Эксплуатация дизеля, руководство по ремонту дизельных двигателе - - Часть 2
- Автор темы Команда Абырвалг.НЕТ
- Дата начала
- Сообщения
- 1,652
- Реакции
- 8,431
- Баллы
- 135
Ну вот ...
Решился я заменить свечи накала на своем тракторе. Стал подтраивать на холодном запуске и дымить. Пять минут работы троить перестает .Начитавшись всех ужасов по замене свечей , про их высверливание и облом наконечников. Нашел телефон чувака который занимается высверливанием без снятия башки , так на всякий случай, случаи разные бывают!
За неделю до сей затеи запустил функцию отмачивания. С утра и после работы брызгал вэдэшкой.
Ну вот пришел день Х. Приехал в гараж. Очко троит но руки делают. Взял маленькую трещетку и АЛГА легкими усилиями. Тык ,тык и тут ЧПОК! - очко на минус ! А нет... сдернулась. Брызгаем вэдэху , переходим к следущей. И так все четыре. Как вышло примерно половина резьбы перехожу заливать клинером . И вот первая пошла , за ней вторая и так все четыре...
Достал и охуел от состояния _- в тырнете такие страшные а тут прям новые. В шоке что они пробежали больше 100 000. Но больше присел когда вечером разговаривал по телефону с бывшим владельцем , он сказал что это вообще РОДНЫЕ - что он их не менял!!!
Вот состояние свечей. Даже тряпкой не протирал!
А вот виновница торжества с нагаром .
На фотках видны следы керамической смазки на свечах.
Ну значит делаем как надо!
Берем смазываем новые свечи и вкручиваем на место.))))
С утра завел - не троит камазовского дыма нет !
Ну вот как то так.
Решился я заменить свечи накала на своем тракторе. Стал подтраивать на холодном запуске и дымить. Пять минут работы троить перестает .Начитавшись всех ужасов по замене свечей , про их высверливание и облом наконечников. Нашел телефон чувака который занимается высверливанием без снятия башки , так на всякий случай, случаи разные бывают!
За неделю до сей затеи запустил функцию отмачивания. С утра и после работы брызгал вэдэшкой.
Ну вот пришел день Х. Приехал в гараж. Очко троит но руки делают. Взял маленькую трещетку и АЛГА легкими усилиями. Тык ,тык и тут ЧПОК! - очко на минус ! А нет... сдернулась. Брызгаем вэдэху , переходим к следущей. И так все четыре. Как вышло примерно половина резьбы перехожу заливать клинером . И вот первая пошла , за ней вторая и так все четыре...
Достал и охуел от состояния _- в тырнете такие страшные а тут прям новые. В шоке что они пробежали больше 100 000. Но больше присел когда вечером разговаривал по телефону с бывшим владельцем , он сказал что это вообще РОДНЫЕ - что он их не менял!!!
Вот состояние свечей. Даже тряпкой не протирал!
А вот виновница торжества с нагаром .
На фотках видны следы керамической смазки на свечах.
Ну значит делаем как надо!
Берем смазываем новые свечи и вкручиваем на место.))))
С утра завел - не троит камазовского дыма нет !
Ну вот как то так.
- Сообщения
- 1,652
- Реакции
- 8,431
- Баллы
- 135
Скоро будем ковырять форсунки. Шлифовать седла посадочные от Нагара.
Пришел вот такой наборчик...
Пришел вот такой наборчик...
Вложения
- Сообщения
- 6,877
- Реакции
- 17,140
- Баллы
- 135
В этом году в России может возникнуть дефицит зимнего, морозоустойчивого дизеля, сообщил президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша. По его словам, в России всегда не хватало зимнего дизеля, но его заменяли другие виды топлива, которые в этом году почти все уходят на экспорт.
«Вызывает некоторые опасения ситуация с зимним дизелем, то есть с морозостойкими сортами дизельного топлива. С ним всегда были проблемы у нас в стране, его всегда не хватало. Боюсь, что и в этом году могут возникнуть определенные трудности. Раньше помогали так называемые средние дистилляты, или заменители дизельного топлива, а сейчас их практически нет на внутреннем рынке — они все уходят на экспорт»,— сказал Евгений Аркуша в интервью радио Sputnik.
По его словам, российские производители продолжают экспорт зимнего дизеля в больших объемах. «Из-за этого у нас цены оптовые и розничные на дизельное топливо существенно выше, чем на бензин, что в общем-то ненормально»,— сказал он. Господин Аркуша считает, что предотвратить дефицит зимнего дизеля можно с помощью закупок этого топлива в Белоруссии. (самая нефтяная страна, ага) Он добавил, что власти уже обсуждают этот вопрос.
