• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Новый Great Wall Hover H5 от 699 000 рублей - Часть 1

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
просто размышляю.. если стравить 265х70 до 0.6.. получится отличная плюшка))способная грести по полю мокрому.
Самое главное лапти не разуть.Володь,а ты чего задумал,по следам Ветра что ли,так это ,Конаково в отлуске вроде.Кто машины караулить будет.
 
Самое главное лапти не разуть.Володь,а ты чего задумал,по следам Ветра что ли,так это ,Конаково в отлуске вроде.Кто машины караулить будет.
за неимением бедлоков сажаю боковины на герметик клей:pardon: 06-05 для мт вполне нормально травить. герметик клей помогает травить до 04( но я не рискую):scratch_one-s_head:
 
смотрю на свои колесики 245 70 17мт и думаю.. маловаты блин.. ведь говорил мне темик в клубном сервисе - ставь 265 70-17 мт....
Тогда и ГП однозначно менять, а то будеш в горку выходить и в ручную заталкивать или на понижайке заезжать )))
 
Тогда и ГП однозначно менять, а то будеш в горку выходить и в ручную заталкивать или на понижайке заезжать )))
ездил на этих.. нормально.. а гп хочу махнуть на 4.55
 
смотрю на свои колесики 245 70 17мт и думаю.. маловаты блин.. ведь говорил мне темик в клубном сервисе - ставь 265 70-17 мт....
спохватился... а я тебе сразу говорил про нормальный размер... правда - на 16 дисках, но с большим профилем...
а 265 ставить - х.з.
 
Ставь лучше сразу 4.88 чтоб как с колесами не захотелось поменять 4.55 :drinks:
Я в ноябре поеду менять
я таки так скажу. владелец клуба советует 4.88. а вот ребята слесаря - не советуют) первой вообще не будет тогда.:scratch_one-s_head:
 
спохватился... а я тебе сразу говорил про нормальный размер... правда - на 16 дисках, но с большим профилем...
а 265 ставить - х.з.
именно 265 ставят. кто на 17. кто на 16..много хрюнов смотрел подготовленных под экспедиции.
 
Я после санты все привыкнуть не могу, ну не едет ни хрена машина, нет тяги совсем.
Да и еще привыкнуть что на третей передаче можно спокойно разгоняться до 120км/ч.
Вообщем решил в ноябре в отпуск и на переделку, ГП 4.55 , СБ "нирфи" , ЧИП, колесики оставлю штатные мне хватает, пока за 6.5т км небыло мест куда бы я не проехал
 
Я после санты все привыкнуть не могу, ну не едет ни хрена машина, нет тяги совсем.
Да и еще привыкнуть что на третей передаче можно спокойно разгоняться до 120км/ч.
Вообщем решил в ноябре в отпуск и на переделку, ГП 4.55 , СБ "нирфи" , ЧИП, колесики оставлю штатные мне хватает, пока за 6.5т км небыло мест куда бы я не проехал
на 2й могу крутить до 100:pardon: она ж ехать то начинает с 3.400 оборотов только.
 
ресурс движка до 100000 при таких режимах... а то и меньше
да он и так примерно такой:scratch_one-s_head: это же не постоянный режим 2литрового ховера. а когда хочется надрать задницу запорожцу:mosking: при удачном старте можно надрать задницу и классике жигулям:wink:
 
ну тогда мой тушкан просто болит ф-1))) вы на с чет ресурса ребят не шутите?... :scratch_one-s_head:озадачили.. мне такой аппарат на 1,5 года... Вовка наверно за 0,5 г. скатает ресурс))):pardon:
 
ну тогда мой тушкан просто болит ф-1))) вы на с чет ресурса ребят не шутите?... :scratch_one-s_head:озадачили.. мне такой аппарат на 1,5 года... Вовка наверно за 0,5 г. скатает ресурс))):pardon:
не крути движок больше 3,5-4 тысяч и хватит лет на 5:pardon:
 
крепенькая авто то..кто бы что не говорил.:scratch_one-s_head:
хорвер РВСа..
ночь. улица(мкад) фонарь. дождь..
отбойник перебегал дорогу.
вроде пока нашел одно неприятное . при ударе кузов немного ушел вперед с рамы.
то бишь менять болты.
подушки сработали. поперечная балка цела. рама вроде цела. бампер. рамка радиаторов.
а.. завести не мог.. тк не знал - где красная кнопка аварийного отключения бензонасоса. включили - завели.

Да... уж хорошо сам без царапины, железяка починится, на Алтуфане как раз видел в гаражах ховрюшку под разбор,около Русьимпорта, вроде как подушки не стреляные.
А для любителей МТ резины и больших тапок, абс начинает не корректно работать при увеличении размера колеса, порог срабатывания очень далек, колесо должно давно уйти на юз, но на больших тапках этого не происходит.:sad:
 
при удачном старте можно надрать задницу и классике жигулям:wink:
Фига ты гонщик, я на светофоре уже и не пытаюсь тягатся, любая семерка обгоняет. Еще по ровной дороге с горки, когда за сотню то нормально можно класику обогнать. Может если тока как ты на 2й до сотки попробовать:scratch_one-s_head:
 
у тебя же 2.4.. ты вполне можешь классике надрать)))
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху