• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Автосервис-Шиномонтаж(Home servise) - Часть 1

Пищит ремень....Как проверить?...гена тонул,и не раз,и не только в воде-в глине тоже тонул.Скинуть ремень и попробовать на холодную крутнуть вал.Если туго пойдет-железобетон,Шо смазка там кончилась года 3-4 назад,но.... подшипники закрытые,ни воя ни хруста после пары секунд свиста нет.Муфта кондея???
 
Так есть , кто определит то?))
 
Я по своей заметил - как прокачусь по воде вровень с бампером, так на холостых свист идет... Посвистит, посвистит, просохнет и пропадает.... Поначалу тоже думал искать причину, но забил и уже несколько лет просто не обращаю внимания....
 
Рубяты,а Вы ремни подтягивать или менять не пробовали?!если свист только на сырую-это 100 процентно ремни!

Подтягивает автоматический натяжитель, с газовым амортизатором... Причем заведомо исправный:pardon:
А менять менял ремень... Поликлин вообще долго ходит, первый поменял на 77000, сейчас может подошло время опять поменять, хотя ремень снимал, ни микротрещин, ни прочих следов износа особо нет
Но менять буду все равно:pardon:
 
Разочарую наверное,но у нас в стране нет хороших ремней,как и масла кстати.То что он визуально исправен,не говорит о его работоспособности.Чуть впитанного масла+влага и уже никакой автоматический натяжитель не спасет:pardon:
 
На жимниге ручной натяжитель-ролик с эксцентриком,долезть к нему-или ребенок детсадовского возраста,или слесарь-лилипут.Ремень новы,сполгода ему....
 
Пол года,это уже не новый.он уже у тебя и маслица "попил" и подрастянулся.на джимнике не ездил,врать не буду,но ищи способ добраться до ремней,иначе подведет в самый неподходящий момент(благо лето впереди).
 
Это кстати на японках и американках специально так сделано,чтобы водитель сам никуда добраться не мог и ехал на СТО
 
Это кстати на японках и американках специально так сделано,чтобы водитель сам никуда добраться не мог и ехал на СТО

У меня с этим проще, двигло продольно стоит, места валом...
zapchasti-detaly-dvygatelya-dvygatel-g23d-161951-2-3__73575543m.jpg
 
Ролики меняли все, ремни тоже
Это даже заранее всегда меняю, если один свистит, то скоро и другие засвистят.
Единственная не полностью обслуженная деталь- гена.
Надо в нем подшипники махнуть или купить другой.
При заводе свистит и как бы просадки напряжения, сек 5-10, потом нормально
 
Чаще всего в гене летит передний подшипник, его можно услышать или стетоскопом, или по "народному". Упираешь в генератор любой металлический штырь, прямо у подшипника, а верхний край штыря зажимаешь в кулак, прикладываешь к кулаку ухо. Передвигая штырь по разным деталям, легко научиться различать шумы. Дохлый подшипник, стучащие клапана, и т. п., хорошо слышны.
 
И ещё, если просадки напряжения реальны, то скорее похоже на ремень, так как это его свойства посвистывать от появления нагрузки и звук меняется с её увеличением/уменьшением. На Витце так вычислил ремень ГУРа, рулем вращаю, звук меняется.
 
Я бы ещё совпадения ручейков на шкиве и ремне проверил.
 
Если свист при заводке,и пропадает при вкл.потребителей или по мере прогрева и потом не возвращается это 100 пуд. гена.
 
Назад
Сверху