- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,235
- Баллы
- 135
дык женских ног вокруг полно, привыкаешь, глаз замыливается... а регуляторов наамного меньше - от того и интереснее
ardon:
Обслуживание и ремонт регуляторов своими силами
- Автор темы Сол
- Дата начала
ardon:не дай бог так оголодать...дык женских ног вокруг полно, привыкаешь, глаз замыливается... а регуляторов наамного меньше - от того и интереснее
ardon:
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,235
- Баллы
- 135
...что разобранного на столе регулятора не заметить?:wink:не дай бог так оголодать...
- Сообщения
- 1,158
- Реакции
- 2,184
- Баллы
- 135
сегодня подключил регулятор к балону со 100 борами и начал активно спускать с него воздух, на фри так и не встал. хотя шланги задубели от быстро расширяющегося воздуха и первая ступень покрылась инеем на улице было +2 градуса регулятор аквалунг глация (старая)
Это регулятор атомик. Заглянул в свой на о-ринге точка белая у меня была точкой вниз ,на рисунке точкой вверх.непонятно какая разница вниз точкой или вверх.
- Сообщения
- 6,731
- Реакции
- 25,655
- Баллы
- 113
От 9 до 12, в зависимости от стараний завода-изготовителя :biggrin:
- Сообщения
- 1,158
- Реакции
- 2,184
- Баллы
- 135
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,758
- Баллы
- 135
и не могут сделать никак???:diablo::scratch_one-s_head:В нем уже сервис центры ковырялись так, что это будет их рук дело
- Сообщения
- 3,093
- Реакции
- 7,516
- Баллы
- 0
два о-ринга обеспечивают уплотнение седла.There are two o-rings that seal the seat, one
in the body and the second one on the seat retainer. Make sure that the o-ring in the body is seated in the groove. It is marked
by a white dot.
одно - на самом седле, второе на фиксаторе седла.
Убедитесь, что о-ринг в корпусе регулятора сел в канавку. Он помечен белой точкой.
Фиксатором седла у атомиков зовется выкручивающийся болт, который торчит в одном из торцов регуля. в другом торце стоит турель.
ну а по-русски - начинаем собирать седло.
сначала ставим внутрь корпуса о-ринг седла, потом седло, потом пружинку, а потом вкручиваем болт, фиксирующий седло. на болту уже должен быть одет второй о-ринг
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 3,093
- Реакции
- 7,516
- Баллы
- 0
ну это перебор
штатно для большинства современных регулей установочное находится в пределах 9-10 бар.
но иногда для зимы выставляют 8.5
на посейдонах же (циклонах обычно) установочное составляет 11-12 бар
я проверял безвредно заниженое установочное до 7.5 (при изменении настройки и на легочнике то же). сейчас же с противоточными легочниками у меня вообще установочное стоит 6.5
- Сообщения
- 1,158
- Реакции
- 2,184
- Баллы
- 135
ну это перебор
штатно для большинства современных регулей установочное находится в пределах 9-10 бар.
но иногда для зимы выставляют 8.5
на посейдонах же (циклонах обычно) установочное составляет 11-12 бар
я проверял безвредно заниженое установочное до 7.5 (при изменении настройки и на легочнике то же). сейчас же с противоточными легочниками у меня вообще установочное стоит 6.5
Я так понимаю, что занижение дает меньшую вероятность вставания регулятора на свободную подачу, но как следствие и более тяжелый вдох при погружении на большую глубину, если ошибаюсь поправте
- Сообщения
- 3,093
- Реакции
- 7,516
- Баллы
- 0
ну что-то вроде того.
на самом деле занижение установочного дает меньший перепад давления на клапане легочника, тем самым уменьшается остывание воздуха из-за разности давлений при расширении, тем самым уменьшается обмерзание седла/клапана легочника.
а насчет дышать на глубине... ну много тут тех, кто глубже 20м часто ныряет?!
а до 20м почти не заметить разницы из-за плотности воздуха.
тем более что установочное - это не абсолютное давление, а лишь разность давлений в шланге с окружающим (первая ступень - редуктор - имеет открытый доступ воды к мембране или поршню, тем самым при увеличении окружающего давления увеличивается и абсолютное давление в шланге. а разность давления снаружи и давления в шланге - остается постоянной (за исключением Аквалунг Легенды - у неё с глубиной немного растет))
на самом деле занижение установочного дает меньший перепад давления на клапане легочника, тем самым уменьшается остывание воздуха из-за разности давлений при расширении, тем самым уменьшается обмерзание седла/клапана легочника.
а насчет дышать на глубине... ну много тут тех, кто глубже 20м часто ныряет?!
а до 20м почти не заметить разницы из-за плотности воздуха.
тем более что установочное - это не абсолютное давление, а лишь разность давлений в шланге с окружающим (первая ступень - редуктор - имеет открытый доступ воды к мембране или поршню, тем самым при увеличении окружающего давления увеличивается и абсолютное давление в шланге. а разность давления снаружи и давления в шланге - остается постоянной (за исключением Аквалунг Легенды - у неё с глубиной немного растет))
Александр я на своем регуляторе открутил фиксатор седла, там о- ринг стоял белой точкой вниз. Это точкой 0-ринг обозначен чтобы его не перепутать или есть разница вниз точкой или вверх? На глаз вроде никаких конусов на 0- ринге не заметил ,одинаковы с обоих сторон.
- Сообщения
- 6,731
- Реакции
- 25,655
- Баллы
- 113
Если это старая гляция, то:
1. настроек там минимум две
2. собрать ее в разы сложней
:ROFL:
1. настроек там минимум две
2. собрать ее в разы сложней
:ROFL:
- Сообщения
- 1,158
- Реакции
- 2,184
- Баллы
- 135
во второй ступени, да их там две, а в первой ничего не крутится и не регулируется, разобрал до самого мелкого клапана, но собрать ее действительно сложновато особенно если лезешь первый раз
А под пружиной или над ней шайбы были?
- Сообщения
- 3,093
- Реакции
- 7,516
- Баллы
- 0
ну вообще то О-ринги имеют в сечении круг, так что поидее глубоко пофигу как их ставить.
но вон например у Аквалунга выяснилось что есть нюансы с прижимной шайбой мембраны легочника, кто его знает как тут должно быть.
лучше наверно поставить как было
(хотя не понимаю, какая может быть разница)если я ничего не путаю - то старая гляция (1-я ступень) - это обычный Титан. (была еще более старая - Кусто, но она помоему еще не называлась гляцией)
у титана всего одна регулировка - болтогайка с шестигранной дыркой по центру, которая пружину закручивает. вот ей всё и регулируется. выкрутил - меньше сделал установочное, закрутил - больше.
вот тут есть всё http://www.frogkick.dk/manuals/aqualung/
можешь сказать какой именно регуль (редуктор) у тебя?
шайбами регулируется установочное в поршневых редукторах типа Калипсо, но у Аквалунга все поршневики не холодноводные, так что тут либо нае... с тем что это Гляция, либо там другой редуктор.
Последнее редактирование: