жилого, так и нежилого фонда - смертельно опасно. А снизить интерес, скажем, к покупке доступного жилья вблизи города, можно. Вот такими несложными методами.
Делается так, чтобы неудобно было людям жить как в центре (платные парковки - сколько там, в центре, места во дворах и подземных гаражах? На всех автовладельцев однозначно не хватит!), так и вне его - платный проезд.
Мы не можем, согласно Конституции, ограничить человека в выборе жилья или работы, но можем повлиять на его комфорт. Причем, так элегантно, что он, глядишь, подумает, подумает, да и передумает покупать квартиру в столице или окрестностях...ardon:
Воздействовать на организации, занимающиеся строительством как жилого, так и нежилого фонда - смертельно опасно. А снизить интерес, скажем, к покупке доступного жилья вблизи города, можно. Вот такими несложными методами.
Делается так, чтобы неудобно было людям жить как в центре (платные парковки - сколько там, в центре, места во дворах и подземных гаражах? На всех автовладельцев однозначно не хватит!), так и вне его - платный проезд.
Мы не можем, согласно Конституции, ограничить человека в выборе жилья или работы, но можем повлиять на его комфорт. Причем, так элегантно, что он, глядишь, подумает, подумает, да и передумает покупать квартиру в столице или окрестностях...
ardon:
- Сообщения
- 1,819
- Реакции
- 15,350
- Баллы
- 0
А моё мнение по этому поводу такое: из-за необдуманного строительства жилья, на котором в Москве делаются большие деньги, население мегаполиса увеличилось непомерно. Когда строят совершенно не думают о дорогах и парковках, главное бабла рубануть, вот и случилось то что случилось - перенаселение города и вследствие транспортные проблемы.
- Сообщения
- 17,508
- Реакции
- 92,456
- Баллы
- 135
неверные причинно-следственные связи ведут к неправильным выводам...рост населения вызывает увеличение строительства, а не наоборот...согласись, если завтра в нью-васюках понастроить небоскребов не факт, что туда ломанется народ жить...
...причина пробок в резком росте уровня благосостояния населения, повлекшем значительное увеличение автопарка, особенно в мегаполисах и все это на фоне необдуманной, а зачастую просто не успевающей за этим ростом градостроительной политики...
ardon:
- Сообщения
- 1,819
- Реакции
- 15,350
- Баллы
- 0
неверные причинно-следственные связи ведут к неправильным выводам...рост населения вызывает увеличение строительства, а не наоборот...согласись, если завтра в нью-васюках понастроить небоскребов не факт, что туда ломанется народ жить...
...причина пробок в резком росте уровня благосостояния населения, повлекшем значительное увеличение автопарка, особенно в мегаполисах и все это на фоне необдуманной, а зачастую просто не успевающей за этим ростом градостроительной политики...
Ну к сожалению Москва не нью-васюки и население здесь не увеличилось бы настолько, если бы негде было жить. Ну сдавали бы квартиры у кого есть лишняя жилплощадь. А кто бы поехал в Москву, если бы негде было бы жить?
Не знаю, плакать или смеятся))) вместо платного въезда надо запретить строительство жилья))) отличный тезис для митинга
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 17,508
- Реакции
- 92,456
- Баллы
- 135
тык нет ее лишней, получается...и есть платежеспособный спрос...и ограничение строительства вызовет всего лишь рост цен и ухудшение жилищных условий, а не снижение численности проживающих...
ardon:Назовите мне хоть одного человека, который переехал в Москву с целью улучшения своих жилищных условий....нет таких...едут РАБОТАТЬ, едут за фортуной...учиться едут...
...соответственно, снижение темпов роста численности жителей должно регулироваться иными мерами: усложнением регистрации и трудоустройства для рабочих-мигрантов, переносом учебных, административных заведений из Москвы...и т.д....это с одной стороны...а с другой - КОМПЛЕКСНЫМ проектированием микрорайонов с учетом дорожной ситуации...:drinks: