• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Гаражные разговоры, тайны ремонта автомобилей, болтовня по делу

Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

Для свечей важно, чтобы калильное число соответствовало двигателю, тогда и свеча будет самоочищаться нормально и с зажиганием будет всё нормально, что позволит и аппетит снизить и ресурс двигателя продлить.
 
Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

тогда скажите зачем их менять?))))
 
Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

При таком мнении ожидать даже умеренный аппетит не стОит. :mosking: Свечи, увы, смертны, будь они хоть какие навороченные. Вот уж на чем нет смысла экономить, так это на свечах и высоковольтных проводах.
Но и менять их просто так не стоит :pardon: Раньше в любом нормальном гараже был "тестер" который под давлением проверял искру............. Так что срок эксплуатации величина условная :pardon:
 
Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

Но и менять их просто так не стоит :pardon: Раньше в любом нормальном гараже был "тестер" который под давлением проверял искру............. Так что срок эксплуатации величина условная :pardon:
Вот на этом стенде (Э-203) под давлением и видно реально, как в типа вечной навороченной свече происходит пробой по изолятору центрального электрода. Ожидать, что такая свеча будет работать нормально, не стОит. Сам процесс воспламенения рабочей смеси при помощи свечи зажигания весьма сложен, начиная с ионизации рабочей смеси и заканчивая воспламенением. Много букофф писать, да и не по теме. Мы тут пепелац по кличке УАЗ обсуждаем, а не системы зажигания. Кстати, срок эксплуатации очень во многом зависит от бензина, но это, вообще, отдельная тема...
 
Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

тогда скажите зачем их менять?))))
Качественное сгорание топливной смеси определяет КПД двигателя
, это и расход топлива и снижение выхлопа СH,корректная работа лямбда зонда для образования топливной смеси, долгая и счастливая жизнь катализатора,обычно он убивается не сгоревшим бензином при холодном пуске. Обычно у среднестатистического водителя мерилом служит- "не троит и ладно":pardon:, а то что процесс искрообразования на пробежных свечах в половину ухудшен не подозревают.
 
Последнее редактирование:
Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

Давайте вернемся к сабжу.
Хотите про процесс смесеобразования и воспламенения-создавайте тему.
))
 
Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

Давайте вернемся к сабжу.
давай, продолжай.

Спор.
(поучительная и мудрая притча применительно всем темам данного раздела)

Собрались как-то джиперы в ресторане, выпили водки и давай спорить какая машина для бездорожья лучше. Один кричит УАЗ, другой - Дефендер, третий флажком тойотовским размахивает.
С задних рядов про Паджеро и Ниву вещают, сбоку ниссановоды и Исудзы напирают.
Кто-то кричит что "джип" - это только JEEP.

До того разошлись, что чуть до драки не дошло, пришлось ещё водки выпить, чтобы помириться. Так ни до чего и не договорились.
Потому что не простые это были джиперы, а "виртуальные".


А НАСТОЯЩИЕ ДЖИПЕРЫ в это время через два блока Тойотой и УАЗом заглохшую Шишигу из болота вытянуть пытались, а Ниссан с Дефендером к точке лагеря прорубались.

И некогда им было спорить какая машина для бездорожья лучше, да и ни к чему.

Они потому и называются НАСТОЯЩИМИ ДЖИПЕРАМИ, что катаются по бездорожью, а не ведут дурацкие споры по ресторанам, форумам и конференциям

взято отсюда http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?PHPSESSID=2e32ba2399bbfdcdffd85dacbdf5a121&topic=1182.0
 
Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

Делать им нехера,вот и катаются.
Не понимаю их радости.
Я бы лучше на охоту/рыбалку сгонял бы.Или просто-на шашлыкинг.
 
Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

Делать им нехера,вот и катаются.
Не понимаю их радости.
Я бы лучше на охоту/рыбалку сгонял бы.Или просто-на шашлыкинг.


