Мудовая/AT резина для наших целей - стоит ли?
- Автор темы Grizlik
- Дата начала
- Сообщения
- 6,877
- Реакции
- 17,151
- Баллы
- 135
да и брось пару досок - как сандтреки)) благо у тебя места хватает)))
ну и..
--------------
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (Стругацкие)
ну и..
--------------
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (Стругацкие)
- Сообщения
- 6,877
- Реакции
- 17,151
- Баллы
- 135
если не проваливается - то можно. если позволяют диски намотать вокруг покрышки трос или веревку - ваще все пох.Но на глину на ней я так понял лезть не стоит?
- Сообщения
- 2,320
- Реакции
- 7,126
- Баллы
- 135
Год какой резины? Просто интересно.
Шаг 1
Ищите буквы «DOT», чтобы найти номер департамента транспорта на боковине шины. Метка DOT указывает, что шина соответствует всем федеральным стандартам.
Шаг 2
Найдите четыре числа в конце кода.
Шаг 3
Посмотрите на последние два числа, чтобы определить год выпуска. Например, если код DOT оканчивается на «2807», «07» означает, что шина была изготовлена в 2007 году.
Шаг 4
Посмотрите на два числа прямо перед числами, указывающими год, чтобы определить неделю изготовления. Например, если код DOT заканчивается на «2807», «28» указывает, что шина была изготовлена на 28-й неделе 2007 года.
Посмотрите календарь на год и подсчитайте количество недель, чтобы определить, когда была изготовлена ваша шина. Например, в 2007 году 28-я неделя была с 8 по 14 июля.
Это для гудрича только.
Яб обязательно слазил
Почувствуй Великую Силу БЕЛАЗА.
Думаю на спущенных пойдет, ток насос хороший нужен, хотя бы ножной, а то от ручного мозоли будут.☝В крайнем случае золотник выкрутил, надел трубочку и ртом надуть, чтобы доехать., ток колесо вывесить, а то может обратно вдуть.
Шаг 1
Ищите буквы «DOT», чтобы найти номер департамента транспорта на боковине шины. Метка DOT указывает, что шина соответствует всем федеральным стандартам.
Шаг 2
Найдите четыре числа в конце кода.
Шаг 3
Посмотрите на последние два числа, чтобы определить год выпуска. Например, если код DOT оканчивается на «2807», «07» означает, что шина была изготовлена в 2007 году.
Шаг 4
Посмотрите на два числа прямо перед числами, указывающими год, чтобы определить неделю изготовления. Например, если код DOT заканчивается на «2807», «28» указывает, что шина была изготовлена на 28-й неделе 2007 года.
Посмотрите календарь на год и подсчитайте количество недель, чтобы определить, когда была изготовлена ваша шина. Например, в 2007 году 28-я неделя была с 8 по 14 июля.
Это для гудрича только.
Яб обязательно слазил
Почувствуй Великую Силу БЕЛАЗА.Думаю на спущенных пойдет, ток насос хороший нужен, хотя бы ножной, а то от ручного мозоли будут.☝В крайнем случае золотник выкрутил, надел трубочку и ртом надуть, чтобы доехать., ток колесо вывесить, а то может обратно вдуть.
- Сообщения
- 3,203
- Реакции
- 10,486
- Баллы
- 135
3012,2912,1112,1912
Великая сила БелАЗа в грузоподъёмности и тяговитости,но точно не в проходимости.Год какой резины? Просто интересно.
Шаг 1
Ищите буквы «DOT», чтобы найти номер департамента транспорта на боковине шины. Метка DOT указывает, что шина соответствует всем федеральным стандартам.
Шаг 2
Найдите четыре числа в конце кода.
Шаг 3
Посмотрите на последние два числа, чтобы определить год выпуска. Например, если код DOT оканчивается на «2807», «07» означает, что шина была изготовлена в 2007 году.
Шаг 4
Посмотрите на два числа прямо перед числами, указывающими год, чтобы определить неделю изготовления. Например, если код DOT заканчивается на «2807», «28» указывает, что шина была изготовлена на 28-й неделе 2007 года.
