Китайский автопром, автомобили производства КНР
- Автор темы Abirvalg
- Дата начала
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,722
- Баллы
- 135
эээ.. может все ж не на 4.. а лишь 4 балла из 16 возможных по методике EuroNCAP?:smile: ну и стоит вспомнить - как сертифицировали шеви ниву.. в европу она не прошла с первого раза и три экземпляра готовили специально - заливали пластиком пороги и полости перед боем..
а тот же китайский матиз - Chery QQ/Sweet заработал по методике EuroNCAP 4,9 балла.(сам матиз - 11.7 балла)
ну и так же странно - что приору били в лаборатории ВАЗа..
типа пчелы против меда..:wink:
да и суть то не в них...
суть в тенденции роста..:scratch_one-s_head:
- Сообщения
- 1,959
- Реакции
- 872
- Баллы
- 135
не я не спорю китайцы молодцы впереди планеты всей скаждым годом все красивши и красивши тачки делают и рост есть, но я себе не куплю китайца по крайней мере по электроники я с ними сталкивался и знаю, что они не меньше нашего халтурить любят.
у меня такая во дворе дома на скорости 5 км/ч, просто не вписавшись, цепанула крыльцо..
Там, в той 7-ке стояла такая полочка под бардачком. Так супруга водителя, при этом "ударе"(даже бампер целый остался), ногу сломала об эту удобную полочку..........!!!!!!!!!!
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,722
- Баллы
- 135
а еще у китайцев перевод прикольный:ROFL::ROFL:
Качествый автобомиль из Китая. Усиленный гидрой колесный руль, горючая экономка, вольер для перчаток, система мгновенное надувательство презерватива водитель и пассажир, удобная кушетка для затылка и головни. Роскошный покрой строгой линии вдоль себя, современные материалы хлопчатой кожи, заглядение доброкачественной красотки. Новый самокатый автобомиль из Китая - лучший выбор для тот, кто хочет в езду.
Качествый автобомиль из Китая. Усиленный гидрой колесный руль, горючая экономка, вольер для перчаток, система мгновенное надувательство презерватива водитель и пассажир, удобная кушетка для затылка и головни. Роскошный покрой строгой линии вдоль себя, современные материалы хлопчатой кожи, заглядение доброкачественной красотки. Новый самокатый автобомиль из Китая - лучший выбор для тот, кто хочет в езду.
В П....:lol:
А я вот парень деревенский год на желтом внедорожнике отъездил.До него машин было много,надеюсь и после будут.НИЧЕГО ПЛОХОГО СКАЗАТЬ НЕ МОГУ!За сорок тысячь -ни одной поломки.А я гробить машины умею,поверте.И по поводу метала-он не тоньше,чем на 21-ой волге.Газель,которая в меня въехала-в говно,а на моем ускоглазом даже красить ничего не пришлось.Но я неуговариваю,каждый-сам себе Буденный.Привет
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,722
- Баллы
- 135
Денис! - так вроде у тебя пикап был..
пикап был у Саши с неопро - тоже без особых проблем.
у витька 71 тоже китаец..
вот он.. недетский клиренс ни разу
ardon:
- Сообщения
- 9,091
- Реакции
- 9,909
- Баллы
- 135
до чего дошел прогресс :lol:
- Сообщения
- 2,257
- Реакции
- 11,993
- Баллы
- 135
по легковым х.з.
но по грузовым могу сказать вот что..как раз есть, случайно, несколько фоток...автомобиль шанг си или что то вроде этого..про-во китай..
все стекла фар и зеркала держаться на скотче, так как (со слов перегонщиков) не доезжая до покупателя отваливаются..
металл на раме очень слабый и гораздо тоньше, в сравнении с тем же камазом (по другим х.з.) и если например по нему ударить кувалдой, то можно расколоть... при сверлении видно, как из под сверла идут не ровные кудрявые стружки как обычно, а сыпятся опилки, как труха..
по металлу кабины (со слов автослесарей-жестянщиков): очень сложно поддается кузовному ремонту, так как металл не гнется, а сразу ломается..многие даже за куз. ремонт таких автомобилей не беруться...
но самое прикольное это то, что каркас кабинной обивки у них сделан из какой то спрессованной травы или водорослей, на других (не китайских) машинах, он из пластика или крагиза..
но по грузовым могу сказать вот что..как раз есть, случайно, несколько фоток...автомобиль шанг си или что то вроде этого..про-во китай..
все стекла фар и зеркала держаться на скотче, так как (со слов перегонщиков) не доезжая до покупателя отваливаются..
металл на раме очень слабый и гораздо тоньше, в сравнении с тем же камазом (по другим х.з.) и если например по нему ударить кувалдой, то можно расколоть... при сверлении видно, как из под сверла идут не ровные кудрявые стружки как обычно, а сыпятся опилки, как труха..
по металлу кабины (со слов автослесарей-жестянщиков): очень сложно поддается кузовному ремонту, так как металл не гнется, а сразу ломается..многие даже за куз. ремонт таких автомобилей не беруться...
но самое прикольное это то, что каркас кабинной обивки у них сделан из какой то спрессованной травы или водорослей, на других (не китайских) машинах, он из пластика или крагиза..