Делать им нехера, вот и ныряют где вода почище, не понимаю их радости.
Я бы лучше в болото залез по самый шноркель и откапывался. Или просто лебедился матюкаясь.
У каждого свои тараканы в голове.:drinks::drinks::drinks:
 
Re: ГАРАЖНЫЕ РАЗГОВОРЫ - Часть 1

Это безусловно.Но ПО-вроде как и не работа,спорт,охота,досуг,тскать.
А хочешь реально заипаться,накопаться,вымазаться-так у нас горнорабочих на пересыпах не хватает.Деньги еще платят,джипа не надо,и бензин не палишь.Плюсы вкруг.ЗЫ,Деньги небольшие.ЗЗЫ_Лебедок-куча,и не лоховские 3хтонные,а реальные,ЛВД-24,и ЛПК-10Б:drinks::drinks:
 
Re: УАЗ. правдивые отзывы владельцев. - Part 1 - Часть 2

давай, продолжай.

Спор.
(поучительная и мудрая притча применительно всем темам данного раздела)

Собрались как-то джиперы в ресторане, выпили водки и давай спорить какая машина для бездорожья лучше. Один кричит УАЗ, другой - Дефендер, третий флажком тойотовским размахивает.
С задних рядов про Паджеро и Ниву вещают, сбоку ниссановоды и Исудзы напирают.
Кто-то кричит что "джип" - это только JEEP.

До того разошлись, что чуть до драки не дошло, пришлось ещё водки выпить, чтобы помириться. Так ни до чего и не договорились.
Потому что не простые это были джиперы, а "виртуальные".


А НАСТОЯЩИЕ ДЖИПЕРЫ в это время через два блока Тойотой и УАЗом заглохшую Шишигу из болота вытянуть пытались, а Ниссан с Дефендером к точке лагеря прорубались.

И некогда им было спорить какая машина для бездорожья лучше, да и ни к чему.

Они потому и называются НАСТОЯЩИМИ ДЖИПЕРАМИ, что катаются по бездорожью, а не ведут дурацкие споры по ресторанам, форумам и конференциям

взято отсюда http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?PHPSESSID=2e32ba2399bbfdcdffd85dacbdf5a121&topic=1182.0
Всё это такое же увлечение как и охота. Всё зависит от кошелька, желания, и рвения. А обсуждения, споры, преувеличения это всё дела мирские, людские и без этого жизнь была бы скучна и неинтересна, на то и язык человеку дан и голова. Продолжаем.
 
Re: ГАРАЖНЫЕ РАЗГОВОРЫ - Часть 1

Это безусловно.Но ПО-вроде как и не работа,спорт,охота,досуг,тскать.
А хочешь реально заипаться,накопаться,вымазаться-так у нас горнорабочих на пересыпах не хватает.Деньги еще платят,джипа не надо,и бензин не палишь.Плюсы вкруг.ЗЫ,Деньги небольшие.ЗЗЫ_Лебедок-куча,и не лоховские 3хтонные,а реальные,ЛВД-24,и ЛПК-10Б:drinks::drinks:

эт так нам юнцам батя кореша говорил - "дискотеки, дискотеки.... смену у станка отстояли бы, вальса крутанули бы и упали бы на хуй"
 
Re: ГАРАЖНЫЕ РАЗГОВОРЫ - Часть 1

ну подскажите, а то я олень в автоделах...шины Шина Nokian Nordman S SUV 17" 215/60 нормальные или есть особенности-косяки?
 
Re: ГАРАЖНЫЕ РАЗГОВОРЫ - Часть 1

ну подскажите, а то я олень в автоделах...шины Шина Nokian Nordman S SUV 17" 215/60 нормальные или есть особенности-косяки?

Нордман у хакки - это бюджетная линия, производимая в России...:pardon:
Ходимость меньше, чем у других моделей хакки, в основном нордманы это предыдущие поколения хакки, оставленные в производстве
 
Re: ГАРАЖНЫЕ РАЗГОВОРЫ - Часть 1

Попадутся Michelin Alpine,со "снежинкой",купите и подарите врагу.
Сцепные свойства вообще никакие,как на коньках.Повелся на бренд,лучше б(И дешевле)Близзаки купил.
 
Re: ГАРАЖНЫЕ РАЗГОВОРЫ - Часть 1

Присматриваю пузатёрку, заехал в шкоду, смеялись вместе с менеджером рапид на автомате от 790.
 
Re: ГАРАЖНЫЕ РАЗГОВОРЫ - Часть 1

 
Re: ГАРАЖНЫЕ РАЗГОВОРЫ - Часть 1

04edd854f10a43837c9570ab24080de9
 
Назад
Сверху