Посмотрите календарь на год и подсчитайте количество недель, чтобы определить, когда была изготовлена ваша шина. Например, в 2007 году 28-я неделя была с 8 по 14 июля.
Это для гудрича только.
Яб обязательно слазил
Думаю на спущенных пойдет, ток насос хороший нужен, хотя бы ножной, а то от ручного мозоли будут.☝В крайнем случае золотник выкрутил, надел трубочку и ртом надуть, чтобы доехать., ток колесо вывесить, а то может обратно вдуть.
- Сообщения
- 6,877
- Реакции
- 17,151
- Баллы
- 135
вот это основное. а все остальное - от желания рискнуть и устроить приключения.
чем приключения отличаются от жопы
тут берем цитату андрика.
когда ты один. без связи и в жопе мира - это жопа.
когда в компании. и есть связь. и есть возможность сделать дорогу - это приключение.
))
взято отсель
- Сообщения
- 6,877
- Реакции
- 17,151
- Баллы
- 135
с тобой поболтал. и до этого смотрел отзывы.
реально хороша.
лучше нокиа ротивы явно.
ну и бренд норм.
если не найду чего получше - на след год буду брать такие.надеюсь - моя лысьен ат откатает этот год. хотя уже есть претензии.
- Сообщения
- 6,877
- Реакции
- 17,151
- Баллы
- 135
Описание Nokian Outpost AT
Летняя шина Nokian Outpost AT разработана для внедорожников, пикапов и кроссоверов. Универсальная в применении модель, эффективная, как на скоростных шоссе, так и на любых грунтовых покрытиях. Характеризуется надежностью сцепных свойств, мягкостью хода на неровностях, длительным сроком службы в самых сложных условиях эксплуатации.
Надежность на бездорожье
Данная модель является одной из самых легковесных в своем классе, предлагая при этом высокий уровень надежности при использовании на бездорожье. Во многом это обусловлено применением в конструкции шины технологии «арамидного щита». Легкие и прочные на разрыв синтетические волокна, содержащиеся непосредственно под беговой частью протектора и в боковинах покрышки, до минимума уменьшают риск проколов и порезов, позволяя уверенно передвигаться по жестким каменистым покрытиям. Здесь стоит отметить наличие в дренажных канавках специальных выступов. Они препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, что также повышает надежность шины на бездорожье.
Проходимость на мягких грунтах
Наличие арамидных волокон в протекторе позволяют использовать шину при пониженном давлении внутри. Специально для таких условий разработчиками предусмотрен особый дизайн плечевых зон и боковин. По краям протектора блоки имеют сложную многоугольную форму и «продолжение» в виде специальных выемок на боковой поверхности шины. Образуемые ими разнонаправленные удлиненные кромки повышают тягово-сцепные свойства на мягких грунтовых поверхностях. В таких условиях эффективность также обеспечивается X-образными канавками. Их разнонаправленные стенки повышают надежность сцепных свойств, особенно на скользких от дождя земляных грунтах.
Основные особенности Nokian Outpost AT
- арамидные волокна в структуре боковин и беговой части шины снижают риск повреждения шины на бездорожье;
- многоугольная форма плечевых блоков и специальные выступы на боковинах повышают проходимость на мягких грунтовых поверхностях;
- X-образные канавки повышают курсовую устойчивость и сцепления на скользком грунтовом покрытии;
- специальные выступы в дренажных канавках препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, повышая надежность и проходимость на бездорожье.
---------------------------------------
245/75 R16 111T
T431874 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1090 кг, вес шины 17 кг
245/75 R16 120/116S
T431875 индекс скорости 180 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1400 кг, вес шины 20 кг
235/85 R16 120/116S
T431872 индекс скорости 180 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1400 кг, вес шины 20 кг
Летняя шина Nokian Outpost AT разработана для внедорожников, пикапов и кроссоверов. Универсальная в применении модель, эффективная, как на скоростных шоссе, так и на любых грунтовых покрытиях. Характеризуется надежностью сцепных свойств, мягкостью хода на неровностях, длительным сроком службы в самых сложных условиях эксплуатации.
