Фонарь СИВУЧ L3

[Abirvalg]

вот такое вот .. может кто чего знает???

Фонарь СИВУЧ L3
Корпус из нержавеющей стали, никакой краски и анодирования, не подвержен коррозии, высокая стойкость к механическим повреждениям.
В комплексе, с правильно закрепленными внутри деталями, образует крепкую и надежную конструкцию. Отсутствие выступающих частей на корпусе, сводит к минимуму возможные случайные повреждения…
Иллюминатор выполнен из стекла толщиной 6мм, и утоплен в фонарь ,что уменьшает риск разбития стекла при ударах фонарем о камни.
Фонарь оборудован ручкой «утюжного» типа, сделанной из титана, также есть два отверстия для закрепления страховочной петли.
Энергоблок состоит из десяти NiMh аккумуляторов емкостью 2600ма,драйвера светодиодов и выключателя. Суммарная емкость аккумуляторов 2,6 А/ч при напряжении 12В.
Выключатель представляет собой транзисторный ключ, управляемый герконом.
Простота схемы, в паре с герметичным контактом и отсутствием места потенциальной протечки, обеспечивает высокую надежность и долговечность.
Снаружи, в специальном пазу проворачивается полукольцо с магнитом, выполненное из полиацеталя DELRIN. Имеется фиксатор в положении "вкл" и "выкл". При выключенном положении, кольцо стоит напротив ручки, что исключает случайное включение фонаря. В фонаре установлено три светодиода CREE XR-E, с максимальным световым потоком 230люмен каждый. Но поскольку мощность на них снижена, суммарный световой поток составляет около 540-580 люмен, что соответствует ХИДу мощностью в 14ватт.
Фонарь можно использовать на воздухе неограниченное время.
Время работы на полной мощности- 3.5 часа

Вес фонаря на воздухе 1140грамм ,в воде 600 грамм
Длина максимальная 235мм
Диаметр наибольший 55мм
Фонарь был опрессован многократным изменением давления от 0 до 25атм.
Стекло установлено с двумя о-рингами, и третий установлен в месте посадки радиатора светодиодов. Эти все детали не требуют разборки в процессе эксплуатации,
поэтому в комплект с фонарем входят запасные кольца пробки зарядки и зарядное устройство.

 

[Abirvalg]

делают украинцы..драйвер комилайт.
сейчас и такие есть. на 4 диода и разнесенка.
за простые примерно 300 баксов просят

 

[Дачник-рыбак.]

Когда-то нашел в Интернете, не помню где:
Фонарь был неоднократно испытан разными членами нашего клуба в реках и озерах Санкт-Петербурга и области, а так же на дальнем юге Красного моря. Погружения проводились в различной обстановке - ночные, на течении, глубоководные, с мутью и без, на солнце и в его отсутствие
На основании общего обсуждения были выявлены плюсы и минусы фонаря.
Из плюсов можно отметить:
+ отлично сбалансированный "пучок" света. Очень четкое пятно в центре, очень удачно подобранная засветка по краям. Ни больше, ни меньше. В мутной воде самое оптимальное сочетание для "пробивания" взвеси (до определенных пределов взвеси, разумеется).
+ На больших глубинах, в условиях полной темноты, обеспечивает отличное освещение. Не ослепляя владельца и давая хороший конус света.
+ Отсутствие необходимости вскрывать корпус для каких-либо операций. Для зарядки есть отдельный порт. А сам корпус вскрывать не требуется, что увеличивает ресурс О-рингов и уменьшает вероятность заливания фонаря из-за забывчивости.
+ Время работы максимального свечения составляет около 2.5 часов (это примерно после 10 полных циклов заряда\разряда). После чего начинает снижаться яркость свечения достаточно интенсивно и еще через 20-30 минут пользоваться по назначению под водой уже невозможно, хотя на берегу им можно еще пользоваться для подсветки чего-либо. Всегда хватало на два полноценных ночных дайва по 40-50 минут.
+ Возможность неограниченной работы фонаря на воздухе. Едва-едва нагревается корпус и все. Отличное достижение.
+ Возможность проворачивания делринового кольца на фонаре по кругу, за ограничители, а так же его простое снятие, что обеспечивает возможность легкой чистки пространства между кольцом и корпусом. На течении, при ползании по дну и в большой взвеси туда набивается песок и при поворачивании кольца раздается характерный скрежет, бррр. Промывется очень легко.
+ Утопленное в корпус фонаря стекло, ну тут все понятно. Намного спокойней себя чувствуешь ползая по каменному дну.
+ Стекло стойкое к царапинам, сколько было случайных ударов по каменным выступам, когда фонарь болтается на подвеске, до сих пор стекло еще не царапанное.
+ Охотники говорят, что можно с помощью фонаря перезаряжать ружье. Не пробовали, но доверяем.
+ Корпус из нержавейки абсолютный плюс. Хорошо держит деформацию, легкий, прочный. В соленой воде даже соль не остается после дайва.
+ В выключенном положении фиксатор кольца расположен сразу за основанием ручки, что предотвращает его случайное включение при транспортировке.

Из минусов:
- Отсутствие, даже опционально, "пистолетной" ручки
- Большой вес под водой, при длительных погружениях рука "затекает". Думаю, что это особенности положения руки на штатной ручке. Я бы ее удлинил, сделал размером с сам фонарь, чтобы рука могла перемещаться по ручке, подбирая оптимальный хват.
- Корпус не подвержен царапинам, но камни оставляют следы в виде полосок.
- Время зарядки около 4 часов. В этом нет ничего криминального, но для инструкторов это существенный недостаток. Когда приходится водить кучу новичков заряжать некогда. А аккумулятор не сменный.
==============
появился такой-же фонарь, только с корпусом из делрина и алюминиевой световой головкой
теперь он легче, и под водой почти нейтрален, так-же появилась возможность поставить в него больше аккумуляторов, что в свою очередь позволяет либо дольше светить, либо поставить еще один диод.
Так же есть два положения яркости.
так как этот фонарь можно разбирать, готовлю к нему батареечный блок, его можно будет поставить в фонарь прямо на берегу, вытянув из фонаря аккумуляторы конечно