Полный привод vs недопривод))
- Автор темы Abirvalg
- Дата начала
- Сообщения
- 15,968
- Реакции
- 49,846
- Баллы
- 135
Фули поводнодному охотнику в поле зимой делать? :smile:
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,235
- Баллы
- 135
а сухопутному?
- Сообщения
- 15,968
- Реакции
- 49,846
- Баллы
- 135
Это ты у меня спрашиваешь?
Хотя по молодости когда охота а тогда всегда охота, то да, туда ее, в лесок, она обалдевает, природа же кругом. А ты ее:wink:
- Сообщения
- 3,203
- Реакции
- 10,486
- Баллы
- 135
насчет горения кислорода - ахинею написал... Кислород - окислитель, горит топливо. Воспламеняется кислородо-топливная смесь либо от искры (бензин), либо от повышения температуры при сильном сжатии смеси (дизель)ardon:
В любых двигателях нормально горит только стехиометрическая смесь 14,7/1 для бензина, 14,3/1 для дизеля. Современные двигатели с неппосредственным впрыском допускают работу на обедненных смесях, под контролем микропроцессора. Но все равно каждая порция топлива сгорит и сделает полезное действие в двигателе только при условии определенного количества кислорода. Отсюда вывод - что в бензине, что в дизеле обьем впрыскиваемого топлива прямо пропорционален открытию дросселя
Это для Тебя охинея,человека прямо связанного с ДВС.а я попытался "объяснить на пальцах",упростить так сказать.согласен получилось кривовато,но общая мысль выдержана:в смесях разница соотношения топлива к кислороду очевидна.:blush:
макс3758
Заблокирован
- Сообщения
- 1,800
- Реакции
- 4,727
- Баллы
- 135
Та дизелёк просто умеет более точно впрыскивать топливо именно тогда когда оно надо и более тонко учитывать нагрузку. Кроме того современный дизель делает до 6ти свпрысков топлива на один рабочий такт предврыск, основной, довпрыск. От этого и заметная экономия при изменении условий движения. У FSI\TSI в принципе по той же причине тоже выстреливает меньший расход. Ну то такое.
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,756
- Баллы
- 135
Понижайка? Не, не слышал ))
Врубил понижайку и все. Можно газ не трогать- сама на стенку заползет
А если стоит система, как в дефендере, так ваше огнище..ммммм.. как он ползет в гору без газа...
Врубил понижайку и все. Можно газ не трогать- сама на стенку заползет
А если стоит система, как в дефендере, так ваше огнище..ммммм.. как он ползет в гору без газа...
- Сообщения
- 15,968
- Реакции
- 49,846
- Баллы
- 135
:drinks:
Нормально пояснял, главное понятно было для тех кто с физикой недружит.
Это наш анжинер такой, он точность любит.
- Сообщения
- 15,968
- Реакции
- 49,846
- Баллы
- 135
Ну ещебы, черные дыры семейного бюджета они такие. :lol:
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
На такую смотрю, огонь тачка.[MEDIA]https://www.youtube.com/watch?v=OD8xOEkT_8w[/MEDIA]
макс3758
Заблокирован
- Сообщения
- 1,800
- Реакции
- 4,727
- Баллы
- 135
На неё только посмотреть можно, приобрести такое в здравом уме затруднительно.
А так прут к нам разное такое сейчас. Проехал на хваленом альфарде, чё та не проникся, салон попса, едет в принципе мягче и не трусит как немец, но он вместо этого качается. Короче не понял.
А так прут к нам разное такое сейчас. Проехал на хваленом альфарде, чё та не проникся, салон попса, едет в принципе мягче и не трусит как немец, но он вместо этого качается. Короче не понял.
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
А что не так с ней?
макс3758
Заблокирован
- Сообщения
- 1,800
- Реакции
- 4,727
- Баллы
- 135
А какие у нее ценные потребительские качества? Универсал, это куда холодильник влазит, тут этого нет. Полный привод там только лишь с целью реализовать избыточную мощность, но не бездорожье. Налог, правый руль и низкий клиренс, ну тут на любителя, так что пропустим. Пулять за 6 с копейками, единственное что выделяет её из ряда такого же автохлама на который даже внимания не обратил бы если хозяин со светофора не стартует.
Для отрыва есть другие тачки.
Для отрыва есть другие тачки.
