"НИВА" доработки.. разговоры.. - - Часть 2

[Антон Королев]

Ну шрус под нагрузкой хрустит на поворотах. Если он умирает будет слышно.

 

[айр Григорий]

Народ а по УАЗам тема есть

 

[Антон Королев]

http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=32023&page=34

 

[Антон Королев]

Ниче такие.

 

[L-G]

Ага, с белыми буковками))) И девчонки ничего))

 

[Abirvalg]

Ниче такие.

оливка:drinks: машине 18 лет и 105 лошадей
https://www.drive2.ru/r/lada/1570147/

 

[Abirvalg]

 

[Элиас]

оливка:drinks: машине 18 лет и 105 лошадей
https://www.drive2.ru/r/lada/1570147/

Нива тем лучше, чем она конструктивно дальше от штатной Нивы. Проще говоря, чем меньше в Ниве от Нивы, тем лучше:sarcastic:

 

[DmitryPioneer]

Нива тем лучше, чем она конструктивно дальше от штатной Нивы. Проще говоря, чем меньше в Ниве от Нивы, тем лучше:sarcastic:

Но при этом она должна оставаться НИВой ardon:

 

[Abirvalg]

у меня немного другое мнение
как бы это - 4 нивы))
чем меньше изменений и улучшайзинга - тем дольше спокойнее ездишь

 

[Abirvalg]

А может от года выпуска..
1я с 6 движком и 4 ступка КПП была бу
Ваше не ломалась
2 я тайга новая. Сыпалась. Улучшайзингов полно
3я тайга бу- сыпалась - но ездил везде и своим ходом. Даже с прогоревшими клапанами, вылетающей полуосью, с убитой КПП.
4 шнива- норм. Новая.

 

[Элиас]

Я на Ниве 9 лет откатал. Ни разу меня не подвела, только радовала. Конечно, обслуживать приходилось, руки прикладывать. Один раз не завелась, но более, чем деликатно - на сервисе.
Делали бы её в Японии или хотя бы в Корее - цены бы ей не было...

 

[kampox]

короче херня это все - антикоррозийная обработка))
машина (шевроле нива) 11 года, после покупки сразу же была произведена антикоррозийная обработка всего кузова и днища, плюс жидкие локкеры..
два года назад продал ее своему товарищу, т.е. машина практически всегда на виду.. на капоте и на задней двери в нескольких местах полезла ржавчина, причем изнутри.. крылья тоже стали ржаветь.. машина просто реально стала гнить..( он уже даже решил от нее быстрее избавляться..
у другого товарища, тоже шевик такого же года и тоже ржавчина практически в тех же местах, но у него даже почему то меньше, хотя антикором он не обрабатывал вообще..

 

[Сивый]

Давно уже убедился, что зависит от партии проката, из которого штамповали кузов....Не от года выпуска, не от качества обработки антикором и т.д....

 

[kampox]

Вылез ещё один косяк..((
Звонит товарищу потенциальный покупатель и спрашивает, не течет ли в машине радиатор печки, оказывается у этого года при таком пробеге он просто должен течь?)
Глянули.(( так и есть, весь ковролин в тосоле..
И самый прикол, что замена радиатора на машинах с кондеем процесс очень трудоемкий и естественно дорогой, около 10 т.
Вроде как есть выход, в место родного из-за которого нужно разбирать пол машины туда ставят от ваза (классика).. старый просто вырезают от туда с помощью спец инструмента, так как загнутые трубки радиатора не дают его от туда свободно вытащить, от классики же он с прямыми трубками, а угол компенсируют гибким шлангом..

 

[Abirvalg]

вроде не асфальтовая шнива была у тебя)

 

[kampox]

вроде не асфальтовая шнива была у тебя)

вот нет ничего хуже продать машину своему товарищу.. приходится постоянно переживать..))
Сначала думал гниёт из-за того что в сырости салон постоянно ( снаряга, рыба).. потом глянул что у всех так - успокоился....
После 120т.км. машина реал начинает сыпаться((

 

[Abirvalg]

фигасе
120 тыс
я так думал по опыту нив - что к 50 а далее вечный ремонт - но едет)
все равно - хорошая машинка
и железо нормальное
немцев легковых посмотреть - так 5-7 лет сквозные дыры
и пара переборок движка)
был бы автомат еще - задумался б опять

 

[kampox]

Ну да.. как ни крути, а шнива нормальная тачка - за свои деньги..
В грязь лез на ней даже не думая, ремонт дешёвый, пусть даже и частый..
Сейчас на автомате - лишний раз буксануть страшно, чуть что сразу лопата или трос..))

 

[kampox]

После 120т.км. машина реал начинает сыпаться((

Понеслась..((
Появился шум, в трансмиссии и полилось масло..
Передний мост под замену..



Открутился болт и пробил корпус.. на фото видно, да они там все открутились..
Вот так может быть оказывается.. получается смысла тогда не было заливать туда хорошее дорогое масло..