Ранее «Ъ» стало известно, что Россия может увеличить импорт белорусского топлива,. Подобную инициативу обсуждают в Минэнерго и Минфине России. По словам источников, Россия намерена расшить поставки на фоне проблем белорусских НПЗ со сбытом, которые обострились после прекращения экспорта топлива на Украину на фоне ведения Россией военных действий в этой стране.
«Вызывает некоторые опасения ситуация с зимним дизелем, то есть с морозостойкими сортами дизельного топлива. С ним всегда были проблемы у нас в стране, его всегда не хватало. Боюсь, что и в этом году могут возникнуть определенные трудности. Раньше помогали так называемые средние дистилляты, или заменители дизельного топлива, а сейчас их практически нет на внутреннем рынке — они все уходят на экспорт»,— сказал Евгений Аркуша в интервью радио Sputnik.
По его словам, российские производители продолжают экспорт зимнего дизеля в больших объемах. «Из-за этого у нас цены оптовые и розничные на дизельное топливо существенно выше, чем на бензин, что в общем-то ненормально»,— сказал он. Господин Аркуша считает, что предотвратить дефицит зимнего дизеля можно с помощью закупок этого топлива в Белоруссии. (самая нефтяная страна, ага) Он добавил, что власти уже обсуждают этот вопрос.
Ранее «Ъ» стало известно, что Россия может увеличить импорт белорусского топлива,. Подобную инициативу обсуждают в Минэнерго и Минфине России. По словам источников, Россия намерена расшить поставки на фоне проблем белорусских НПЗ со сбытом, которые обострились после прекращения экспорта топлива на Украину на фоне ведения Россией военных действий в этой стране.
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,366
- Баллы
- 135
Бубны не помогут)
- Сообщения
- 6,877
- Реакции
- 17,140
- Баллы
- 135
ну хоть присадками запастись. осушителями.
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,366
- Баллы
- 135
Письмо пришло, по транспортной карте на газпроме +3%,похожу всё топливо вырастет.
- Сообщения
- 1,108
- Реакции
- 3,624
- Баллы
- 135
У нас многие на дизелях не выезжают по возможности. Ноябрь выдался необычный. -20- -30"С. Как и начало декабря двадцатку жмет. Солярка - отстой полный. При -5 - голимый парафин. Антигель, как и дизельное, стОит очень ощутимо для кошелька. Про зимнюю солярку и разговора нет. На рубли за сотню перевалило. Ездить не захочешь. Закончил ежегодную пляску с бубнами. Тьфу, со свечами. Ранее одна не желала на свет божий вылезать. Нынче еще одна присоединилась. Разве что обошлось без высверливания и вынимания обломков через форсы. На размер резьбы удалось выкрутить, далее не вынимались. Проворачивать удавалось лишь с приличным рычагом и со скрипом. Хорошо, не обломились по голове. Карб и ВД-ка как по п....де ладошкой . Мотористы посоветовали использовать тормозную жидкость . За три дня вливаний шприцом удалось раскоксовать и вынуть засевшие свечи и отмочить каналы. Похоже , пора ставить ввертыши. Резьба плачет. С поставками з\ч проблема. Сразу не нашел ходовые свечи. Взял другие. Три запуска движка и..... двум уже пришел кирдык. Выбросил на..... . К этому времени появились боль-моль нормальные. К слову, брал и еБош и более дешевые. Результат один - до следующей зимы в лучшем случае.
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,366
- Баллы
- 135
А что за машина?
- Сообщения
- 1,108
- Реакции
- 3,624
- Баллы
- 135
124-й. ОМ605
- Сообщения
- 1,108
- Реакции
- 3,624
- Баллы
- 135
Движок хороший. За поллимона прошел. Если верить спидометру после Германии. Что трудно. За 13 лет -375000 км. всего. Для дизеля маловато. Много с него не беру. Да и езжу мало. 10-13т.км \год. Второй хозяин. У меня уже 14 лет. Но последний раз стук появился в районе 4-ого циллиндра. Дальше разбираться надо.
- Сообщения
- 1,870
- Реакции
- 6,312
- Баллы
- 135
это здорово, но может чтобы таких танцев не было их профилактический выкручивать-вкручивать, не знаю раз в 3 года?
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,722
- Баллы
- 135
Да это такая деталь.. как и форсунки на комонрейле. Пока работает - никто не думает. Знать бы , где упадешь - соломки б.)))
- Сообщения
- 1,108
- Реакции
- 3,624
- Баллы
- 135
Если посадочное место износилось, то хоть раз в месяц )))) . Хорошо еще , где применяются уплотнительные медные шайбы. Каким образом там шлифануть - х.з. На моем, чтобы свечи заменить, надо еще до них добраться, раскидав воздушный коллектор по частям. Лишний раз не захочешь.
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,722
- Баллы
- 135
Тут говорят про раз в год.
Способ простой при обломе. Не надо гбц скидывать