Надежность на бездорожье
Данная модель является одной из самых легковесных в своем классе, предлагая при этом высокий уровень надежности при использовании на бездорожье. Во многом это обусловлено применением в конструкции шины технологии «арамидного щита». Легкие и прочные на разрыв синтетические волокна, содержащиеся непосредственно под беговой частью протектора и в боковинах покрышки, до минимума уменьшают риск проколов и порезов, позволяя уверенно передвигаться по жестким каменистым покрытиям. Здесь стоит отметить наличие в дренажных канавках специальных выступов. Они препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, что также повышает надежность шины на бездорожье.
Проходимость на мягких грунтах
Наличие арамидных волокон в протекторе позволяют использовать шину при пониженном давлении внутри. Специально для таких условий разработчиками предусмотрен особый дизайн плечевых зон и боковин. По краям протектора блоки имеют сложную многоугольную форму и «продолжение» в виде специальных выемок на боковой поверхности шины. Образуемые ими разнонаправленные удлиненные кромки повышают тягово-сцепные свойства на мягких грунтовых поверхностях. В таких условиях эффективность также обеспечивается X-образными канавками. Их разнонаправленные стенки повышают надежность сцепных свойств, особенно на скользких от дождя земляных грунтах.
Основные особенности Nokian Outpost AT
- арамидные волокна в структуре боковин и беговой части шины снижают риск повреждения шины на бездорожье;
- многоугольная форма плечевых блоков и специальные выступы на боковинах повышают проходимость на мягких грунтовых поверхностях;
- X-образные канавки повышают курсовую устойчивость и сцепления на скользком грунтовом покрытии;
- специальные выступы в дренажных канавках препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, повышая надежность и проходимость на бездорожье.
---------------------------------------
245/75 R16 111T
T431874 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1090 кг, вес шины 17 кг
245/75 R16 120/116S
T431875 индекс скорости 180 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1400 кг, вес шины 20 кг
235/85 R16 120/116S
T431872 индекс скорости 180 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1400 кг, вес шины 20 кг
- Сообщения
- 6,877
- Реакции
- 17,151
- Баллы
- 135
- Сообщения
- 6,877
- Реакции
- 17,151
- Баллы
- 135
- Сообщения
- 1,293
- Реакции
- 2,518
- Баллы
- 135
Предстоит радикальная смена резины на Патриоте. До сих пор в сомнениях АТ или МТ выбрать. На МТ ни разу не ездил. Ездил на уставшей АТ и на Ниве. Меня больше волнует поведение машины на трассе при скоростях 100-110. Как оно на грязевой резине долго и далеко по асфальту ездить? На истираемость пофиг-пробег в год на машине от силы тыщ 15.
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,756
- Баллы
- 135
Купер стт ( не про) и максис бигхорн - вполне и 150. Про остальные, которые катал - так бы не сказал . Но на скоростях 110 и немного больше, должно быть норм. Если резина не экстрим мт. Ясен пень на ат по трассе комфортнее
- Сообщения
- 1,293
- Реакции
- 2,518
- Баллы
- 135
На Максисы, если МТ брать, как раз и нацелился. Патриот вообще, наверное, не самая комфортная машина, чай не иномарка. Главное чтоб не было фигово с маневренностью и торможением. Хотя не гоняю, от слова совсем. Тем более на тяжёлой рамной машине. Для нормального внедорожника хочется взять соответствующую резину. Но и покупку лебедки из планов совсем не вычеркиваю.
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
Для начала нужно посмотреть на цены))
- Сообщения
- 1,293
- Реакции
- 2,518
- Баллы
- 135
Цены-на и на АТ, и на МТ около 12 тыщ за балон.
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,756
- Баллы
- 135
Я вот тоже не совсем понял ценообразование.764 максис около 12 тыс. Можно по авито найти.А почему то фордрайв ат 980 уже 17. Или 764 старая партия
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
В каком размере?
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
На прошлый ставил 235 85 16,понравилось,повыше машина,ямы проглатывает. Сейчас поставил 245 75 16,низковаты ему. А на первом стояли 245 75 17,тоже супер,но 17 дисков не найти. Это я про летние.