мне до Мастера - как до Бодхидхармы.) хотя мастером в монтажной конторе я работал.) но это было давно. и к теме не относится. я так же как все пробую, ошибаюсь, чертыхаюсь, разбираю, потом пытаюсь понять в чем дело, переделываю, собираю, и бывает снова ошибаюсь. и вообще я очень скромный.)))
манжета никогда не играла роль демпфера. и врядли ктото такое сделает. демпфер для скоростей удара 30-40 м/с должен быть жестким и упругим. а манжета должна быть мягкой и эластичной. ее просто расплющит и выдавит в зазор. идеальный материал для демпфера - твердый полиуретан. я сейчас делаю его из делрина, он же РОМ. упругий, прочный, хорошо держит резьбу. после десятков выстрелов на воздухе, нет даже следов наклепа. никаких. легкий поршень из делрина бьет в демпфер из того же делрина. пару раз выстрелил даже без гарпуна. поршень при этом разгоняется не меньше 100 м/с. наклепа нет. при этом депфер вакуумного ствола отличается от демпфера мокрого ствола только наличием манжетки. а так это одна и та же деталь. я сам использую вакуумные стволы, (причем алюминиевые), потому что бывает выезжаю на море. наверно это предрассудок.) сделаю метровую пуфечку с 7 мм гарпуном, может понравится больше.) у меня такой еще не было, многие хвалят.
по теме : как однажды изрек дедушка Генри (Форд)
"Каждый покупатель может получить "Форд-Т" любого цвета, при условии, что этот цвет будет черный."
четкая речь - признак четкого мышления.)) взял пример.)
технология порошкового покрытия автомобильных дисков. напильником обдирается, но не сразу(обдирал). три слоя. уверяют, что прочнее и водоустойчивее этого порошка у них нет.
"черная шагреневая кожа".
.
